凤凰网汽车

日前，北京奔驰官方宣布，旗下国产全新奔驰C级和国产梅赛德斯-奔驰M254（1.5T）发动机同步下线。其中全新国产奔驰C级已经在2021上海车展中首发，轴距相比标准版加长89mm。

全新奔驰C级采用了与S级相似的设计语言，多边型的大灯，内部搭配鹰勾式的LED日间行车灯，前进气格栅呈现梯形设计，内部配合满天星中网，再加上具有运动气息的前包围，让新车看上去更加大气。值得注意的是，国产车型将继续提供立标版本，而立标版本的新一代C级将为中国市场独有。

新一代的奔驰轿车善于运用更简洁的造型来营造新车的体量感，全新C级也不例外。只不过在柔美的车侧曲面之上，还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

值得一提的是，其尾部设计可以说是没太多惊喜，依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。

内饰方面，全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致，整体设计彰显的是豪华感，其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘，而11.9英寸中控屏则采用悬浮设计。数字化的概念，使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。

奔驰C、宝马3系、奥迪A4L 向来是永恒的争论点。作为豪华品牌的入门级车型来说，长年累月都是大部分消费者眼中的目标对象，因此这三款车型，往往承担了品牌的销量担当之一。与此同时，竞争也堪称激烈。在这三款车型的较量中，前两年宝马3系、奥迪A4L先后经历改款大升级。而奔驰C的存在感相对弱了些。而在今年，奔驰像是沉睡的狮子醒了般，家族化的进行升级，而奔驰C更是带来了更有竞争力的产品表现力。

由上表不难看出，新车加长后，长度达到了4882，超过了宝马3系长轴距版以及奥迪A4L，和现款C级相比，更是不用多说有了质的飞跃，因为整车的长宽高以及轴距都有了明显的提升。所以新车的后排乘坐空间和现款相比，应该是更和国内人的胃口。另一方面新车未来将针对不同配置车型提供多样式前/后保险杠/前格栅、门窗框装饰条、星徽标志、隐私玻璃、多样式轮圈造型等。因此新车有更多个性化的配置供消费者选择。

动力系统方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，其最大功率分别为168马力、204马力、204马力。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

将全新C级称之为「小S」并不为过，无论外观还是内饰，都与自家旗舰S级颇为相似，而全新国产C级长轴版更是在此基础上，实现了车身尺寸的全面提升，更为中国消费者提供了立标版车型以及丰富的后排配置，唯独没有全系电气化的动力总成对于喜欢走在时代前沿的中国消费者来说略有遗憾，但瑕不掩瑜，宽敞的空间、舒适的配置、豪华的氛围，相信这些已经足以俘获大多消费者的「芳心」。

轿跑小鲜肉，试驾新奥迪A5 Sportback