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近日，据外媒报道，现代汽车集团及其五家集团子公司，将加入用100％可再生能源电力的全球倡议RE100，通过将其国内外设施的能源完全替换为可再生能源，并将在2050年前完成向100%可再生的过渡，以达到碳中和。

2020年，自欧盟、中国和日本相继发布碳中和宣言后，韩国政府也于10月份对外宣布《2050年国家碳中和计划》。据了解，韩国的温室气体排放在世界排名第十一位，石化和钢铁等制造业比重偏高、煤炭发电比重达到40%，碳中和宣言让业界感到巨大压力。

在6月份的第11届中国汽车论坛上，现代汽车集团中国区副总裁李赫埈在主题演讲中表示，韩国由于资源缺乏，更希望通过氢能实现能源体系转换。“培育氢能产业”是韩国政府实现碳中和目标的主要路径之一。

据悉，现代与起亚将采取各种措施减少对化石燃料的依赖，提升清洁能源的使用，例如在生产设施中安装太阳能电池板、或通过电力采购协议或韩国电力公司的绿色高端计划购买可再生能源电力。

现代集团表示，旗下企业将努力培育环保技术，并推出更多绿色汽车，以此为全球气候变化行动做出贡献。该集团一位高管表示：“加入RE100的决定，显示了我们实现净零碳排放的坚定决心。现代汽车集团将凭借其在全球社会中的作用，通过履行社会责任，继续向前迈进，实现可持续发展。”

截至6月底，RE100的成员企业已经超过310家，包括谷歌、苹果和通用汽车等全球领先企业。该组织由英国非盈利组织ClimateGroup于2014年成立。去年12月，包括SK海力士在内的8家SK集团旗下企业成为了韩国首批加入RE100组织的企业。自此之后，加入该组织的韩国企业越来越多，包括Amorepacific、Hanwha Q Cells和LG能源解决方案等。

现代此前在牙山（Asan）工厂的屋顶安装了太阳能板，每年可额外发电13,000 MWh。去年，该公司又在蔚山（Ulsan）安装了太阳能设施，每年可额外发电12,500 MWh。

2019面，起亚建立了一个系统，在其斯洛伐克工厂内完全使用可再生能源电力。今年早些时候，现代摩比斯在斯洛伐克和瑞典的运营已经完全转向可再生能源。

在今年5月份举行的P4G首尔峰会上，现代集团董事长郑义宣（Chung Euisun）表示，采取具体行动对应对气候变化危机“至关重要”。他说道：“集团将通过合作，在从汽车生产到报废的所有过程中实现碳中和的全球目标。”