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2021年上半年上市了多款重磅新车，如国产版特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i、长安UNI-K等重磅新车陆续到来，它们销量表现如何？下面，我们分析它们的销量走势，同时，给消费者一个购车参考，它们在市场的表现如何？是否值得推荐？（零售数据以新车终端实际交易量为统计口径。）

特斯拉Model Y

国产版特斯拉Model Y在今年1月份正式上市，它是继Model 3之后的特斯拉第二款国产化车型。从上半年销量来看，其1-5月销量分别为1966辆、4644辆、10122辆、5516辆、12744辆。因为受到4月份上海车展车主维权事件，在4月份的销量直接腰斩，但5月份又涨回来了，很魔性！

然而，前不久，就在6月28日，特斯拉向近30万辆Model 3和Model Y实施了“召回OTA”进行升级，针对主动巡航控制功能进行了升级优化，此次召回事件，与此前车主维权事件是否有关联？目前暂时不清楚，我们保持持续关注的态度为大家跟进。

哈弗初恋

哈弗初恋在今年1月份正式上市，新车上市至今也有半年多时间了。那么，它上半年销量如何？我们一起来看一看。从第三方平台获知，其1-5月份实际交易量，月平均交易量维持在2000-3500台，其中，1月份销量2402辆，2月销量2419辆，3月销量2841辆，4月销量3195辆，5月销量3334辆。

号称年轻人的第一款SUV，哈弗初恋其实有着非常多的卖点，如时尚动感的外观，符合年轻人的审美设计。动力上，搭载的1.5T发动机动力，足够日常出行使用，而且兼顾一定的燃油经济性，这是非常不错的一款车，但是从销量来看，似乎月销量并不理想，你怎么看？

宋PLUS新能源

首先说明，此次在说的宋PLUS新能源主要指宋PLUS DM-i和宋PLUS EV，新车2021年3月份上市以来，订单持续高涨，据说给比亚迪造成了极大的压力。显然，从零售数据来看，宋PLUS新能源的交付依然不高，其3月销量37台，4月销量1032台，5月销量2794台。

没错，当我看到宋PLUS新能源的零售数据时，我曾一度怀疑，又把秦PLUS新能源数据查询一下，接着查询了丰田卡罗拉的销量，对比发现，该第三方平台统计的数据和中国乘联会发布的数据相差5000辆左右，相差的数据没有绝对值。最终发现：该平台数据说明：零售数据以新车终端实际交易量为统计口径。

长安UNI-K

长安UNI系列目前共有2款车型，分别是长安UNI-T和UNI-K，作为今年上半年的重磅车型，长安UNI-K销量如何？我们统计了其3-5月销量，3月销量1908辆，4月销量3841辆，5月销量3647辆。

长安汽车对于UNI-K寄予了厚望，其作为新时代的一款中型SUV，对于未来消费市场，尤其是新生代消费群体，长安汽车在持续进化，打造新系列产品。而从终端实际交易量来看，UNI-K依然有提升的空间。

WEY摩卡

今年上半年，各大品牌陆续推出重磅新车，犹如神仙打架，其中一款重磅车型便是WEY摩卡，它是WEY品牌的救世主吗？在笔者看来，对于WEY旗下的VV系列而言，WEY摩卡绝对是一款被寄予厚望的车型。

摩卡在今年5月份上市，官方并未公布其具体的销量，但WEY品牌5月总销量发布了，仅为3011辆。而截止撰稿之前，摩卡6月销量尚未公布，因此我们无法获知其具体销量。其市场表现如何，或者可以再给一些时间来证明自己。

亚洲狮

亚洲狮在今年4月份正式上市，我们从第三方平获知，其4月终端交易量为968辆，5月交易量为2011辆，对于一汽丰田的月销量目标6000辆依然有一定的距离。当然了，万事开头难，随着知名度打开，口碑、影响力逐渐打开，相信接下来的销量表现，依然值得期待。

丰田亚洲狮是一款A+级轿车，定位高于卡罗拉，低于亚洲龙，但是各方面均不差，空间体验强于卡罗拉，性价比高于亚洲龙，动力方面，还是搭载了2.0L发动机，对于这样的一款轿车，未来的市场前景还是值得看好的。

写到最后，2021年上半年上市多款重磅新车，从前期来看，新车销量有持续向上的趋势，但是并未出现爆款，比亚迪DM-i系列虽然订单不断，但是交付慢的问题，目前尚未解决，相信解决了交付问题，宋PLUS新能源的终端交易量会上一个台阶，你怎么看？