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6月份汽车销量还没出，咱们再吹吹5月份的SUV销量吧，看看销量垫底的10位选手都是谁。

首先出场的有两位孱将，是福田汽车的萨瓦纳和上汽大通的MAXUS EUNIQ 6。两位选手 5月份的销量都是6台，并列榜单倒数第10。福田萨瓦纳定位中级SUV，保有量和知名度都很低，一些吃瓜群众看到福田造甚至还摇摇头。但这车在越野群里还算出名，价格不高，外观硬朗，越野性能不错，就是吃油。

MAXUS EUNIQ 6是大通D60的新能源版，有纯电和插混两种动力，其中纯电版续航里程达到600公里。不过大通给人印象还是商用车厂家，MAXUS EUNIQ 6的定价又比较尴尬，人家干脆跑去隔壁比亚迪看车去了。

接下来出场的的是来自广汽传祺的GS7选手。传祺GS7是GS8的弟弟，四舍五入是缩小版的汉兰达，当时还很高调地跑去美国底特律首发亮相。不过由于价格虚高，小毛病又有点多，导致销量一直不佳。5月份只卖出3辆，1-5月累计卖出7辆。

我们继续看，迎面向我们走来的是由4位选手组成的老二方阵，因为它们5月份销量都只有2台。方阵左上角的是来自观致汽车的观致5 SUV，观致跟上宝能爸爸后依然没什么起色。观致5 SUV的最好成绩是去年2月份，当时疫情封城，就连哈弗H6才卖4000辆，而观致5 SUV一口气卖2000多挺进销量前十榜。

老二方阵右上角是喊疼，哦不，汉腾X7。汉腾X7这车表面看性价比无敌，外观大气，1.5T四缸发动机+四轮独悬，车长赛本田CR-V，价格加上优惠下探至6万，但依然不得市场青睐。铁牛集团旗下的车企基本都挂了。

方阵左下角是威马EX6，这位选手去年7月份才参加比赛，但是成绩一上来就掉链子，乃至队里决定不登出它的成绩。去年单月销量基本都是两位数，今年新低直接就贴地板上了。高配近30万，续航四五百公里，买燃油车更香。

方阵的最后一位选手是位混血选手，来自北京现代的ENCINO 昂希诺。其实漫哥挺喜欢这车的外观的，分体式前大灯设计不会太难看，整体比例协调、运动感很强。不过减配太不地道，性价比不咋滴，寄几搞死寄几。

老二方阵过去，跟在后面的是我们的冠军队伍，启辰T90、BEIJING-X7新能源和宝沃BX3，它们以月销1辆的成绩并列第一。首先看启辰T90，开始时漫哥怀疑数据是不是错了，才1台，后来才发现是2021款1.5T版启辰T90的销量。

BEIJING-X7是北汽升级BEIJING品牌后推出的首款车，燃油版车型其实销量还是有每月一千多辆的，而PHEV版本却无人问津，状况有点像大众途观、探岳的新能源车型。除了容易上牌，目前阶段消费者还是喜欢燃油车多点啊。

最后的宝沃BX3选手作为入门级德系豪华小型SUV，跟宝沃的"好贵"广告有差别的是，豪车只要9万左右起步，看上去一点都不贵。但是车再好也抵不住车企的骚操作烂营销，品牌形象和口碑让销量直接趴地。

吹完SUV赛场，如果6月销量还没出来，漫哥再带大家看看轿车赛场的选手实力如何。