凤凰网汽车

产业资本化，媒体财经化，这是汽车业的新趋势。

今天（6月28日），功夫汽车旗下一个全新的栏目——“资色堂”，趁着大盘上攻之势，应“红”而生。

有资（本）有（红）色，才能有滋有味。

产经报道一直是功夫汽车同仁传承的强项。近二十载，我们功夫汽车团队经历过纸媒汽车报道黄金期，也一举投身于汽车类新媒体，以产经报道、行业评论、产品定调，在汽车类头部媒体中，占据着一席之地。

在资本市场，我们也一直甘当汽车股的老股东（被割韭菜）。我们的采编团队在A股、港股以及美股，都拥有十多年丰富实操（亏钱）经验。

我们有过比亚迪从40元拿到200元，长安、长城翻倍的神（狗屎运）操作；也有过被一汽解放、中国重汽等推入18层“地狱”的悲剧。

无论是主动跳井还是被坑，反正汽车业资本化是每个从业者绕不开的话题。作为每年10万亿+营收的产业，必然且已然是资本市场的当红炸子鸡。

因此，在汽车业以及媒体业双重资本化趋势合力下，功夫汽车的“资色堂”正式开堂了。

以后我们就不定期谈谈汽车股的话题。

我们不一定能够构成操作参考，但保证给你一个“有姿有色”的视角。

（1）

第一期的“资色堂”。我们从“涨停王”ST众泰笑话讲起。

今天，经过了60个涨停之后，众泰终于开盘一字跌停。

原因就是，此前有意对公司重组的湖南致博股权投资基金管理有限公司决定终止投资。

今年以来，100个交易日中，*ST众泰收获60个涨停板，从1.35元起步，最高至8.3元，足足涨了6倍多。由于ST涨停为5%，因此破产重整的众泰成为汽车业乃至A股的妖股。

这半年来，众泰里面的各路大小庄家，不断放出振奋人心的消息：什么华为小米吉利接盘？！说得有板有眼，反正业界当笑话，股市当“神话”。

想想当初我们笑话的“保时泰”，我们的豪车梦就靠众泰了。如今，我们的汽车股发财梦，众泰也是帮大家实现了的，只要你够胆大。这何尝不是笑话。

只是，上半年的众泰“笑话”都是欢笑，接下来的众泰笑话估计只有眼泪了。

我们数一数，100个的“涨停王”，又会迎来多少个“跌停”呢？傍华为的笑话，会被如何反噬呢？

（2）

华为都想笑的“笑话”，接下来继续讲。轮到另外一个“涨不停”的主角。

话说，4月上海车展以来，华为概念加持之下，整车上市公司浮现“华为三傻”——小康股份、北汽蓝谷、长安汽车，对应美股的新势力三傻。

小康股份就属于这个“涨不停”的主角。

从去年第三季度开始至今，从低点到本月80元的高点，小康股份上涨了10倍。坚持住的小散，当然是欢笑一堂。但又有几人能够坚持拿住呢。

小康的题材，始终绕不开华为。华为卖车是实锤，但业绩嘛，就见仁见智呢。而小康的“笑话”就是华为入股。虽然华为不断否认直接入股整车企业或者直接造车，但是小康将获得华为入股的小道消息，每次在股价攻坚战时都会出现，比如跨上50、60、70元等整数大关时。

小康迈入1000亿，直追同属重庆的长安汽车；股价目标被公认锁定了100元。这是小康的“笑话”还是股市的“神话”呢？

反正，你信，就能赚钱，你不信就是可能被人“笑话”。比如，我这个小散，就沦为了胆小如鼠的“笑柄”：13元抄了小康的底，却在17元赶紧“逃顶”；然后在30元死活不敢杀入。

不得不佩服小康的效率以及与华为合作的诚意，更敬畏大股东做大做强市值的大智慧与大手笔。

这不是“笑话”，而是“真心话”。

（3）

如果说，小康带给大家甜蜜的“笑话”，那么，作为华为“三傻”之一、最为正宗的华为汽车概念股，北汽蓝谷则带来一个无可奈何的笑话：一个华为估计都要忍不住笑起来的笑话，一个散户们欢笑、苦笑、憨笑混杂的笑话。

4月借助HI版本发布，北汽蓝谷好不容易大涨了一回，大概也就个50%左右——相对此前比亚迪、蔚来等新能源股，简直是小巫见大巫。但是，接下来，这家国企一系列资本市场的骚操作，就让小散们苦笑了，直呼“悲气烂股”！

首先，北汽蓝谷目前的融券量之于融资比例，是全A股市场做大之一，汽车股最大。这意味着，这个华为汽车最正宗概念股，却最不被市场投资者看好，做空力量整个汽车股第一。

于是，市场传言四起。比如，不少散户认为，大股东配合做空力量赚钱。也有不少猜测：增发机构为了锁定半年后解禁的3倍利润，恶意做空，“两头吃”——赚了增发的利润，又赚了做空的钱。

一对比小康的涨不停，北汽蓝谷就是“跌不停”。反正闲杂汽车股投资者，都在看华为汽车概念股的“笑话”。

北汽蓝谷的“笑话”还不止于此。比如，增发价在4-5月间，向董秘发问，怎么也问不出来，最终隐藏在一份长长的公告里面。试问，增发价虽然低到“可笑”，但也没必要如此遮遮掩掩，又不是“做贼”！

更搞笑的是，“猪队友”也来忙做空的融券力量。比如来自芜湖的某大股东，赶在大涨50%关口赶紧发布减持公告，明显着就是吓人。减持就减持呗，后来只减持了那么个1%左右就停了，还要保留董事会的席位，有点不要脸了。

另外一个猪队友就是北汽蓝谷一个供应商，也是小股东，大洋XX，居然一次性全跑光了了。那么不看好北汽蓝谷？还是因为没有配到不到7元的增发股？反正又是帮着融券方，狠狠做空。

当然，我们必须看到，北汽蓝谷正在走在向好的路上。董事长总经理都换上了年轻有为的担当者，但是散户们都敲锣打鼓喊着：换董秘。

确实，半年来，北汽新能源以及北汽蓝谷在产业上的进步有目共睹，但是在资本市场的联动上还是太过于保守，配不上“华为概念”，董秘有着不可推卸的“责任”。

是时候换上一个敢于担当、有市值新思维的董秘了。否则，北汽蓝谷“笑话”还不会不断，“悲气烂股”不休！

当然，我们最不希望北汽蓝谷的一个“终极笑话”出现，那就是销量笑话。

含着金钥匙出身，戴着华为王冠，北汽蓝谷从产业到资本市场，还需要刮骨疗伤。

（4）资色堂堂主曰：

好了，第一期的资色堂到此为之。

其实，6月28日的汽车股还有很多看点：

比如魏建军向资本市场大声喊话，但效果“麻麻地”。而吉利终止回归科创板，只跌了一丢丢。东风岚图独立，是否意味着东风回归创业板，也像吉利一样告吹呢？还有江淮与小米的暧昧，还能刺激股价吗？

明天资色堂再讲。

最后，堂主提醒：以上不构成投资建议，如果赚钱了可以请我们吃饭；如果亏钱了，我们也不会请你吃饭的。