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英国跑车品牌路特斯正在扩大其影响力，它已决定将其产品组合扩展到高端轿车、SUV 和电动汽车，并进一步扩大生产规模。

据路透社等外媒7日（当地时间），路特斯总经理马特·温德尔在接受当地媒体采访时表示，“我们很清楚我们需要增加销量。但是跑车领域的发展空间有限。因此，我们希望以路特斯品牌提供满足各种生活方式所需的汽车。”

路特斯是一家强调驾驶乐趣的超轻型跑车制造商。路特斯的目标是成为一个纯粹的跑车品牌，年产量在1500辆左右，这对于一个大厂商来说是小菜一碟。

为了确保盈利，路特斯最近专注于增加车型。最近推出的高性能跑车 Emira 是路特斯的最后一款新型内燃机车，该公司设定了在其位于英格兰东部的 Hedel 工厂每年生产超过 4,800 辆的目标。

路特斯关注保时捷在德国的成功故事，因为这两个品牌非常的相似，并且目前保时捷发展的势头非常的好。而保时捷发展势头之所以良好，就是从原先专注跑车制造，后来衍生出了非常多其他的车型，包括SUV保时捷卡宴，保时捷macan，以及四门大型轿跑车panamera。虽然这些车型在操控性上或许不如保时捷跑车那么出色，但是却为保时捷带来了相当丰厚的利润来源，以至于保时捷曾经一度想收购大众汽车。

目前，保时捷在保持其作为跑车品牌的声誉的同时，保时捷正在扩大其产品阵容，包括 SUV 和电动汽车，以提高销量和盈利能力。

保时捷 2021 年第一季度销量为 72,000 辆，同比增长 36%，其中保时捷911销量9133 辆。一季度保时捷的销售额为 77 亿欧元，第一季度营业利润为12亿欧元，营业利润率为16.2%。

而路特斯今后的发展方向，或许是想要把自己打造成另一个保时捷。因为目前路特斯在跑车领域的技术优势和技术积累也已经相当不错，直接背靠德国最大的汽车公司大众汽车集团，而路特斯背后则是中国最大自主品牌吉利汽车集团。

2017 年，中国吉利汽车收购了路特斯 51% 的股份，给路特斯注入了新的活力。吉利不仅是中国最大的汽车制造商之一，而且在瑞典拥有沃尔沃，在德国是戴姆勒的最大股东。因此吉利汽车有打造国际汽车品牌成功的经验。

吉利鼓励路特斯以自己的设计和技术开发新车，同时在中国武汉推进路特斯新工厂的建设。所以相信不远的将来中国用户就可以买到国产的路特斯跑车了。

电动车平台也是路特斯寄予厚望的新业务，路特斯正在与法国雷诺集团的高性能品牌 Alpine 合作开发电动汽车平台。该平台旨在成为其他车企也可以使用的开放平台。

温德尔说：“我相信，除了制造汽车之外，路特斯作为技术解决方案提供商还能够展示新的可能性。在电动汽车平台方面，许多汽车制造商都表现出了兴趣。”