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国内豪华车市场，一直没人能撼动BBA三驾马车的地位。其余豪华品牌，一律归类为二线豪华。但中国市场消费潜力大，只要能推出好产品，想从中分一杯羹也不是难事儿。

而且，一线豪华品牌的溢价很明显，相比之下，二线豪华品牌的性价比更高。所以，不是那么看重品牌效益的，完全可以把目光挪到二线豪华上。

比如，最近刚上市的沃尔沃S90，新推出了4款车，售价在40.69-50.59万。价格跨度很大，而且砍掉了一款车型，那么你该不该选择它？又该选哪款？

看重轴距还是安全配置？

提到沃尔沃，难免不把它和凯迪拉克这个同居二线的豪华品牌联系在一起。所以，很明显，沃尔沃S90直接竞争对手是凯迪拉克CT6。

两台都是中大型车，先看尺寸。年度改款的沃尔沃S90车身尺寸没有变化，长宽高依旧是5090/1879/1450mm，轴距是3061mm；而凯迪拉克的尺寸分别为5223/1879/1492mm，轴距是3109mm。宽度相同，但长度、高度和轴距都是凯迪拉克CT6更占优势。

接着看动力参数，沃尔沃S90全系2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率184kW、最大扭矩350牛·米。凯迪拉克CT6同样，也是全系2.0T发动机但没有加入轻混，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。

俩车动力参数相差不多，虽然沃尔沃S90有48V的轻混系统，但你要说实际改善的效果微乎其微，但聊胜于无。

最后再看一下价格，两款车入门版的价格差了接近3万元。凯迪拉克CT6入门版售价是37.97万元，沃尔沃S90入门版的售价是40.69万元；猛一看CT6的售价还挺合适，性价比高，但其实不这么回事儿。相比之下，沃尔沃S90多出来近3万的价格丰富了安全配置，和舒适性配置，反正40万出头的售价只能说是物有所值。

在两款车里做选择的消费者，需要低价格和较长的轴距，选择凯迪拉克CT6；对轴距没更高需求，且更看重安全配置的选择沃尔沃S90。再提一句，在凯迪拉克CT6上，你要花43万元才能买到沃尔沃S90入门版差不多的安全配置。

入门真香，顶配不值得

先给结论，入门版配置不低，性价比最高推荐买；预算合适买中配，顶配不值得。

两款入门车型智逸豪华版/运动版，售价同样40.69万元，有豪华版和运动版之分，其实就是差了一个外观套件。然后标配的配置有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、感应后备箱、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、9英寸中控屏幕等配置。基本上在入门这个级别已经把配置给全了，所以入门款的性价比真的不低，还有运动和豪华两种风格可以选。

然后，售价提高4.4万来到45.09智远豪华版。多出来了道路交通标识识别、电动后备箱、前排手机无线充电、真皮座椅、副驾驶位座椅记忆、哈曼卡顿品牌音响以及车内氛围灯等配置，还能选装空气悬架。

要说合适，这款配置是真的合适，但性价比确实不如入门款的香。

继续来看和入门版相差近10万元的顶配车型。50.59万的智雅豪华版，比智远豪华版多出5万元的价格，丰富的配置有从倒车影像升级到360度全景影像，从哈曼卡顿音响升级到宝华韦健品牌音响。还加入了自动泊车入位、提供织物座椅选装、前排座椅通风/按摩功能、后排座椅加热/通风功能以及LED雾灯等配置。

总结

最后，性价比最高的肯定是两个售价相同的入门版车型，40万出头的价格拿到丰富的安全性配置，同时舒适性的配置也不差，就挺有诚意的。然后预算充足多花近5万块钱，豪华配置也能配齐了，但，这么一来就让顶配显得有些没必要了。所以如果有50万左右的预算，大概率会投奔BBA选一个中配车型。