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长安欧尚虽然是一个年轻的汽车品牌，但其市场表现却相当老练，这让不少消费者对其刮目相看。当然，这种“老练”主要表现在产品销量以及对产品、对市场的驾驭上。

根据长安欧尚发布的数据显示，其2021年1-6月的累计销量达到了126441辆，同比增长72%，同比增长率已经说明了其销量的牛势，并且这种增长态势能得到很好的保持是大概率事件。

牛势，一路向“尚”

截止到今年5月18日，长安欧尚2021年的累计销量就已经突破10万辆。换句话说，在那138天时间里每两分钟就有一位用户喜提长安欧尚的车型。而在前5个月，长安欧尚的累计销量则达到了109366辆，接近11万辆，这样算下来，长安欧尚6月的销量是超过了1.7万辆的，数据依然漂亮。

事实上，长安欧尚不仅是今年上半年销量保持牛势，在过去的一年时间里，其产品的市场表现同样出色，2020年长安欧尚的累计销量超过15万辆，同比增长36.9%，这还是在受疫情影响的情况下取得的。

现在2021年时间过半，半年累计销量已经超过12万辆，加上下半年还有比较长的销售旺季，全年销量在半年销量上翻番是完全可能的，而这样的涨势在燃油车领域也是很值得一提的。

“爆款制造机”，销量抢眼是必然

长安欧尚之所以能将这样的牛势持续下来，与其产品自身的硬实力有很大关系。以欧尚X5为例，其实现了上市即热销，上市后连续数月销量破万，迅速在市场站稳脚跟、并积累了不错的用户口碑。

欧尚X5能在一众竞品中快速突出重围其实也很好理解，一是其自身的产品力确实不错，从设计、动力性能到配置，样样都很拿得出手，运动、低趴的身姿是多少年轻消费者所喜欢的，其搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机性能相当不错，最大马力180匹、峰值扭矩300牛.米，整车的零百加速为7.79秒，这样的数据在同价位车型中不多见。要知道，高性能对于年轻消费者的诱惑力是相当大的。

另一方面，欧尚X5的售价并不会对年轻用户构成很大的压力，十万出头就能买顶配，其高性价比必然是消费者的心头好。

欧尚X7则是另一辆爆款车型，设计、空间、动力在同价位车型中同样是冒尖的，设计上，欧尚X7获得过CMF设计大奖，而2780mm的轴距在同级车型中很难遇到对手，尤其成就的空间自然也就更加宽敞、舒适，体现了一寸长一寸强的产品优势；其动力性能也相当出色，1.5T发动机的最大功率131kW，峰值扭矩265N.m，在同级车型中处于优势地位。

在智能配置方面，欧尚X7的人脸识别系统直接刷脸就可以用车，还有更多功能都可由此解锁，比如人脸识别系统可以记住不同用户的使用习惯等。一键全自动泊车系统、“顺风耳”远程语音交互系统等这些功能都让欧尚X7更加好用，增加很多用车的便利性。

正是欧尚X7不错的产品实力与超高的性价比，其市场销量也一直保持高位运行，上市后其累计销量便快速突破10万辆，而今早已超过15万辆，产品后发优势体现得相当明显，做得出好产品，更能抓得住用户需求。

眼下，欧尚X7 PLUS也已蓄势待发，很明显的是，新车在动力性能、智能化、设计等多个维度都有很大的突破，内饰的用料与做工等也相当见品质。在笔者看来，欧尚X7 PLUS是已经具备爆款潜质的。这样一来，长安欧尚销量冲高也就多了一份保障。

写在最后

事实上，长安欧尚除了是“爆款制造机”之外，其“以客户为主导”的品牌理念也很好的引导了产品的研发与制造，包括欧尚X5、欧尚X7等都是深化这一理念的具体体现。

长安欧尚作为一个年轻的品牌，其能将品牌理念与产品融合得这么紧密、将市场与用户需求拿捏得这么到位是不容易的，更多的是超越了用户的期待，因此其销量快速增长、拿出了漂亮的半年销量数据，这些都是其应得的。

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