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导语：本田和丰田在国内算是最受欢迎的两个日系合资品牌，这两个品牌在华车型覆盖了小型、紧凑型、中型轿车以及SUV，同时同一款车型还采取了双车战略，因此产品线不可谓不丰富。而在中型SUV这一阵营中，本田拥有冠道和UR-V，而丰田则有汉兰达，以及一汽丰田的快要上市的全新兄弟车型陆放。

众所周知，如今不管是二胎三胎政策，还是多座车型的年检政策，对于7座车型而言，都是越来越友好。汉兰达可是早早就抓住了7座市场，而同为中型SUV定位的冠道和UR-V，始终没有推出7座车型。那么问题就来了，假如手里握着同样的30万预算，在冠道和汉兰达之间做一个选择，是不是座位数就决定了一切？

毫无疑问，座位数肯定是左右汉兰达还是冠道选择的一个最关键因素。首先，大多数消费者选择汉兰达基本都是奔着7座的优势去的。换句话说，选择汉兰达的人绝大多数都是有7座刚需的，不管是经常性的，还是偶尔性的，只要有7座基础，就可以为他们提供更加灵活的乘坐需求。

相反，冠道一直都是5座车型，即使在如今这样的7座需求之下，冠道也没有推出7座车型的征兆，那是不是就可以说本田不懂如今国内市场消费者的用车需求吗？其实不然。

实际上，7座汉兰达有7座的优势，而5座冠道自然有其5座的优势。我们都知道，在一个固定的车内空间，装入越多的座椅，每个座椅的空间就会更小，相应的，乘坐舒适性也会相应降低。因此，其实冠道只推出5座的目的也比较明确，那就是使得车内乘客获得更好的乘坐体验。笔者曾经试驾试乘过冠道这款车型，发现后排空间的宽敞程度是汉兰达不能比的，即使汉兰达放倒第三排空间后，然后将二排座椅拉到最后，也基本达不到冠道的二排空间那么宽敞。因此，冠道不推出7座车型，就是为了将第二排空间做到尽可能的宽敞，乘坐感受做到尽可能的舒适。

因此，座位数的不同，肯定是影响选择冠道还是汉兰达的一个最关键因素，要是有6-7人的乘坐需求，那肯定就更推荐汉兰达；而如果99%的情况都是有5人以下的乘坐需求，并且想坐得更加宽敞舒适，那则推荐冠道。

其实除了座位数是主导因素之外，选择冠道还是汉兰达，还受其他一些因素影响。

一个保值率，在中型SUV中，汉兰达的保值率一直都是傲视群雄的，据查询，汉兰达的三年保值率为79.99%。而冠道的保值率则在71.14%.可见二台车保值率的差距还是比较明显的，因此从保值率方面出发，汉兰达肯定更占优势。

二个是品牌效应，有的消费者喜欢本田，有的消费者喜欢丰田，那么在选择上，只要不受5座还是7座的限制，或许就不会纠结那么多，按品牌的喜好值来选择就OK了。

阿川评车

总的来说，大部分消费者考虑冠道还是汉兰达，首先是按照座位的数量来选择的，人多选汉兰达，人少且要更舒适选冠道。其次的因素就是保值率、品牌等因素。最后给大家留一个问题，你会选汉兰达还是冠道？