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新老交替之际，很多车主会纠结买新还是买旧？这一点要因车而异，换代后的新车硬实力不一定就比老车好，也许动力变得让你接受不了，也或许老车优惠力度让人心动。汉兰达、奇骏和奔驰C都是很多朋友等待已久的重磅换代车型，它们适合抄底老款吗？

●丰田汉兰达

6月25日上市

在中型SUV销量榜单上，在中型SUV保值率榜单上，汉兰达一直是该细分市场的标杆产品。时至今日，汉兰达依然属于质量可靠的“理财产品”。因此，在汉兰达换代之际，会有人纠结买新还是买旧。

新一代汉兰达于2019年4月份在北美首发，由广汽丰田引入的国产版在2021年4月上海车展亮相，得益于现款的超高影响力，该车从首发至今的两年时间里吸引了广泛关注。

不论设计如何，第四代汉兰达与现款最关键的不同是，它只有混动车型。它在中国市场将全系搭载丰田THS 2.5L油电混动系统，这套动力总成在RAV4荣放双擎、威兰达双擎以及未来的皇冠陆放上均有应用，这也是丰田TNGA架构的核心竞争力之一。

低油耗将是其上市后的一大亮点，且凭借动力系统的加入让全新一代汉兰达成为了目前国内市场上同级别中仅有的混动车型。新车已于6月25日正式上市，售价区间为26.88万-34.88万元。这样的价格相比老款汉兰达，上涨了2.9万元。结合此前汉兰达加价提车的老黄历，你们会买现款燃油版还是等新款混动版？

●日产奇骏

6月28日预售/7月上市

在东风日产的销售体系中，奇骏是SUV领域妥妥的销量支柱。随着CR-V、CX-5、RAV4等相继推出换代车型，已经服役7年的奇骏终于坐不住了。最新消息显示，国产新奇骏在6月28日正式开启预售，预售价19.99万起。

相比于现款车型和老对手，新奇骏最大的不同就是搭载了一台1.5L VC-TURBO发动机，该发动机和天籁上的2.0L VC-TURBO属于同一技术路线，可变压缩比（最高14:1），204马力/300牛米的账面数据都是其核心卖点，百公里综合油耗能达到5.8升。

可惜它采用的直列三缸制式，以目前消费者对三缸的敏感程度，这对新奇骏显然有些致命。新奇骏上市后，日产应该会将老款作为经典系列继续清理库存，类似于轩逸，但时间肯定不会太久。如果要选，很多人应该不太愿意去试水三缸奇骏，反而会更倾向于购买老款奇骏。

●奔驰C级

9月份上市

在中国汽车市场上，高端品牌始终是不缺消费者的！中国消费者对豪华家轿的喜爱和乐趣，加上各豪华品牌车型价格的下探，越来越多的消费者投入了它们的怀抱。尤其在广为人知的德系国产三强面前，3系、C级、A4L各个都是萌宠。

在宝马3系和奥迪A4L相继完成换代和中期改款后，国产奔驰C级也终于在今年上海车展亮相，并将于9月份正式上市。大尺寸魅力不减，全新奔驰C级的长宽高在调整优化后分别达到了4882/1820/1461mm，轴距更是加长了34mm至2954mm。若再加上“小号S级”的设定，全新奔驰C级的前景不会差。

另外，作为梅赛德斯-奔驰在2021年的拳头产品，虽然主打1.5T动力让人有些丧气，但C级搭载的M254发动机在电气化改造领域的出色表现，是现役众多48V轻混车所不及的，其高功率版本的最大功率能达到150kW（205PS），比本田、大众、长安、长城的同排量发动机都更猛。

如此来看，全新奔驰C级没有什么短板。若与现款C级的5万优惠相比，你又会选谁呢？