雷诺发布电气化战略愿景：2030年每年生产100万辆电动汽车
雷诺集团在2021年6月30日举行线上发布会，公布了其电气化战略的具体愿景。
这一天，雷诺CEO Luca de Meo表示，“这个计划是到2030年建立每年生产100万辆电动汽车生产体系，这将是一个里程碑。”
雷诺集团计划与法国初创公司 Vercore 和中国远景集团在电池研发和生产方面建立密切合作。基于此，雷诺公司计划到2030年将电池组的生产成本降低高达60%，并量产全固态电池。
具体来说，雷诺计划与中国远景集团在法国建立电池工厂。它计划到 2024 年总共投资 20 亿欧元以拥有 9GWh 的生产设施，并在 2030 年将其扩大到 24GWh 的水平。将为包括纯电动汽车R5在内的入门级电动汽车生产40万块电池。
Vercore 将合作研究和生产雷诺的中大型豪华车系列的高性能电池，包括 Alpin 品牌。雷诺研发中心计划从2022年开始对高性能电池进行试产和研究，2030年计划抢救一座50GWh级电池生产设施。
此外，通过与Stellantis和道达尔共同投资的合资企业ACC（Automotive Cells Company），该公司计划到2030年量产全固态电池。
雷诺集团计划通过规模经济同时确保电池产能和价格竞争力。首先，锂离子电池的单价到2025年将降至每千瓦时100美元，到2030年降至80美元，比现在便宜60%。
提高驾驶性能和里程数的努力是并行的，雷诺计划从 2025 年开始批量生产更轻、更强大的电动机。新电机将减轻 45% 的重量，降低 30% 的生产成本，并通过提高能源效率实现每千瓦时高达 20 公里的额外续航里程。
雷诺将继续推出基于新专用平台的电动汽车，作为CMF-BEV平台的R5和应用于C到D段的CMF-EV平台将首次安装在梅根电动汽车上。雷诺计划到 2025 年通过这两个平台推出 10 款纯电动汽车，包括 7 辆雷诺、2 辆 Alpin 和 1 辆 Dacia。
雷诺宣布计划到2030年纯电动汽车将占据欧洲市场65%的销量。混合动力和插电式混合动力（PHEV）等电气化产品的销售组合目标为90%。
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