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1.5T的排量原本是没有啥值得炫耀的，紧凑型车的环境排量，强项不在动力上，而在节油性上，动力也就是够用而已。将1.5T发动机作为车辆的卖点，常理说来，有点要自取其辱的意思，可偏偏这几个车型不信邪，推的就是1.5T发动机，而且各有优势，底气源自哪里？

套用电影里的一句话：还有谁？

第一个出场的是个新人，广汽传祺影豹。

这款车是广汽传祺的一款全新车型，是来自广汽GPMA架构的紧凑型轿车，外观设计时尚，运动感极强，车身尺寸是4700*1850*1432mm，轴距2736mm，内部乘坐空间还是有保障的。

为了满足不同消费者的需求，车辆提供了三种外观风格：运动型、战机型、赛道型，动感的味道层次递进，越来越浓。

从车型的命名来看，就知道车辆强调动力的迸发，但传祺并没有使用2.0T以上的发动机，而是选择了1.5T发动机，不过，你还别小瞧这个1.5T，车辆匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力达到177PS，峰值扭矩270N·m。

可能对于不太了解汽车的人，对数据并没有太直观的感觉，举个例子吧，秒天秒地的思域，1.5T发动机最大功率同样是177匹马力，但扭矩却是220牛·米，传祺影豹在扭矩上要强于思域。

传祺给出的官方数据，这款紧凑型轿车零百加速6.95秒，这样的加速在1.5T排量的车型中，也算是名列前茅。

第二个出场的是东风悦达起亚智跑Ace。

这是起亚启用全新车标的第一辆SUV车型，也有设计了两种前脸造型，分别使用直瀑式格栅，和点阵式格栅，两侧大灯宽大威武，是东风悦达起亚中少有的硬朗造型SUV，车辆的尾灯使用纵向设计，也是硬派风格。

内饰中，车辆使用悬浮式中控屏，电子挡把，这些都不是重点，说说它的1.5T，起亚智跑Ace搭载的1.5T四缸发动机，最大马力200PS，峰值扭矩253N·m，被称作1.5T中马力最大的发动机。

另外，这款车的尺寸是4530*1850*1700mm，轴距2640mm，身材并不大，所以在加速中的表现也同样抢眼。

起亚这次将消费者的注意力完全引导到动力上，自信满满，大有舍我其谁的气势。

第三个出场的车型大家都不陌生，东风日产奇骏。

本次奇骏的换代，最受关注的就是动力系统，新车搭载的是VC-Turbo的1.5T发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩是300牛·米，这款发动机的表现，比四缸的起亚智跑Ace搭载的发动机更全面。

如果这也是一款四缸机，那肯定是受欢迎的，可是这款发动机采用的是三缸结构，消费者会不会买账，就不好说了。

不过，抛开消费者一直质疑的三缸机物理缺陷不说，全新奇骏的这款1.5T发动机表现还是可圈可点，也许这样的动力表现，能够让消费者接受三缸机的奇骏，也不是不可能。

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以上这三款，都是1.5T发动机中的佼佼者，根据车身大小不同，在驾驶中的表现也有差异，或者同级加速最快，或者同排量马力最大，或者是综合表现全面，总之，也确实都有强调动力性的底气。