凤凰网汽车

2021年3月18日，长安CS75PLUS“苛刻挑战”正式启动。借助3D VR技术身临其境的视觉感受，在线开启了一场精彩的虚拟体验活动，让我们深入了解了长安CS75PLUS的研发及验证过程。

时隔三个月，2021年6月21日，长安汽车CS75PLUS “苛刻挑战”再次启动。此次，明日座驾长安CS75PLUS向地处新疆喀什塔县的新晋网红公路——盘龙古道发起挑战。通过高温、高海拔、多弯的道路环境对车辆的黄金动力组合、整车操控性发起苛刻挑战。明日座驾长安CS75PLUS能否完成此次“苛刻挑战”！

黄金动力组合，匠心调校，让驾驶更有乐趣

将试驾地点选在盘龙古道，显然是长安汽车有意为之。因为盘龙古道位于新疆维吾尔自治区喀什地区，全程75公里，海拔超4000米，有超过600个弯道。要想在拥有600多个湾的盘龙古道上玩得够嗨，产品必须要拥有出色的实力，而这种硬实力首先体现在“三大件”上。

本次试驾的长安CS75PLUS搭载的是“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，集合全球顶尖智慧的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩。一脚油门下去便能感受到动力呼之欲出，长安CS75 PLUS起步非常轻快，推背感比较明显，转速表也直线攀升。中段加速动力充沛且持续爆发，尤其是在超车急加速时响应速度很快。

在切换至运动模式后，可以更直观的感受到发动机在运动模式下的油门响应速度，爱信8AT变速箱也十分聪明的能够识别出驾驶者的意图，当深踩油门做超车动作时会主动进行降档动作，从而拉高转速，让发动机释放出澎湃的动力。长安CS75 PLUS强劲的动力输出让你无论是超车、过弯还是上山都变得更加游刃有余。

同样值得称赞的则是长安CS75PLUS的底盘。众所周知，盘龙古道拥有600个复杂的盘山湾，而这就对长安CS75PLUS的底盘提出了较高的要求。长安CS75PLUS采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架的配备，让车轮拥有更好的贴地性能。弯道中，它们的优势格外明显，独立悬架可以让各车轮拥有较大的运动自由度，这使得四个车轮可以最大限度地紧贴地面，从而获得更出色的抓地能力。

除此之外，长安CS75PLUS全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统，包含

ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能，能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题，让驾驶者每一次过弯都充满信心。

超高强度钢，被动安全装备，让驾驶更安全

“苛刻挑战”虽然是对车辆的动力组合和整车操控性发起挑战，但安全，是一切设计的基础。长安CS75PLUS高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，达先进水平，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。其抗弯强度能力优秀，各种碰撞场景中，都能最大程度上保证乘员生存空间。

正是在长安CS75PLUS安全的保证下，我们顺利通过了长达75公里，海拔超4000米，有超过600个弯道的盘龙古道；即使在海拔4000米以上长安CS75PLUS的动力表现和操控表现都值得称赞。

L2级自动驾驶，智能车载，让驾驶更方便

同样值得关注的是，在自动驾驶及智能互联方面长安CS75PLUS也有着不错的表现，甚至可以让新手秒变“老司机”。比如说长安CS75PLUS具备L2级自动驾驶功能，可以在0-60km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航，同时支持交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、交通标志信息识别等功能，这些功能在关键时刻均具备“保命”的作用，可谓多多益善。

此外，长安CS75PLUS的梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，随心唤起想要的服务，实现真正智能的人机沟通，让人和科技真正心有灵犀。

汽车设计经历了从“能开的车、好开的车”，再到“成为用户智慧伙伴”的变革。但整车动力、操控性、安全性是不能绕过去的。除了本次“苛刻挑战”，长安CS75PLUS还去过零下30℃的内蒙古海拉尔，茫茫大漠戈壁甘肃敦煌，尤其在南宁芦仙山举办的跨界速降中，特技车手华婷婷驾驶CS75PLUS以3分17秒的成绩险胜山地自行车速降大神李显一，用事实和实力证明，城市SUV一样能靠实力越界，挑战极限！