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在今天的中国市场上，SUV依旧是很多人购车的主流。究其原因，无非就是更好的通过性以及更强的装载能力。在目前的紧凑级SUV细分市场，丰田荣放和威兰达虽不及CR-V一般热销，但绝对算得上是主流车型。如果再上升一级，来到中型SUV领域，汉兰达更是“一车独大”，甚至难觅对手。

而随着细分市场的再度细分化，轿车市场已经出现了不少的A+级和B+级车。但在SUV领域，这一趋势还是刚刚萌芽。就在前两天，一汽丰田代号为941B的新车白车身下线，种种信息表明就是此前曝光的“锐放”，也就是Harrier的国产版本。根据此前的消息来看，新车将在今年11月正式量产。

而在广汽丰田，同样有着其对应的姊妹车型，代号942B，未来预计将命名为“锋兰达”，英文名称为FRONTLANDER。

虽然目前关于国产版车型的信息还知之甚少，但全新的Harrier已经于2020年在海外市场上市。在美国市场，Harrier被命名为Venza。值得一提的是，广汽丰田曾经进口过美国版的Venza，并起名“威飒”，后来因销量不佳而停止进口。

参考目前海外版的Harrier，其定位介于RAV4和汉兰达之间，同样基于TNGA-K平台打造。但从实际的车身尺寸来看，Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距2690mm，显然更加接近RAV4的身材，有点亚洲狮和凌尚的意思了。

不过，毕竟Harrier有着更高的产品定位，在质感、空间、配置等方面相比RAV4还是有着明显的“高级感”的。从海外版Harrier的外观来看，这可能是丰田目前最具运动气息的一台SUV了。未来一汽丰田大概率将使用海外车型的原版外观，而广汽丰田版本将针对国内市场有所改动。

从目前丰田的动力系统来看，未来国产的Harrier预计将沿用荣放和威兰达的2.0L和2.5L混动系统，并将主打2.5L混动版本。

目前威兰达的指导价为17.18-24.18万元，汉兰达的指导价为23.98-34.88万元。以此作为参考，未来不论是一汽丰田的锐放还是广汽丰田的锋兰达，预计都将主打25万左右的价位。在目前的国内市场，这个价位中，南北大众的途观L和探岳也许会是锐放和锋兰达最大的对手。目前探岳售价18.69-26.49万元，途观L售价21.58-28.58万元，和锐放以及锋兰达未来的售价预计会有很大的重合区间。

而从车身尺寸来看，探岳和途观L的车长都要比Harrier更短，但轴距更长。而按照大众和丰田的一贯风格来看，后排空间预计相差不会太大，不过途观L还提供7座版车型，虽然空间十分有限，但也能应急使用。

在动力方面，探岳和途观L的2.0T发动机和双离合变速箱则有着明显的优势，但若论及平顺舒适，丰田的混动系统加E-CVT变速箱当然是数一数二的。同时，丰田的这套混动系统在节能省油方面的口碑相当不错，使用成本相比探岳和途观L会更低。

作为“不太主流”的丰田，再结合其车型定位，锐放和锋兰达似乎有点“高不成低不就”了。但是，毕竟还是丰田，良好的品牌口碑就是其最大的武器。随着消费者对于品质方面的要求愈发提高，锐放和锋兰达也有着“破圈”的潜质，尤其是对于不需要汉兰达和皇冠-陆放那么大一台车的用户来说，锐放和锋兰达的定位或许刚刚好。从荣放到陆放再到锐放，从汉兰达到威兰达再到锋兰达，丰田的“双车战略”已经成为了“车海战术”。