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以前买车的话，紧凑级是主流，因为紧凑级已经够用了，没有必要买更大的车。但现在很多家庭的成员都变多了，也追求更大的空间，于是市场对于中型SUV的需求逐渐增加。但许多合资的中型SUV不仅价格贵，动力也非常弱，往往搭载的是1.5T这种引擎，给人一种小马拉大车的感觉。但国产品牌告诉大家，这两款中型SUV不仅便宜，还配备了2.0T引擎。

长安UNI-K

长安的UNI系列算是火爆了，已经被市场所认可，口碑也不错。趁热打铁，这个系列又推出了UNI-K，这是一台中型SUV，空间更大，配置也更高，搭载的是2.0T蓝鲸发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，动力方面可圈可点。因为这台引擎的动力响应非常快，不仅拥有最大233匹的马力，而且在1500转的时候，就能输出最大扭矩，加速表现非常惊人，根本不需要通过拉转速来快速超车。

外观方面更不用说，UNI-K的系列风格非常明显，依然是无界中网，显得时尚又厚重，激进的线条勾勒后，带来了非常运动的视觉效果。三叉戟的日行灯点亮后很是吸睛，和大灯相互呼应。

作为一台中型SUV，UNI-K的轴距达到了2.89米，在中型SUV中也是领先的，空间尺寸有优势。但它的车身线条设计很流畅，所以看上去一点都不臃肿，配上隐藏式的门把手，看起来居然很动感。内饰配置了三块大屏幕，科技属性也爆棚了，该车起售价才15.39万，你有没有心动？

车型小结：自主品牌马太效应在这两年愈发明显，头部车企正在慢慢对后部车企进行残忍地绞杀、吞噬掉越来越多的市场份额。在头部的几个大厂里，吉利和长城的高端化路线起步较早，领克和WEY在现在也逐渐站稳了脚跟。长安虽然在总销量上不虚吉利和长城，但在高端产品的占有率方面，那是落后了不少。UNI虽然仍挂长安标，但从总体运营来看，这个系列就是长安的高端系列，肩负着与领克和WEY一决高低的重任。

哈弗H7

和哈弗H6的火热不同，H7相对来说是非常低调的，但这并不能掩盖它的实力，新款的H7推出后，有不少人又关注到了这台车。懂车的人都知道，其实H7的底盘和老款沃尔沃XC60一样，非常得扎实稳重，行驶质感不错。而且该车配置2.0T引擎，最大227匹马力，动力表现不错。

哈弗H7的配置也比较的低调，并没有采用双连屏的结构，但大尺寸液晶仪表盘和中控屏都是具备的，主打实用性，有很多实体按键。而且和UNI-K相比，H7的性价比要高得多，它起步价14.2万，终端优惠普遍在2万以上，也就是说这台车落地根本要不了15万，非常的实惠。

车型小结：如今这个市场竞争日趋充分，合资品牌的汉兰达、锐界，自主品牌的传祺GS8、长安CS95 ，每一个都是狠角色。纵然是长城做自主研发这么些年，对于整车机械素质有了不错的掌控力，但是在差不多的价格区间里，面对GS8这样的对手，也不是一件容易的事情。何况GS8的卖相比H7L好了那么多。

这两款国产的中型SUV，只需要15万就能拿下，都配备2.0T动力，你看到他们的诚意了吗？