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对比新势力造车企业而言，传统车企在新能源领域的行动要稍微晚一些，不过在今年3月份上汽大众ID.4 X的上市，还是让不少消费者看到了大众这个传统合资车企在新能源方面的实力。当下大众MEB平台的第2款纯电动SUV已经来到了我们身旁，上汽大众ID.6 X与一汽大众旗下的ID.6 CROZZ相同，定位都为大7座纯电智能SUV，给消费者带来了新的购车选择，那么这两款车型究竟哪款性价比更高一些呢？下面我们就来详细对比一番。

从外形方面观察这两款车型依稀能看出燃油车的影子，但是在细节之处两车都进行了更多的创新。ID.6 X和ID.6 CROZZ外观方面采用了浮光折面车身轮廓，圆润的车身线条设计整体较为复杂。新车前脸部分配备了IQ.Light LED居然是前大灯组，尾部同样匹配贯穿式平行流光尾灯，做到了首尾呼应。相对而言，ID.6 X在细节处理方面较为低调，整车虽不如ID.6 CROZZ那么夸张，但是也没有失去应有的精致感，对于当下的年轻人而言显然是更为友好。

大众ID系列作为纯电动车型，在内饰方面采用的设计语言与燃油车型还是有着非常大的区别。ID.6 X和ID.6 CROZZ由于出自相同平台，在内饰的设计方面走的都是简洁科技路线，车内除了空调出风口，饰板材质运用等方面有所差异之外，在大体布局方面并无二样。两款车型内部都配备了5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控显示屏幕，科技感拉满。

为了增加旅途的驾驶趣味，新车还使用了ID.Light光语系统，一条贯穿于仪表台前端的交互式灯带可以以不同的灯光来反馈车辆信息，导航提示需要转弯以及变道的时候灯带会亮起蓝色灯光，蓝牙来电话时则是绿色灯光，这样的设计让我们车主的驾驶从此不再枯燥。

ID.6 X和ID.6 CROZZ都提供了三种动力版本和两种驱动形式，在消费者所关心的续航方面，ID.6 X的最高续航里程达到了588千米，ID.6 CROZZ的最高续航里程则为565千米。

总的来说，作为同一平台的产物ID.6 X和ID.6 CROZZ在总体设计方面基本保持了一致，只不过内外设计细节，车内配置以及续航表现等方面有着一定差别。相对比而言，ID.6 X的表现要更好一些，看来在新一轮的战斗中，上汽大众算是险胜。