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仪式感是什么？有人说是结束用餐一定要将刀叉摆到6点30分的位置，有人说穿一身大logo开着大logo在高档场所进进出出，这些就是仪式感。多了不说了，这些不叫仪式感，仅仅是肤浅。

仪式感的本质是认可，不论是认可事情、形式、物质等等，这些都是从心底出发的想要，是想清楚以后在精神上的升华，是懂得如何取悦自己的方式，它让一个人得到满足。

在乎品牌的本质就是种仪式感，品牌一定程度上代表了人们的精神追求，可惜聪明的商人会利用你的精神追求，只给你精神追求，不给你内涵。对于买车来说，不给内涵只给精神追求的品牌太多了。如果你不能通透的看待自己和这个社会，那就很容易被割韭菜了。

来自美国的豪华品牌林肯，为那些懂得自我、勇敢且有品质的城市上升新阶层用户打造，十分懂得对仪式感的拿捏。

你一定有隔壁家的姐姐穿婚纱被蓝西装抱上豪华加长的童年，你也一定记得一台黑色牌子宽大的轿车风驰电掣驶过街道，肃穆崇拜，还夹杂着些许畏惧，那就是林肯。或许故事讲多了显得刻意，但从现实角度来看，林肯这些年确实不够高调，它不太做流量生意，不会像一些豪华品牌那样顺应互联网思维，迎合大部分人的喜好，但它一直保持拥有内涵，与用户一起取悦自己，这很林肯。

我们对于“家族化”的理解大多停留在硬件上，比如大鼻孔、硬线条、大logo这些表面特征，而林肯玩儿的家族化是风度和气质的传承。林肯应该这辈子不会用什么黑色哑光的装饰，

一片点阵式的镀铬中网，内部带有主动式启闭功能，在现在的以大为主流的设计中显得不合群，但足够闪亮，且做工精致。同样精致的还有侧面镶嵌的金属“Corsair”铭牌，这是高档西服上的一枚胸针，锦上添花。

当你打开车门的一刹那，迎宾系统会把一个清晰的林肯logo缓缓送到驾驶者脚下。上车后，由底特律交响乐团定制的安全提示音从REVEL音响中传出来，让你整个人从精神上就放松下来，分段式的腿拖把双腿都能单独照顾，调整好状态，把路程变成享受。所以这些精致而又富有仪式感的设计，是林肯品牌的精神内核。

虽然每台林肯都保持着“老钱”的气质，但在科技上，坚持用户至上，提供完善服务的林肯却从来都是保持新鲜的。比如独树一帜的钢琴烤漆似的按键式换挡，比如全系标配的12.3英寸的全液晶仪表盘。

再比如林肯车上的这套第三代SYNC+系统均支持OTA升级，目前不论与自主品牌还是合资品牌相比，实用性、科技感都属一流。这套系统是为中国市场专属定制，借助出色的人工智能技术，它能支持70+种语义垂类，识别速度精准性均令人惊喜，而且控制范围广泛，从导航、影音娱乐，到空调温度、车窗、日期、订餐服务均能够由用户一句指令来进行操控。

更加体现为中国市场考虑的科技配置是车路协同技术，依托大数据处理，会在屏幕上实时对驾驶者展示红绿灯信息，让驾驶者时刻预知前方的交通情况，帮助国内的红灯敏感体质者缓解焦虑，提高通勤效率。

安静是种优雅

“如果你想要味道更正的豪华感，那你就买林肯”，我对这话负责。林肯家族的豪华感都是深入到各个细节的，因为old money本就是一群对品质要求及高，而且及其重视仪式感的客户群体。

比如环境隔音，没人会喜欢一台油门踩下去发动机就尖叫的车，那样不论你挂着什么logo，都会给人廉价的“露怯”感。不然为什么高档场所都要禁止喧哗，就连手机铃声响都要遭到酒店大堂服务员上前提醒。

所以极其注重细节的林肯家族，会把静音性能做的都十分出色，甚至极致。比如在最容易露怯的发动机舱，冒险家简直采用了把发动机“包”住的方式来处理。

发动机盖上铺上了扎实的隔音棉来阻挡发动机高转传来的噪音，发动机罩用上了一整块聚氨酯泡沫，甚至在发动机、车身下护板都采用了纤维材质，比起常见的钢板和树脂材料除了能“闷”住发动机噪音，另一方面还能吸收发动机震动。

而在车身内部，冒险家更是具备同级鲜有的前挡、前排、后排均标配五层结构声学降噪玻璃和三层动态密封条车门系统。全车22个聚氨酯密封胶块、ANC主动降噪系统、米其林Primacy SUV静音轮胎、三层动态密封条车门系统，软硬皆施地抵消各处的噪音源。整体效果下来，就像耳朵里塞上了睡觉前带的隔音耳棉，让这台入门的林肯车型在品质上并不显得入门。

当然有了超棒的隔音环境，高要求的用户准会又冒出新的需求，比如是不是该趁机休养放松，调理情绪？这点林肯早就想到，全新林肯冒险家新增了“林肯香氛系统”，作为一台正儿八经的豪华品牌，调香当然也要上档次，全新冒险家上的煦日、沐光、橙花、悦然、茶语、蔚蓝、恋海这7种香调均是与香精领域的全球领导者深度合作，从上万种香型中精选出的特调香氛。

同时“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种肯舒享时氛模式也会配合着从视觉、听觉、嗅觉及触觉多维度将车内氛围拉满，REVEL高级音响会播放出舒缓的音乐，坐在柔软且包裹的Savannah半苯胺高级皮质座椅上，乘员在上车时感受到放松且愉悦，来一场高级SPA体验，十分治愈。

通过这些平时我们一定会觉得“做作”的仪式感，全新林肯冒险家相比同级别其它豪华品牌，在豪华二字的展现上更加真实。

我有，我可以不用

我们也会总听到一句话叫“可以不用，但不能没有”。我觉得这话最应该放到汽车上来形容动力。在同级别车型已经是三缸/1.4T/1.5T当道的今天，冒险家大方的把全系安排上了2.0T+8AT的动力系统，这不显然就是“可以不用，但不能没有”的仪式感么？245Ps最大马力，390N·m最大扭矩足够在同级别车型中拿着、端着，昂首挺胸。有富贵命，但没矫情病，因为冒险家只需要加92#燃油。

想一想，当你下班时候听着REVEL音响中的Mike-D给你讲解年度当红流行歌曲，突然一台轮毂闪着蓝光的改装车从你旁边路过，还刻意轰了一脚台产改装尾喉，但你并不会因为心烦气躁用6s多的百公里加速给他上课，而是继续保持1/4的油门开度，享受着8AT变速箱平顺、温柔的换挡，沉浸在夜晚路灯带来的惬意和舒适中，眼神都不会斜一下，表情无动于衷，充满了格局带来的从容仪式感—我有，我没必要！

当然这份从容的底气，也是要有保障的—安全。女性总爱嘴上挂着安全感这个词，其实男性也一样，不说罢了。安全的事儿可就别讲仪式感了，所有都必须实实在在的。

比如最简单的，气囊就属于“最好不用，但不能没有”的，而且多了比少了强，全新冒险家给了7个，全系标配，安全不分贵贱和仪式感，入门即豪华。再比如倒车时候总会有人要抢那么零点几秒的便宜，对自己的生命不负责任，对他人安全也不负责任，所以这时候全新冒险家就会启动RBA倒车制动辅助，对大家都负起责任。

它的责任范畴还包括PCA防碰撞辅助、FCW前方碰撞预警、DBS动态制动辅助、EBA紧急制动辅助、AEB主动紧急制动、行人监测、ESA紧急避让转向辅助、PIB 碰撞后主动制动等主、被动安全措施。同时CO-PILOT360 PLUS 高级智能驾驶辅助系统也会让你不论跑高速长途，还是疲劳的下班路上都能够保证车内成员的安全和优雅，又拽起了这份仪式感。全新冒险家身上这些对于安全的考量，构成了一个移动的铠甲，保护林肯车上的男人和女人们。

如果说因为车标价值而沉迷于豪华品牌的人，是懂别人想要什么的人。那懂得全新林肯冒险家的人，就是懂得愉悦自己人。我们用现实的角度看，很多人都能够做到迎合别人，但越是这样就越无法实现对真实自己的透视，更无法获取真正的愉悦。

抛开林肯的豪华品牌价值，从产品力来看全新冒险家，可以说是25-35万区间最能够准确表达豪华二字的车型，也是非常坚持自己个性，充满仪式感的车型。这些仪式感实实在在能够为用户提供从视觉、听觉、嗅觉及触觉多维度的愉悦体验。再回归品牌，林肯的百年历史，就已经是自身价值最好的证明。足够给人带来精神升华的体验。所以对于2022款全新林肯冒险家，懂的人，自然都懂。

轮到你说：

成熟的人才懂得取悦自己，不是吗？