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Sixties 300i自去年的重庆摩展上市以来，就受到了复古爱好者们的广泛关注，作为市面上为数不多的大排量复古踏板，Sixties 300i凭借着动力和颜值这两个杀手锏让竞争对手们感到了压力，甚至在Sixties 300i诞生之前，能够做到两者兼得的车型恐怕只有Vespa和RA可选。所以这一次摩托日志中，我们邀请到了一位Sixties 300i车主，听听她是如何评价爱车，并给我们分享关于她骑行的一些经历与故事，或许对你未来的选车计划有所帮助。

在正文开始前，可以点击下方回顾图查看之前Sixties 300i的试驾文章，文章中通过多个维度详尽介绍了它的骑行感受和配置细节。

Q：市面上复古踏板车种类繁多，是什么原因让你选择了Sixties 300i？

其实最开始我对这种复古造型的车并不是很感冒，但有一次在抖音上无意中看到了这款车，超级多的颜色真的很吸引人，而且不是那种千篇一律的设计，给人一种软萌和硬朗并存的感觉。还有两个更重要的原因，就是VICTROIA Sixties 300i的名字好听，它的颜色也非常好搭衣服。

Q：当你选择Sixties 300i后，它对你的生活产生了什么样的影响？

我觉得最主要的还是能够追逐风和自由，虽然这么说感觉有些做作，但只有你去骑车的时候才能体会到这种感觉。大部分时间是代步使用，但上下班的路程还是能够让人去忘掉一些烦恼，与其说它是一个代步工具，不如说它是我生活中的伙伴。

Q：你骑车这件事情家里人的态度是怎么样的？

在最开始的时候家里还是不支持的，虽然爸爸也有在骑车，但是他的车排量很大，想快速上手感觉不太现实，但最终在我的坚持下还是松口了，所以我现在骑车肯定是安全第一，让家里人少担心。

Q：在选择Sixties 300i之前你都考虑过那些备选呢？

我之前有一台雅马哈的巡鹰125，其实这种踏板车仅仅能满足我的通勤需求，但女生毕竟在购物时偏感性多一点，所以标致姜戈、Vespa、RA的几款车我都有考虑过，但对比下来发现Sixties 300i不仅能满足通勤需求，也戳中我的审美，至少现在路上的同款还不算多，新鲜感很强。当然性价比也很重要，300cc的排量这个价位，我觉得很值了。

Q：未来有没有考虑过对Sixties 300i进行一些改装呢？

最近已经在网上买了一些毛绒玩具，准备挂在车尾的架子上，不知道这个算不算改装呢？尾箱如果有好看的样子还是想装一个，但最喜欢那种复古皮包，希望官方后续有一些原厂改装件，皮具搭配复古车的感觉非常有范。

Q：平时喜欢一个人骑车还是结伴而行？

当然是结伴骑行最好，工作日虽然很少有组队骑行的机会，但是路上的骑士们看到会打招呼，感觉很温暖，自己不是一个人在路上。周末时候我会约上闺蜜一起骑车，像大很少会像大多数人那样去跑山，但休闲骑的时候多接触自然放松一下就很开心、很解压。

被Sixties 300i颜值吸引的JK少女

Q：你平时骑车也会穿JK制服吗？

大部分时间下不会，必须是安全第一，即便是穿JK制服的时候我也会佩戴好护具，平时骑行我还是穿着整套车服，因为平时还会偶尔骑一下CB500X，骑那种车的时候穿JK肯定是不太方便啦。

Q：你有没有因为骑车被人另眼相看过（好或坏的方面）？

看到女生骑车大家第一反应可能都是吃惊吧，但自从骑了Sixties 300i感觉有这种吃惊心态的人少了，因为它给人的感觉就是一种女孩子应该骑的车。现在遇到的只要还是惊讶和羡慕居多，可能有在背后议论的人我也听不到，毕竟选择骑车更多的是想要活出自我，不在意别人目光。

Q：你是单身吗？

保密。

Q：能不能以你的骑行经历，对Sixties 300i综合的评价一下？

它给我的总体感觉是颜值抗打，动力很够用，原来不怎么敢超车，感觉速度提不起来，现在这个顾虑彻底没有了，其次是目前感觉在路上看到同款车的几率比较小，小众的感觉太棒了。另外有个小缺点，我一个人撑起大撑的时候感觉非常费力，可能我的操作方法不对，掌握技巧后就能好一些，但看在颜值的份上我都可以忍了。

总结：

踏板车市场逐渐走向高端化的今天，复古踏板这一细分种类的竞争也更加激烈，颜值至上是这些车型的必要特征，就如同开头所说的那样，Sixties 300i很难得的兼顾了颜值、动力、实用性这三个重要因素，所以这也让它成为今年关注度非常高的车型。从此次车主的分享中也可以看到，Sixties 300i对女生也保持了很强的吸引力，在满足她的用车基本需求时，能够到来更多精神层面上的愉悦，这或许也是Sixties 300i的一个隐藏杀手锏。