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不知不觉之间，时间已经来到了7月份上旬，这意味着充满诸多变数的2021年上半年，已经成为了过去时。

对于各大车企来说，虽然上半年没有像去年同期那样，受到疫情的影响。但没有远虑，必有近忧，不得不说突如其来的芯片短缺危机，还是让几乎所有车企喘不过气来，这一点从大家近期的销量就能看出来了。

当然了，芯片短缺带来的危机，不仅给咱们国内车企造成影响，全球范围内的车市都被波及，其中就包括美国市场。这不，从不少媒体报道的2021年上半年美国汽车销量TOP20，也就是上述榜单来看，大家多多少少还是受到了芯片短缺的影响。与此同时，透过这份榜单，也能看出两个有意思的点。

亮点一：日本车占了五分之三，比美国本土品牌还强势

没错，从上面这份榜单来看，除了TOP3的三款美式皮卡，分别是福特F系列、Ram皮卡以及雪佛兰索罗德之外，剩下的几乎清一色都是日本车。诸如RAV4、CR-V、奇骏、凯美瑞、卡罗拉、思域、汉兰达、雅阁这些耳熟能详的车型，在美国那边卖得也很不错。

甚至在咱们中国市场不温不火的斯巴鲁森林人、马自达CX-5以及斯巴鲁傲虎，都在美国很受欢迎。由此可见，中美两国除了在皮卡领域差别比较大之外，剩下的轿车和SUV市场，大家的喜好度还是蛮相似的。

再来看美国本土品牌，除了上面说到的三款皮卡，接下来还有GMC Sierra皮卡、雪佛兰探界者、Jeep牧马人以及福特探险者、Jeep大切诺基这5款，在咱们中国市场混得风生水起的别克品牌，则一款都没有入席。

这样一来，那句经典的“世界的雪佛兰，中国的别克”再次成为大家关注的焦点。看来这两个通用旗下的乘用车品牌，各自的宿命还是蛮不一样的。

亮点二：德国车挂零表现，确实是“世界的丰田，中国的大众”？

和“世界的雪佛兰，中国的别克”相类似的一句话，是“世界的丰田，中国的大众”。因为在上面这份榜单中，在国内一直都超神的帕萨特、途观、速腾、高尔夫等车型，在美国可都没进去过TOP20。

包括在咱们中国豪华品牌市场占据垄断地位的奔驰、宝马和奥迪，也没有进入这份榜单。不得不说，美国人对德国车的态度，远远没有咱们中国人这么的痴迷。

说变了，美国这个国家被戏称为坐在车轮子上的国家，除了纽约那些大城市有较为发达的公共交通之外，剩下的绝大多数地方，大家出行唯一的交通工具就是汽车。也正因此，大家的用车频率就很高，这种情况下，自然要求车子的耐久性经得住考验，总之不能没开几天就出现这样或者那样的毛病。某种程度上讲，这就是日系车在美国卖得好的原因。

【结语】综合上述内容来看，看完上半年美国汽车销量TOP20，发现皮卡真的是美国人民的心头好，并且“世界的丰田，中国的大众”这句话是真的。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。