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尽管只是相差十年不到的时间，90后与80后却有着截然不同的特质。90后代表着“个体崛起”的时代，相比80后拥有更强烈的自我意识和自我感知，以及自我实现的使命感。他们拒绝各种集体标签和比较，喜欢以品质生活定义安全感，以兴趣界定自我的深度，以独而不孤界定个体归属。

正因为此，在这个90后、95后引领的“个体崛起”时代，年轻的他们会主动寻求消费升级、推崇个性消费，追求前卫、新潮的消费意识。

在购车领域同样如此，买车决策从以往的“一车全家用”向“个人决策”转移，个性化成为了以90后、95后为代表的年轻消费者不可忽略的关键，“我喜欢”的个性消费才能满足他们的独特人设。

但与此同时，他们又非常务实且理性，对品质的要求也逐渐提高。自己的座驾既要有着高颜值，也必须在各方面的实力都足够突出。而对于车企而言，在打造个性化的同时，还需要保证各方面均衡领先的产品力才能跳出同质化竞争，讨得年轻一代消费者的欢心。

问题是，这样的车能找到吗？你别说，还真有。如果你打算入手一台最全能的20万级SUV，那么别克昂科威S绝对是首选。

一车多面，打造20万级SUV颜值担当

今天的国内年轻消费者，复杂而多面，他们不再如父辈般仅仅停留在为价格、空间、和品质平衡的阶段，而是开始追求独特且不同的设计与品牌主张。

为了迎合不同审美需求的用户，昂科威S采取了多种外观设计风格，整个车系都采用了别克最新的家族设计语言，别克全新的飞翼格栅前脸显得更加窄长，较细的前大灯造型起到了拉升横向视觉宽度的效果，同时引擎盖上隆起的肌肉线条则进一步凸显整车运动感。

其中，昂科威S 运动版还搭载了专属的S运动套件，前后“雾灯区”、行李架、格栅外围饰条、侧裙等都进行了类似金属质感的暗色处理，相比其它车型简单粗暴的一黑到底无疑要更具质感，再加上车身采用长前悬短后悬的设计，呈现出向前俯冲的运动姿态，侵略性十足。

如果你追求豪华时尚的风格，那么还有艾维亚（Avenir）版本可选。除了显眼的Avenir专属梅洛酒红车身颜色外，中网格栅换为了专属的立体网状造型，据说灵感源自中世纪贵族的锁子甲；同时采用了20吋皇冠型铝合金轮毂，尾灯光源为全LED，并且还带有流水转向灯，以及车身侧面的Avenir专属车标，彰显其顶配身份。

可以说，与那些口头上千篇一律地喊着“年轻化”的对手不同，别克昂科威S更加用心，提供多款鲜明的外观设计，真正做到了与年轻消费者的个性化需求高度契合，充分满足用户的多样化需求。

带来超预期的智能出行体验

有了外在，还得有里子。不久前某品牌的操作系统及一系列智能设备的问世，直接引爆了许多年轻人的朋友圈，可见智能生活在他们的世界里有着关键地位。

除了以往昂科威给我们留下的经典“美式豪华”印象外，在年轻人成为消费主力的今天，昂科威S在继承家族传统的基础上，还增加了更多的智能属性。

比如在照亮前路这件看似简单的事情上，昂科威S搭载了智能像素大灯，采用和豪华车型相同的像素模组PHB，最多可实现84个独立智能照明分区，拥有乡村模式、低速/静态角灯模式、动态弯道照明模式、防眩目远光模式等10种智能照明模式，高度智能化的同时还表现得一丝不苟。

为了进一步提升用户的智能出行体验，昂科威S搭载了别克新一代eConnect互联技术，在通用全新一代VIP智能电子架构下开发而来的车机系统，通信倍率、运行效率、通信能力等都有了明显提升，体验更加流畅，而且支持高级主动安全及自动驾驶功能和OTA在线升级。

与此同时，昂科威S搭载了百度人工智能车联网系统，引入百度语音助手、百度地图和小度随心听等常用应用，搭建起一套基于AI语音的人工智能用车生态圈，大多数车内操作都可以通过语音控制实现，可谓真正的“动口不动手”。

至于全系标配无线Apple Carplay，首次引入手机无线充电功能，以及全车标配4个USB接口(前2后2,其中一个为TypeC)，配备有20处储物空间就不用多说了，可谓年轻人用车的必备选项。更有全自动智能泊车、ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LCA车道变更辅助系统等驾驶辅助功能，保证足够的实用性与安全性。

另外值得一提的是，昂科威S在车机的设置界面中有一个“后座遗忘提醒”功能。打开该功能之后，用户每次下车时车辆就会检测后座有没有落下东西，并在发现异常之后通过仪表进行报警，防止用户将包、宠物或小孩遗忘在车内。

操控与舒适，昂科威S都想兼顾

在20万级SUV市场里，如果说选择途观、探岳的用户大多是看中了优秀的行驶质感和不错的底盘操控，买“日系三强”往往意味着想要居家、舒适的驾乘体验，那么选择昂科威S理由，则是以一台车的选择，完美兼顾了不同时刻的用车需求。

这在很大程度上得益于昂科威S全系“一视同仁”的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱黄金动力组合，最大功率174KM/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，拥有同级强悍的动力性能同时，保证了足够的换挡平顺性和燃油经济性。

这套动力组合已经比较成熟了，在凯迪拉克XT4、别克昂科旗等车型上都有搭载，放在昂科威S身上，整体开起来会更加轻快、运动，动力基本上随踩随有，深踩油门加速时还能有一定的推背感，变速箱的换挡逻辑与升降挡速度也挑不出什么槽点，机械层面足够优秀。

另外昂科威S比较容易讨好年轻人的是它的操控性与行驶品质。前者主要体现在驾驶位明显的低重心坐姿，与那些高高在上的家用SUV完全不同；再加上前麦弗逊后五连杆独立悬架本身具备很好的硬件素质，以及指向性精准的方向盘，能够带来灵活的车身姿态，为驾驶者带来不错的操控信心。

后者则更多地集中在优秀的底盘滤震和车厢隔音，其中搭载的新一代CDC全时主动液力减振系统功不可没，在压过坑洼的时候能迅速稳住车身，不会对车内乘客造成过多的打扰；而在高速过接缝路面以及起伏路面时，昂科威S的底盘足够贴服，车身姿态也很稳，舒适性表现出色。

并且得益于采用了双层夹胶玻璃、主动降噪、发动机NVH优化等手段，昂科威S无论是低速还是高速对于隔音的抑制都非常棒，总体上高级感明显，对比同价位车型优势明显。

如果你还想带着它去撒撒野，那么昂科威S 艾维亚版本还搭载了智能适时四驱系统，日常状态下可以通过取力器完全断开与传动轴的连接，实现真正两驱行驶以节省燃油；在面对复杂路况时，可以切换到“越野”模式，四驱系统会更加积极地介入，进一步提升车辆的通过能力。

钟述

选择一款车往往代表了一种对于生活态度的表达，以及生活品质的彰显。今天的年轻消费者对于个性化的需求凸显，尽管市场上的车型选择极多，但唯有真正读懂用户需求、能够引起共鸣的产品，才更能得到年轻人的青睐，昂科威S无疑领悟了个中精髓。

在过去同级对手停留在纯粹的家用阶段时，昂科威便早早地以更具豪华的质感引领市场，收获了彼时不少消费者的认同与支持。而在全新的“个性崛起”时代，作为昂科威家族的一员，昂科威S则是瞄准更加年轻、追求个性化的消费者，它要做的，便是与昂科威PLUS一起形成“1+1＞2”的互补关系，进一步满足20万级SUV市场的多样化需求。