凤凰网汽车

站在巅峰绘岚图

作者 | 沈天香

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

对历史最好的致敬，就是书写新的历史。2021年6月30日下午15时许，武汉经济技术开发区黄金口产业园，岚图汽车科技有限公司（简称岚图汽车）总装车间，一场声势浩大的发布会正在进行。

场下嘉宾云集，湖北省委书记、省人大常委会主任应勇，湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉市委副书记、市长程用文等，以及来自湖北省发改委、经信厅、科技厅、国资委，武汉经济技术开发区、汉阳区政府领导悉数到场。

不仅如此，来自工信部、中国汽车工业协会的有关负责人，武汉理工大学代表，东风公司老领导和班子成员，岚图汽车客户、合作伙伴和媒体代表约300多人见证了这一历史时刻。在东风人印象中，他们已经很难记起，此前还有哪款车享受过如此殊荣。

就像一场历史隔空对话。52年前，几经磨难的二汽（东风公司前身）在山城十堰打下第一根桩。一群创业者从零开始，在崇山峻岭深处自力更生建设汽车厂——他们住过芦席棚、干打垒；他们被马灯精神激励；他们采用聚宝、包建方式……终于在1975年7月1日，用建成投产的第一个车型EQ240两吨半越野车，向中国汽车业递交一张入门券。

52年后，历史在这里交汇。在两道徐徐打开的门前，在“3、2、1”倒计时中，一辆有着“岚图001”字样的蓝色岚图FREE，缓缓驶入总装车间临时搭建的舞台中央。聚光灯下，其后方“东方风起”和“绘就岚图”字样熠熠生辉。

这是属于岚图的时刻。风云激荡半个世纪后，作为东风公司第5200万辆汽车，作为零焦虑高端智慧电动品牌岚图第一辆量产车，他们在这里完成了交接：一个代表传统，一个代表创新；一个巩固根基，一个破茧新生；一个占领根据地，一个向上突围。

应勇说，湖北正着力打造汽车制造等5个万亿级产业集群，希望东风公司进一步发挥央企国家队引领作用，抢占新能源汽车技术研发制高点。

王忠林说，东风与湖北休戚相关。我们将以全方位一流的政策环境、一流的创新生态、一流的政务服务，当好金牌“店小二”，与东风携手并肩，打造世界级产业集群。

东风公司董事长、党委书记竺延风则说，以岚图为引领，东风公司将加快推动科技自强自立，加快自主品牌发展，实现更多从1到1万、10万、100万的突破。

这是一场争分夺秒的战斗。

从2020年7月岚图品牌战略和首款概念车iLand发布，到2020年9月岚图FREE原型车——量产概念车iFree全球首发；从2020年12月性能级智能电动SUV岚图FREE发布，到2021年3月公布售价接受预订；从2021年6月19日上市，推出增程版和纯电动版两个版本，到6月30日量产下线，再到三季度批量交付，外界一次次见证了“岚图速度”。

更多改变已悄然发生。6月26日，岚图汽车宣告独立运营，新公司由东风汽车集团股份有限公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资，其中，核心员工持股占比达到10%以上。此外，岚图汽车并不排除引入战略投资者，在资本市场探索更多可能性。

“作为东风公司转型升级的重要战略布局，岚图汽车承载着品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。”东风公司党委常委、副总经理尤峥说，所谓历史传承，就是继承、捍卫和发展，我们要站在巅峰绘岚图。

站在汽车产业百年变局的新十字路口，站在过去与未来的时光交错口，站在十四五新赛道的起始点，岚图汽车正在绘就东风公司新蓝图。

01.

岚图FREE找准赛道

“首先，这款车没有里程焦虑，这个价位可选择的增程式新能源汽车不多。其次，岚图有东风（公司）的背书，说白了，就是不用担心这个品牌今后发展。”

2021年7月2日，在位于北京太阳宫凯德MALL的岚图空间，已经下定的张先生向帮宁工作室谈起为何购买岚图FREE时如是说。同时，他希望能尽快拿到实车。

岚图FREE定位于“性能级智能电动SUV”，可提供增程版和纯电版两种选择，预售价格分别为31.36万元和33.36万元。作为目前行业唯一选用增程和纯电双动力布局的中大型智能电动SUV，岚图FREE所处细分市场竞争对手并不多。

帮宁工作室通过调研发现，在消费者购买新能源汽车的诸多焦虑中，最大焦虑往往是里程焦虑和安全焦虑。

根据中国汽车流通协会对新能源车主用车体验面访调研结果显示，用户购买新能源车最关注“电池续航能力”，占比达31.8%。为解决这一焦虑，并践行国家新能源战略路线政策，岚图FREE同时提供纯电动和增程式电动两种动力选择。

具体到增程式，可供选择的30万元级别里，目前只有理想ONE。数据显示，2021年6月，理想ONE交付量为7713辆。凭靠这一款车型，理想汽车得以和已有多款产品的蔚来汽车、小鹏汽车，长期占据造车新势力前三强。

一定程度上，消费者对增程式汽车需求，尤其是高端车型需求强烈。而从新能源市场发展趋势看，目前呈现杠铃式状态，可谓两极分化严重，需求集中在低端市场和高端市场。岚图FREE切入高端市场，可谓恰逢其时。

在今年4月17日开幕的上海车展上，东风公司发布面向十四五的战略规划。其中，一个重要内容是“科技跃迁”行动。对岚图汽车而言，围绕新能源和智能驾驶领域发展，正是对科技跃迁行动的实践。

除打造以岚图FREE为首的新能源产品外，岚图汽车还将完善基础设施建设。为此，岚图汽车提出六大零焦虑——品质、里程、安全、服务、交付、品牌可持续发展，他们将据此打造高端新能源产品，布局新能源产业。

智能化方面，岚图汽车正在研发SOA中央集中式电子电器架构，围绕用户构建车云一体服务生态，各应用软件可相互解耦。这是除特斯拉外，第二个全域SOA品牌，可实现软件快速迭代升级。

“过去，汽车就是一个简单的移动工具，现在已经成为跑在公路上的一个移动终端，成为家和办公之外的第三空间。”尤峥在6月30日下线仪式后的媒体沟通会上表示，岚图FREE不止于车，更希望带给人一种零焦虑的、更完美的用车体验。

岚图FREE只是一个开始。根据规划，从2021年起，岚图汽车每年至少要向市场投放一款新车。今后5年，其产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车产品阵容。

02.

岚图速度背后

第5200万辆，不仅代表过去，意味着东风公司、中国品牌已经有实力为客户制造一辆满足需求的高品质汽车；更代表未来，成为中国品牌与合资品牌，甚至国际品牌较量的新开始。

“在高端新能源车领域，岚图汽车希望成为自品牌发布到实现交付1万辆最快的品牌。”岚图汽车CBO雷新在受访中说，岚图汽车人将全力以赴。

支撑“岚图速度”的，是强大的研发体系和先进的生产制造体系。

“一个新公司和母公司之间不能割舍，尤其在技术上可以互补——母公司有积淀，新公司有创新。”正如尤峥所言，岚图汽车就是要借东风技术体系，站在巨人肩膀上往前走。

作为一个新品牌，岚图汽车在东风公司的背书下，较其他新势力更有研发、制造的底气。同时，这也是岚图汽车解决用户在产品质量和安全两大焦虑的核心优势。

聚焦到“三电”（电机、电池、电控）技术，52岁的东风公司在新能源和“三电”领域，已有超过20年实践，可为岚图汽车提供部分技术支持。

以岚图汽车正向开发ESSA原生智能电动架构为例——此架构下，可实现多款车型快速量产。帮宁工作室了解到，集电动化、智能化、模块化于一身的ESSA架构，能持续扩展高端产品阵容，岚图第三款车型也已在该架构下进行开发。

安全方面，还有中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）的加持。经过其严苛测试，岚图FREE车身可经受美国最苛刻柱状碰撞考验，达到五星碰撞标准。这得益于两大首创车身技术——TRB+Patch复合结构热成型A柱，和2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。

2020年10月31日，岚图iFree量产版白车身亮相2020中国车身大会，以高强度轻量化白车身的出色的安全性能，获得中国车身大会特别荣誉勋章。

电池安全方面，岚图FREE匹配的琥珀电池具有三大优势：一是三维隔热墙技术；二是BMS独创电池安全监测和预警模型；三是高安全电池PACK方案。目前，这套电池系统获得中汽中心“不冒烟、不起火、不爆炸”电池安全认证。

具体来看，一般隔热材料在触发热失控后，会导致电池包冒烟或起火。采用三维隔热墙技术电池后，在电池包内使用超强高分子隔热阻燃材料，对每个电芯进行单独的全方位三维立体包裹，使得每个电芯均处于隔热阻燃材料的充分包裹中，故形如琥珀。

岚图汽车正在同步研发行业领先的补能技术。这种基于超高压平台的超级快充技术，未来可实现充电10分钟行驶400公里，彻底解决用户里程焦虑。

越来越多的人加盟岚图汽车。帮宁工作室了解到，岚图汽车目前总人数超过2000人，其中，研发人员几乎占据一半，平均年龄不到30岁。这群充满活力的年轻工程师团队，分别来自传统汽车企业、互联网企业和造车新势力等不同领域，组建成多元化研发团队。

长远来看，岚图汽车与东风公司将形成互补双赢关系。一方面，作为东风公司高端新能源电动品牌，岚图汽车在技术领域可以获取大力支持。另一方面，东风公司领先技术可在岚图汽车上得到率先应用和实践，比如热效率达到41.07%、未来将达到45%的马赫动力。

值得期待的是，岚图汽车匹配的新技术，以及积累的经验，可以反哺给东风公司旗下的东风风神和东风风行等其他子品牌。“一些创新方法需要一段时间去认知，但现在，大家都走到一个正确方向上来。这些改变会在2023年产出第一批成果。”尤峥说。

03.

探索新机制

岚图汽车定位为一个用户型科技企业。基于此，其在发展理念、人才机制、商业模式等方面都有全新探索。

自成立以来，岚图汽车誓言建立“成熟车企+造车新势力”创新融合发展模式，打造更高效、创新、务实、扁平的运营模式。这就意味着，岚图汽车要更适应市场化竞争。

按照尤峥的说法，岚图汽车建立了自己的模式。

其一，岚图汽车班子成员并非东风公司任命，而是市场化聘任，一切由市场决定。

其二，岚图经营团队实施全新管理方法。比如，率先使用直营模式，是汽车央企里首个采用直营模式的汽车品牌。这是对央企发展模式的新探索，有望打造发展新范本。

其三，推出员工股权激励计划。以此为契机，吸引员工跟投，使其从打工者转变为创业者。这种股权激励方式也是央企发展中的一个重大突破。

“岚图是一家用户型科技公司。”岚图汽车CEO卢放再次强调，现在大家都在讲用户运营，岚图不太愿意去运营用户，更希望与用户共创共享，双向赋能。

围绕“以用户为中心”这一核心理念，岚图汽车线上构建APP小程序，线下建立岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心等不同形态门店，还构建一支产品专家团队MATE，在全国各直营店端倾听用户声音。后期，岚图将通过OTA迭代来满足用户需求。

帮宁工作室了解到，早在岚图FREE全球首发时，岚图汽车就发布“创享计划”——让用户充分参与到岚图汽车研发、测试、服务等生产制造全流程，对产品和服务提出建设性意见，帮助产品快速迭代。

比如，岚图LOGO设计就征求了很多用户意见，前后经历约60多轮，包括北京、上海、广州、深圳、成都等多个城市的用户调研。开发岚图FREE过程中，也引入大量用户参与，甚至包括原型车设计。这在传统汽车企业里是不可思议的。

“过去两年多，用户伙伴给我们提出大量车辆改善建议，而在产品开发过程中，我们也实现了用户的大部分吁求。”卢放在沟通会上说，明年，岚图汽车将举行开发者生态大会，希望用户更多地参与到全价值链服务中来，不仅包括硬件开发，也包括软件开发，岚图会提供更开放的平台。

当下，是中国品牌向上的最好时机。岚图FREE首款量产车下线之际，由工信部指导、中国汽车工业协会组织的2021中国汽车品牌向上发展专项行动——“看见中国汽车”品牌巡礼全国行活动走进岚图汽车，讲述中国品牌在大变革时代的智慧、速度与力量。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，过去一年，我们看到了岚图速度，感受到了岚图的信心和实力。岚图FREE下线，不仅对东风公司意义深远，也是中国品牌向上发展实力的充分体现。

岚图一小步，东风公司一大步。