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​“以前都没敢叫奇瑞捷途品牌，但是捷途这条路走出来了。今天，捷途品牌正式成为奇瑞集团旗下和奇瑞品牌并列的汽车品牌。”7月8日，在奇瑞捷途品牌之夜现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃宣布捷途品牌正式独立。

这大概是尹同跃近期在公开场合讲话最开心、最舒心的一次：捷途“成才”了。近年来，困扰围绕在尹同跃头上“多生孩子好打架”、“孩子却无疾而终”的魔咒终于被他口中的“38军”打破。

奇瑞控股集团董事长 尹同跃

尹同跃在发言中不惜溢美之词，说捷途汽车做到了技术和温度的结合，在不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的“新势力”。

而如果把尹同跃口中的3年时间进一步精确，不过是短短34个月；把现实情况进一步精确，捷途旗下只有X70和X90两个系列而已。即便如此，捷途依然完成了38万辆的销量成绩，无疑为奇瑞打了一场漂亮的“翻身仗”，也为近年来的中国汽车市场创造了一个细分市场奇迹。

几天前，奇瑞集团才发布上半年销售数据，1-6月全集团累计销量424,457辆，同比增长80.4%。其中，捷途累积销量76,453辆，同比增长111.38%，远超集团增速。

从“捷途速度”到成为中国新锐SUV品牌代表，从“捷途产品序列”到“捷途汽车”，背后不仅是捷途汽车的新形象、新产品和新认知，更是“旅行+”战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。

不过，对于捷途而言，品牌独立是一个新的开始。面对未来，“用行动定义旅途”的捷途能否依然“stay hungry, stay foolish”？踏上独立征程后如何继续高歌猛进？品牌之夜当晚首次曝光的新架构、新车型，是捷途给出答案的第一步。

新架构、新平台

据介绍，“昆仑”架构为捷途汽车转为匹配“旅行+”而打造，该架构可支持L5级自动驾驶、以太网等先进技术。而代号捷途X的新车型正是“昆仑”架构平台的首发车型。新车采用更加年轻化的交互设计，线条流畅饱满，瞄准A级SUV阵营。

从技术层面讲，捷途X将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果，同时，还将共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞最强芯燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台，确保为用户提供前沿智能驾乘体验。

值得一提的是，捷途工作人员表示，这款车的每一个设计、每一个配置、每一个场景都来源于用户的反馈与验证。而这背后恰恰就是“用户共创”理念的根深蒂固。据了解，捷途汽车近40万用户中已有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌。

奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语

就在活动现场，奇瑞控股集团副总经理 、JETOUR捷途汽车总经理鲍思语先生正式公布了品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集活动，把“用户共创”延伸至命名，捷途X由此成为捷途首款由用户共创取名的车型。

据介绍，不仅是捷途X，未来捷途将布局4+3+N的全场景出行产品规划，即4款SUV、3款跨界车型以及多款混动车型。到2024年，捷途将推出硬派越野，后续还将延伸至皮卡和MPV车型。

用户服务从“三最”到“三W（随）”

一直以来，捷途都坚信“场景定义汽车”。发布会当晚，4辆基于不同用户使用场景打造的改装车型吸引了现场观众的注意力：从纵横职场的单身精英到共创美好生活的情侣，从寄情山水的垂钓一族到纵享天伦的亲子出游，实现了用户用车场景的全覆盖。

“用户”是捷途最看重的关键词。一直以来，捷途都在坚持多维度践行“旅行+”战略，首创车机、出行、服务生态融合，为客户创造了无限惊喜，也提供了更智能、更健康、更贴心的全场景化出行体验。

据官方统计数据，3年来捷途构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次。

奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用

就此，“销售一线”出身的奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用说道：“一定要尊重客户。我们的用户活动已经打造了五大IP：3-4月的自驾节、6-7月的啤酒节、8月的粉丝节、年底的家宴以及生态圈体验日。”

品牌独立后，捷途在用户服务上还将进行哪些创新？为此，李学用表示，捷途将持续践行“三最”（最理解客户的需求，最贴近客户的营销，最愉悦客户的体验）营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台。同时也将打造“三W（Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心）”的全域全时服务，构建用户全生命周期的在线营销体系。

展望未来，捷途汽车为自己制定了“五年规划”。将在60个国家布局10个生产基地持续引进人才。未来市占率提升到4.5%，经销商将扩展1000家，在市场销量方面，到2026年要实现年销量100万辆的目标，其中国内占比70%，海外销量占比30%。