凤凰网汽车

说到欧拉朋克猫，想必大家对这款车印象特别的深刻。一方面是因为目前长城欧拉主打女性用户的定位，好猫，朋克猫都是外观可爱的造型设计，这也让欧拉成为了中国最懂女性用户的汽车品牌，在汽车市场独树一帜。另一方面则是朋克猫的设计，特别像大众甲壳虫，引来很大争议。如果是其它汽车品牌，如果涉嫌抄袭的话，那么用户或许还会网开一面。但是长城作为自主品牌的佼佼者，如果涉嫌抄袭的话，就有些说不过去了。

其实在欧拉朋克猫发布之后不久，就有媒体曝光过大众汽车或许会起诉长城，因为欧拉朋克猫涉嫌抄袭大众甲壳虫的外观设计。但是后来这件事好像也就不了了之了。

不过最近网络上曝光了欧拉朋克猫外观专利的申报图，这就意味着朋克猫要在中国申请外观专利。一旦申请成功的话，那么外观专利有效期会是25年。而目前尚不清楚大众汽车是否还会继续想要起诉长城汽车。

从外观专利的申报图来看，不来朋克猫的造型设计其实与车展上的设计非常的相似，整体尺寸上比甲壳虫的尺寸要大不少，采用了五门掀背造型。

整体的设计依然是延续了车展上的造型，外观比较的可爱时尚，前后保险杠的设计比较突出。专利申报图上都是黑白色的，看不出质感来。但是在车展上，他的前后保险杠都是亮面金属镀铬的材质，看上去非常的复古。

车身侧面非常溜背的造型设计，让这款车好像一下子穿越到了上个世纪60年代。如果说在车头的部分欧拉朋克猫和大众甲壳虫还有一些相似的话，那么在车身侧面两款车的区别就比较小了。

甲壳虫是双门造型，朋克猫是四门造型。朋克猫的定位是纯电动汽车，所以在翼子板上是有独立的充电接口的。

其实对于欧拉朋克猫侵犯大众甲壳虫的外观设计。外界的声音普遍觉得，上个世纪六七十年代的汽车的造型设计，其实与朋克猫的造型多少都有一些相似，不仅仅是甲壳虫，很多其它的汽车设计也是跟甲壳虫的造型差不多。所以很难说朋克猫就是抄袭了甲壳虫。

其次，甲壳虫早就因为销量不佳而停产了，而且第三代甲壳虫，也针对用户的审美需求，在设计上进行了很大的改变，其实在造型上已经与原先的甲壳虫的设计完全不同了。而朋克猫的定位会是一款纯电动汽车，在内饰的设计上与甲壳虫是完全不同的。所以说抄袭大众似乎也有一些站不住脚。

第三，在车展上，欧拉汽车只是把它当作概念车来展示，并没有作为量产车在市场上销售。作为展示使用，而不是销售使用的话，或许大众汽车这才没有真正地起诉长城。然而，现在眼看欧拉朋克猫已经正式申请外观专利，眼看是要把概念车变成实车了，那么大众汽车不会有所行动呢？