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日产逍客这款车在紧凑型SUV市场中一直有着非常不错的口碑以及销量，目前在售的逍客车型是在2015年推出的换代车型，到目前为止已经有近6年时间。回想第一款进入中国市场的逍客也经历了8年才换代，所以对于其他一般车企会对旗下的车型3年一升级，5年一换代的这个条件，在逍客这里确实不太存在。

2021款日产逍客

随着同门大哥奇骏换代在即，逍客换代的号角其实早已吹响，但一直却没见有动作，这让许多正准备想要入手逍客的粉丝们，都感到非常纠结。明明知道快要换代了，但是却迟迟没见有新车推出，但买老款车型嘛，又不太甘心，真让人纠结。等了这么久，好消息终于要来了！目前，海外多国已经开始生产全新一代逍客，预计在今年第三季度，全新逍客也将会登陆中国地区。

根据海外媒体披露的全新一代逍客车型的图片来看，全新一代逍客的外观设计采用与全新奇骏同样的家族式设计，“C”字型的全LED光源让它看起来更具有辨识度，也更有科技感。全新一代逍客的前脸部分采用了棱角分明的线条，再搭配一些曲面设计，视觉上看起来非常丰富，并且符合当下潮流。

全新一代新逍客构建于CMF-C平台之上，在2015款逍客上，逍客也成为了继奇骏之后采用日产全球CMF平台下的产物。全新一代逍客的车身尺寸为4436*1869*1618mm，分别比老款车型提升35mm、32mm和25mm，同时轴距方面达到了2666mm，相比现款逍客提升了20mm，全新一代逍客的轴距尺寸甚至比现款的本田CR-V（2661mm）还要更长。

从侧面看，全新一代逍客的整体比例与老款车型相近，全新逍客采用了黑色车顶、双色车身的设计，看起来更有运动感，同时也是目前非常流行的设计手法，侧面上扬的腰线设计，搭配选悬浮式车顶设计，让全新逍客显得更年轻化，把汽车设计得更加符合年轻人的审美，是目前各个车企都正在进行的事情。全新逍客在侧面裙边以及轮眉位置依然保留了黑色塑料防擦条，作为一辆家用SUV车型，皮实耐用、维修价格低廉才是消费者最在意的事情。

全新逍客的车尾部分看起来非常简洁，与老款车型一样，在后保险杠的下半部分位置同样采用了黑色无漆的塑料件，而在最下面加上了一块银色的尾唇，为的是视觉效果更加丰富，并且在车主们日常用车时，这些比较容易产生剐蹭的位置，采用了这种更加便宜、耐刮的黑塑料，对于一些小刮小擦的情况，还不用补漆，对于新手司机来说，是非常友好的。

全新逍客的内饰设计与全新奇骏的内饰设计手法几乎相同，造型比较规整，功能分区明确。全新逍客采用了液晶式仪表设计以及悬浮式中控大屏，实体按键的保留数量，在现在这个时代的车来说，也是相对较多的了。全新逍客的中控大屏连同下方的空调控制区域，向驾驶员略微倾斜，连同平底的方向盘设计，让驾驶者坐进车内更有驾驶欲望。前排座椅中间区域可以看到，全新逍客换上了电子式排挡档杆，这样既能节省空间，使用起来也更加有科技感。

有着2666mm轴距的车身，全新一代逍客的后排乘坐空间还是非常充裕的，并且后排配有空调出风口，作为家用车来说，这些配置方面还是非常到位了。

动力方面，全新逍客终于换下了老旧的2.0L+CVT发动机，海外版新逍客搭载的是四缸1.3T发动机+48V轻混系统，搭配CVT变速箱组成的动力总成。而进入中国市场的全新逍客，懂哥预计它将搭载与全新奇骏同款的三缸1.5T发动机，最大功率为204匹马力，最大扭矩为300N·m的。而且这款全新的1.5T发动机拥有VC-Turbo(可变压缩比)技术加持，在节能减排以及动力优化方面都都有着自身的“黑科技”。

但是话又说回来，三缸发动机由于其天生的物理结构，决定了发动机在运转时的平顺性并没有四缸发动机那么好，并且在我国汽车市场，消费者大多数都是“听闻三缸马上变脸”，所以包括全新奇骏以及全新逍客在内，未来市场销量能否再创佳绩，懂哥也拭目以待。

这款全新一代日产逍客是你的菜吗？