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大众品牌在国内的南北双车战略大家已经非常熟知了，上个月旗下中大型纯电SUV上汽大众ID.6 X正式上市，时隔不到半个月，一汽-大众也将该车的姊妹车型ID.6 CROZZ开启预售，补贴后预售价区间为23.98-33.48万元，相比ID.6 X售价上便宜了一点点，最高续航565km，新车将于7月内上市，那它是不是更值得购买呢？

家族化设计，看起来不丑。大众的套娃是出了名的，ID.6 CROZZ作为ID.6 X的姊妹车型，外观上两者仅在细节上有区别，都采用家族化设计语言，尤其封闭式前脸配贯穿式灯带以及可发光的LED车标，让它看起来有一定前卫感，前后包围上ID.6 CROZZ加入了更多银色饰板，其它在车侧和车尾两者相近。内饰相比ID.4 CROZZ，用料设计感更好。都是基于MEB平台下打造，ID.系列内饰大同小异，不过新车内饰材质更好，比如增加了黑色钢琴烤漆饰条，新车的空调出风口也有所变化。配备的全液晶仪表和12英寸悬浮式屏幕，座椅同样和ID.6 X一样采用了采用了菱形图案设计，咖哥觉得整车在科技和豪华感上提升不少。

定位中大型SUV，空间够大。新车定位一款中大型SUV，尺寸上长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，这个尺寸和ID.6 X（长4876mm，轴距2965mm）几乎相差无几。大尺寸带来的好处就是内部空间不错，并且继续提供6/7座版本，座椅舒适性也不错，入门版车型就配有电动调节，不过不带加热。最高续航565km，同级表现不错。动力上新车提供三种动力以及后驱、四驱两种驱动形式，电机最大总功率可达230kW，根据不同车型分别提供439km、516km及565km三个续航版本，续航相比ID.6 X最高续航588km还是少了一些，不过相比奥迪e-tron最高续航500km还是要高出不少。

写在最后

正如文章开头，ID.6 X和ID.6 CROZZ是一对姊妹车型，两者都使用了大众ID.家族最新设计语言，在关键动力和续航上基本相同，只是在外观内饰设计细节以及配置上有所区别。相对来说ID.6 CROZZ更加注重运动感表现，比如入门版就配备了20英寸大轮圈，而ID.6 X则是19英寸起步，舒适性上ID.6 X入门版则比ID.6 CROZZ又多出了前排座椅加热功能。在售价相同的情况下，具体谁更值的买，最后就取决于大家对审美和配置的需求了，那么大家会选择谁呢？