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会长作为典型的“一人吃饱全家不饿”，开一辆小车就足以日常使用，但不得不说每次在路上遇到像宝马X5这样的中大型SUV时，仍会惊叹大尺寸所带来的的强大气场，而这类SUV其实并不乏受众，目前国内多口之家拥有一辆车是常态，所以买车自然是越大越好，只是宝马X5太贵，有没有更便宜的平替呢？答案当然是肯定的，今年下半年就将有一波国产大尺寸SUV上市，值得等！

领克 09

领克在车型规划以及命名这件事上从来不按常理出牌，比如领克01是紧凑型SUV，06却是一款小型SUV，打破了消费者对于车型定位的常规认知，不过领克09是个例外，无论从车身尺寸还是命名来说，它都符合人们对家族旗舰的第一印象。

作为一台中大型SUV，领克09 的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距则达到了2984mm，三维全面超越了同样基于SPA架构打造，并且是贵为沃尔沃家族旗舰的XC90，后者的起售价可是高达63.89万元，至于领克09顶多只要一半的钱。当然同架构并不意味着套娃，领克09的设计完全遵循了自家的风格，只是针对定位对配置和用料进行了提升，使其符合高端车型应有的水准。

动力方面则将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，包括2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等。

目前领克09唯一的悬念就是价格了，上市后它将与理想ONE、途昂、昂科旗以及刚上市的全新汉兰达展开竞争，你看好它吗？

理想 X01

作为造车新势力中的一员，理想ONE并没有走大多数同行推崇的纯电动路线，而是选择了相对小众的增程式混动来解决里程焦虑，好在实际效果不错，再加上庞大的车身尺寸以及标配即顶配的定价策略，全国各地都有不错的能见度，只是单一车型在强手如林的汽车市场难免有些吃力，于是全新车型理想X01便来了。

理想X01定位于大型SUV，车身尺寸应该会全面超越理想ONE，更不用说宝马X5了，定位的升级不止带来了三维的提升。

在动力部分，新车将换装第二代增程平台，搭载1.5T四缸米勒循环增程器，采用前后双电机的驱动模式，综合功率预计为330千瓦，最大扭矩650牛·米，纯电续航里程为200km，燃油续航将达到800km左右。

至于座椅布局则依然是6座，自动驾驶可能会升级至L4。至于价格方面，会长觉得X01应该会在40万左右，否则再高的话以理想目前的品牌力撑不起这份溢价。

理想ONE使用增程式动力得到了回报，如今延续了这一路线的X01前景必然不会差，你觉得它上市后的表现会如何呢？

传祺 GS8

从2016年底上市到销量突破20万辆，传祺GS8用了4年的时间，对于自主中型SUV来说速度并不慢，只是官方也不好意思提绝大部分的销量都是2019年之前贡献的，自GS8由于质量问题而投诉量激增，以及长时间未改款后，其月销量就跌落至了千辆的水平，急需换代来救市。

从网上早早就曝光了官方谍照来看，传祺对全新GS8无疑是寄予厚望的，新车基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造而来，车身长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，按照车型级别定义来看，新车其实已经可以跻身至中大型SUV的行列，至少从官图来看，全新GS8的气势确实能跟宝马X5这些大块头掰掰手腕。

全新GS8的另一大亮点自然是动力，新车使用了来自丰田的THS混动系统，只不过将发动机换成了自家的2.0TM发动机，油耗表现可能会有惊喜。

传祺GS8曾打破了中国品牌20万元的魔咒，如今新车实力大增，必将继续在这一细分市场与对手展开厮杀，你觉得全新GS8凭借这些亮点能重回巅峰吗？