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说起情怀，也许当下中国消费者对于汽车的情怀正从某一款车型的情怀转变为对燃油发动机汽车的情怀。随着电动车时代的来临，也许你的现款燃油车不知觉已经成为你最后的一款燃油车了。在这个年代，性能版燃油车更是显得弥足珍贵，但在这个情怀不能当饭吃并且情怀越来越贬值的今天，一辆有情怀的车型还值得购买吗？

对于大众消费者而言，小钢炮是最具现实价值的性能车车型了，而作为小钢炮鼻祖般的车型，高尔夫GTI就是一个十足的情怀车型。

那是在2006年，高尔夫四代在国内严重水土不服，销量远没有达到预期标准，因此一汽-大众取消了高尔夫五代的国产计划。为了弥补消费者和一些年轻消费者的缺憾，一汽-大众决定引进进口版本第五代高尔夫GTI。彼时，高尔夫GTI三门版售价高达39.9万元，五门版为41万元。后续推出的标准版车型也在36万左右。

对比现在，高尔夫GTI五代进入国内的价格可能相当离谱，但是在哪个车价本就很高的年代，高尔夫GTI作为市面上几乎绝无仅有的选择，GTI的引进对于消费者而言依然是一件值得兴奋的事。五代高尔夫GTI在动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280牛•米，与之匹配的则是6速双离合变速箱，零百公里加速成绩6.9秒。一时间成为很多年轻消费者的梦想之车。

后来，一汽-大众在2009年再次引进了高尔夫，2010年正式上市国产GTI ，相比于五代GTI 40万的售价，国产第六代的高尔夫售价仅为23.58万元。高尔夫恢复到与如今价格相当的售价，高尔夫GTI也正式走入“寻常百姓家”，成为一辆稍加努力就能买得起一辆性能小钢炮。这也奠定了后来GTI在消费者心目中的地位，对于高尔夫普通版车型的销量也有了促进作用。

2021年，也许这是最后一代的燃油版高尔夫GTI了。目前国产版的高尔夫第八代GTI并未采用和海外一样的EA888 EVO4发动机，而是沿用了第三代EA888发动机，动力参数也和上一代保持一致，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，实测零百6.5秒。如果要等EVO4发动机，也许要等到2023年了，毕竟现有排放法规的严苛是众所周知的。

从第五代到即将上市的第八代，从2006年到2010再到2021年，15年间，高尔夫GTI的性能水平一直没有太大的变化，10年间，高尔夫GTI的售价也没有太大的偏移。但是在这十年间，中国汽车风云变化，无数品牌升起又落下，无数车型诞生又毁灭，众多定位性能车的新车型不断涌现，车价也逐年下跌，在如今的街头，高尔夫的性能水平已经不在鹤立鸡群，而是变得平庸，经典的GTI标致以及红色装饰条已经审美疲劳，不再变得吸引人。

纵观当前的汽车性能车市场，220匹马力的车型数不胜数，百公里加速7秒内的车型同样数不胜数，部分车型还并非定位性能车，当今汽车发动机对功率和热效率以及传动效率的大幅提升让汽车性能水平有了很大提升，2.0T发动机上至百万豪车下只10万级平民车都有搭配，因此高尔夫GTI的动力性能已不鲜见。其次，诸如领克03+、特斯拉Model 3这样的更具运动风格，在新能源领域有强有力动力性能和实力的车型出现，高尔夫GTI引以为傲的东西已经不再成为它的专属，反而10多年来没有太大的性能变化成为当下的槽点和让其被淹没的主要原因。

书戈以为，高尔夫GTI已经从一个“香饽饽”变成了“泯然众人矣”的“大众车型”，无论是造型还是性能，第八代GTI都没有太吸引人的地方，仅仅只有情怀还在支持消费者为其买单，不过不论如何，如果第八代GTI将绝版，那么如果你还有想法，也许尽快下手才是关键。