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作为全球新能源发展最快且最大的市场，中国市场已经成为了各个车企新能源产品的必争之地。在新势力、自主品牌乘着政策的东风先发制人抢占市场后，合资、豪华品牌们也在近两年集中在新能源产品上发力。随着自主、合资、豪华、新势力在新能源领域百花齐放，今年上半年我们也迎来了数款纯电动车型。所以今日就带大家回顾上半年的新能源市场，盘点那些值得我们重点关注且产品力出众的纯电动SUV车型。

品牌独立后首款车型：广汽埃安 AION Y

作为在新能源领域最具代表性的自主品牌之一，广汽埃安在成功打造AION S、AION LX等纯电动车型后在去年11月正式独立。作为品牌独立后的首款，AION Y也备受消费者们关注。作为一款紧凑级纯电动SUV，AION Y首先在设计上就凭借概念车般的造型在上市之前就吸引了大批年轻消费者的关注，整体方方正正的造型和极具科幻感的设计相当吸睛。同样的内饰上，AION Y也配备了尺寸达14.6英寸的超大中控屏，同时其液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸，两块大屏的加持也让整个车内的科技感相当到位。

虽然定位为紧凑级纯电动SUV，但AION Y的轴距可是达到了2750毫米，长宽高达到了410/1870/1645毫米，其内部的空间相当宽敞，后排腿部空间已经堪比行政级座驾。同时在电池安全和续航上，AION Y也首搭了广汽集团最先研发的弹匣电池，凭借针刺不起火的超高安全性AION Y的安全性高也进一步得到保证，续航也有410公里、500公里、600公里三种里程可选。在设计、空间、电池等方面的优势下，AION Y的价格也仅仅在10.46-14.86万元之间，整体的性价比也非常之高。

中国市场MEB平台首款车型：上汽大众ID.4X

作为大众在中国市场推出的MEB专属平台下的首款车型，上汽大众ID.4X可以说受到了消费者们的高度关注。作为全新纯电品牌下的全新车型，ID.4X首先在设计上就相当惊艳，其一改大众燃油车型的风格，前脸犀利的大灯组设计格外帅气，与整个车身轮廓衔接得很好。而吸睛部分在于横贯车标的贯穿式灯带，加上能够点亮的车标营造出了浓浓的前卫科技感。同时，熏黑的贯穿式尾灯和前大灯形成了相呼应的设计，动感气息十分浓烈。在内饰设计上，ID.4X同样充满了新鲜感，线条流畅、层次感突出的中控台格外具有设计感。此外，5.3英寸仪表+12英寸中控的组合也让车内科技感十足。

在续航和动力上，ID.4X一共拥有最大功率125/150/230千瓦三种动力系统、402/520/555公里三种续航里程车型，为消费者提提供了丰富的选择。此外在价格上，ID.4X也是别出心裁以19.9888-27.2888万元的定价进一步吸引了消费者。同时在市场上，大众依旧采用了双车战略，除了上汽大众的ID.4X外一汽-大众同样也推出了ID.4 CROZZ，ID.4X+ID.4 CROZZ的双车布局也进一步提升了大众品牌MEB平台纯电车型在中国新能源市场的占有率。

传统豪华品牌再发力：奥迪国产e-tron

在2019年11月，奥迪e-tron正式在国内上市。作为奥迪首款纯电动SUV车型，同时也是国内市场少有的豪华品牌纯电车型，e-tron迎来了消费者不小的关注。放眼e-tron的市场表现，其在国内豪华纯电SUV市场以及欧洲市场也都取了不错的成绩。为了进一步增强e-tron在国内的竞争力，一汽-奥迪在今年4月上市国产版e-tron。国产版e-tron完全保持进口版车型的整体设计，其科技感、未来感突出的设计也很好的凸显了自身纯电动车型的身份。

动力方面，国产版e-tron有所下调，其双电机综合最大功率为230千瓦，综合峰值扭矩可达540牛·米。电池方面，国产版e-tron采用三元锂电池组，NEDC工况续航里程有500公里和465公里可选。在价格上，国产版e-tron虽在动力上不如进口版车型，但54.68-64.88万元的价格区间相比进口版车型整体便宜了十多万元，整体的性价比进一步提升。

电动野马来袭：福特Mustang Mach-E

在新能源时代的背景下，拥有浓浓美国味的肌肉车代表品牌Mustang也被赋予了新的使命，福特首款纯电动车型：Mustang Mach-E正式与消费者见面。虽然动力从大V8燃油车变成了纯电动，但Mustang Mach-E在造型上依旧保留了肌肉车的那股战斗气息。Mustang Mach-E大量采用了突出的线条来凸显整车的肌肉感，强烈的视觉冲击很有王霸之气。此外，车尾小溜背的设计也致敬了Mustang野马肌肉车经典的造型。

Mustang Mach-E目前拥有标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版和GT First Edition在内的共4种动力配置车型。其中入门标准续航后驱版车型，续航里程为470公里，综合最大功率为201千瓦；性能最强的GT First Edition车型综合最大功率达到了359千瓦，续航480公里；续航最长的长续航后驱版车型综合最大功率则为224千瓦，续航可以达到600公里。可以说，Mustang Mach-E在动力和续航上为消费者提供了相当细分的选择。此外，Mustang Mach-E在价格上也是死死压制了特斯拉Model Y，26.50-37.99万元的价格区间也很有性价比。

在《车壹圈》看来：随着合资、豪华品牌在新能源领域的发力，国内新能源市场已经呈现了百花齐放的态势，自主、合资、豪华、新势力俨然已经进入了“混战”的状态。在这样的市场环境下，消费者可以选择的新能源车型也越来越多。相信在这样的良性市场竞争下，今年下半年我们还将迎来更多产品出众的纯电动SUV。