钢炮车型最近两年的热度衰减,其中一个原因就是因为价格相对高,空间相对小,如果预售价7.49万元的凯翼真能把炫界Pro打造成自主品牌小钢炮,也可能会在小众市场中,取得不俗的战绩。
今天刚刚注意到凯翼炫界Pro开启预售的消息,就接到了来自该品牌的召集令,炫界Pro在四川宜宾将于7月20日正式上市,说实话,对炫界Pro外形还是比较认可,新潮时尚,算得上是主流,但对于小钢炮的定位,现在还不敢确定,只等待7月20日看见实车,如果有机会踩上两脚油门,回来再具体说说表现如何,国产小钢炮的名头,能不能担得起来。
先来看看外形和动力参数吧。
炫界Pro的车身4400mm*1831mm*1653mm,轴距2632mm,与竞品车型新宝骏RS-3相比,车长长了100mm,轴距长了82mm,车宽也多出81mm,空间的表现肯定是要优于新宝骏RS-3。
炫界Pro的前脸配备时下流行的大尺寸进气格栅,点阵式熏黑中网,格栅分为上下两部分,上方与车灯宽度差不多,而下方格栅硕大,呈现梯形结构。两侧大灯角度上扬,车灯宽度也随之加宽,营造出一种视觉冲击力。
侧面车身设计简介,传统式门把手,腰线贯穿前后,下围使用镀铬饰条装饰,轮毂设计为漩涡式造型,很动感,车尾使用了贯穿式尾灯,从后面看,车身视觉上显得更宽,更稳重。
内饰为深色内饰,座椅使用缝线工艺,多功能方向盘使用镀铬饰条装饰,中控保留了大量的物理按键,设计在空调口之下,T字形中控台布局,中规中矩。
据介绍,炫界Pro使用的是一体笼式车身,并且搭载了车道偏离预警,360°全景影像等配置,算得上是主流产品。
动力上,使用1.5L自然吸气发动机,也有车型搭载奇瑞旗下的1.5T发动机,奇瑞1.5T涡轮增压发动机的动力表现,确实可圈可点,而1.5L自然吸气发动机,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,有手动和CVT变速箱可供选择,据官方给出数据,涡轮增压发动机百公里油耗6.7L,自吸发动机百公里油耗6.5L。
账面上能看到的数据,也就这么多,实际表现,等到7月20日去宜宾真正感受后再来分享。
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