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哈弗H6混动申报，油耗4.9L，神车要再度封神？

2021年07月04日 23:25:01

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来源：谈车工坊

或许有很多人认为，中国车企中只有奇瑞的技术实力值得一提，但不要忽视目前市场上被广泛认可的自主品牌之一，长城也有不能小觑的表现，在燃油技术和内燃机走到瓶颈的时代里，长城或许是在新能源领域中走在前列的自主品牌。

就在上个月，工信部目录中就出现了一款最新款的长城哈弗H6车型，根据申报信息显示，新车将会是一款搭载混合动力的新能源车型。新车的外观相较于燃油款的哈弗H6在外形有很大的区别，在部分线条细节上采用了较为活泼的色彩来标识，另外前脸中网也改为了上下两段式的设计，下方的梯形中网有些丰田的感觉，也许是某种致敬。HAVAL车标也独立在了空白处位置，强化了存在感，如果你已经看习惯了第三代哈弗H6的外观，这台混动版的H6可能会让你有些一时间无法接受。

在尾部，新车在设计强调了排气，取消了贯穿式尾灯，右下方长城汽车下用HEV来标识新能源身份，整体的观感还是长城那套设计，在现有的销量基础上或许也很难在提出什么较大程度的改变。

另外在尺寸方面，哈弗H6 HEV也与现售的燃油车有一些差别，长宽高为4714/1940/1729mm，轴距为2738mm，比起第三代哈弗H6的4653/1886/1730mm，长度和宽度有了不小的提升，在现有的公开资料中没有内饰信息，不过按照长城哈弗家族设计越来越统一的倾向来看，HEV版H6不会和现售H6有太大的出入。

当然，这款混动的H6的核心自然是动力总成，根据上图资料显示新车搭载的发动机型号为GW4B15D和第三代哈弗H6发动机型号只有最后一个字母的差别，而功率只有113千瓦，和燃油款的124千瓦有出入。另外其他一栏中也标注了不允许外接充电，看来混动版的H6不能以纯电模式驱动，主要的传动应该还是发动机和变速箱在工作，油耗申报值一栏中的数值为4.9L，对于一台SUV来说相当不错，基本能达到丰田的水平。

哈弗H6如果实现了双擎，售价也能做到和卡罗拉一致的规划，那么对于这台车在未来的销路恐怕非同凡响，神车的地位可能在SUV销量中得到更有力的反馈。