新能源换电成下个风口？特斯拉不屑，工信部鼓励，北京出台奖励
2021年06月30日 12:01:01
来源：车载娱乐
新能源充电一直是个老大难问题，虽然催生了更先进的快充技术，但是危险系数也随之提高，去年自燃事件频出，不能说与快充毫无关系。所以多方都在摸索一个更好的替代方式。那此前备受大家嘲讽的换电模式，又被重视起来。
其实从去年7月，工信部副部长辛国斌，就曾指出，国家将加大力度，推行换电模式。因为换电模式不仅催生一些新的服务生态，而且对于资源的占用也相对较小，10分钟左右的补电时间也更容易让人接受。另外据辛部长给出的数据来看，在公共出行领域，尤其是公交车、出租车更应该推行这种高效的补电方式。以北京地区为例，采取换电的出租车，接单率能提高30%多，而且由于续航也增加了近30%，司机的个人收入也随之增加。并指出换电方案是多方共赢的模式。
时隔近一年时间，北京市城市管理委员会制定了《北京市电动汽车社会公用充换电设施运营考核奖励暂行办法》（后简称《办法》）。对满足《办法》要求的换电设施运营商，给予奖励。《办法》规范加强了设施建设细则、各方的责任义务，以及享受奖励的权利。
体验过蔚来换电的都深有感触，快是最突出的体验。但是由于换电站选址问题，弱化了一定的便利性。反观放弃最先推出换电技术的特斯拉，未来想要在这项技术上发展，可能要根据国内的标准来才行了。现在国家有了政策支持，换电会不会成为下一个风口？未来换电就像是去商店买瓶水一样方便，燃油车目前的优势是不是就被削弱了？
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