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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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“6月15日因车辆刮擦，送杭州林肯中心维修，内容是钣金和油漆，16日手机app显示车间馈电进入休眠。19日车辆维修结束，取车回来发现自动启停失灵，24日充电后后正常，25日又失灵。”一位林肯冒险家如是表示。

​林肯冒险家

从这位车主的投诉内容不难看出来，这位车主的冒险家自从到4S店送修之后，就先后发生了电瓶亏电、自动启停系统失灵等方面的问题。尤其是自动启停系统失灵的问题，送修一次之后，并没有得到妥善解决。之后，这辆车又发生了故障。

作为林肯汽车旗下首款国产车型，林肯冒险家上市之后，获得了一定的销量成绩。但是，进入2021年之后，林肯冒险家的整体表现，并不是很好。

‍林肯冒险家销量走势

从冒险家的销量表现，我们不难看出来，这款车的目前的销量表现如同过山车般起伏不定。2021年1月份，国产林肯冒险家的销量接近6000台，这也是截止到5月份，林肯冒险家在2021年所创造的单月最高销量。但是，随后的2月份、4月份、5月份，林肯冒险家的销量表现，就比较差劲了。

就拿5月份销量来说，林肯冒险家单月销量仅仅为3841台，不如4000台。事实上，进入2021年之后，林肯冒险家的销量表现一直不太景气。

冒险家

公开数据显示，2021年1-5月份，国产林肯冒险家累计销量为19421台，月均销量不足4000台。对于一款紧凑型SUV车型而言，这个销量数据，可以说较为惨淡。

车宇世界认为，林肯冒险家之所以销量惨淡，与这款车前文提到的质量问题较多，有着密切的关系。根据车主反馈显示，林肯冒险家存在着发动机抖动、发动机噪音大、底盘异响、影音系统故障、减震器漏油、制动异响、刹车失灵、手刹故障等方面的问题。

冒险家质量售后问题较多

雪上加霜的是，林肯冒险家售后方面，也存在一定的问题。根据车主反馈显示，诸如不解决问题、订金纠纷、人员技术差等问题，均出现在这款车型上。

一位林肯冒险家车主称：“行驶到800公里开始，在15迈时速以后出现刹车油门震动，怠速发动机抖动明显，噪音大，震得脚发麻。刹车异响，低速刹车底盘时而传来咚咚的鼓声，多次去4S检测无果，4S店也找不出原因没有解决办法。朋友同事驾驶以后都一样的感觉，行驶感受差，严重影响正常驾驶。新车提车3个月，强烈要求4S店以顾客为上，解决不了问题就必须给予换车服务。”

冒险家车主投诉截图

林肯冒险家之所以销量不温不火，与这款车产品力方面存在一定问题，也有着密切的关系。毋庸置疑，相比BBA等一线豪车品牌同级车型，林肯冒险家在配置、动力和性价比方面，有着可圈可点的表现。但是，与此同时，这款车也存在着较为多发的低速顿挫、内饰异味大、刹车踏板轻重不合适、后排座椅偏窄等方面的问题。

尤其是，林肯冒险家虽然动力表现可圈可点，但是它的油耗也着实不低。根据车主反馈显示，目前林肯冒险家百公里平均油耗在10.12L。在油价日益攀升之际，这对于车主是一笔很大的用车花销。

冒险家

此外，林肯冒险家品牌形象和溢价能力较低，也是一个短板。在如今的中国品牌车型，BBA无疑占据着主流市场。至于二线豪车品牌沃尔沃、凯迪拉克等，则相对以较高的终端优惠获取销量。具体到林肯品牌，在中国车市，更是一个品牌存在感、认知度都不高的品牌。

所以，林肯冒险家存在着品牌溢价能力低、保值率低等方面的问题。雪上加霜的是，林肯冒险家的售后维修保养，相对比较高。

冒险家保值率低、溢价能力低、维修保养贵

​事实上，林肯冒险家溢价能力较低、保值率差以及售后保养贵的问题，也引起了的车主的关注。比如说，有车主称：“这辆车的性价比真不高，以后的保养费太高了”、“最不满意的是这辆车的后期保养费有点贵了，而且车子的保值率也不高”、“就是后期维修保养费太高了”、“这台车子的后期保养成本的确不低，而且本身的保值率也比较低一些，所以综合考虑的话，我觉得它的性价比并不高。”

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