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撬动飞度市场的入门级电动车，身材小巧可上绿牌，还要什么单车？

2021年07月11日 20:13:06

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来源：钟叔驾道

最近有一台电动车非常的火热，在网上引起了不少的议论，它就是比亚迪的海豚。作为一台小型的电动车，其实本来并没有太多可聊的地方，因为大家知道这几年来，国家推出的小型电动车太多了，但从根本上看，海豚和那些老头乐又截然不同。

首先看看海豚的尺寸，4150mm的长度并不算大，刚刚达到A0级的标准，但却拥有着2700mm的轴距，内部的空间表现应该不错。之所以能够有这样的轴距表现，也和海豚的平台有关。它是比亚迪在全新平台上打造的，底盘的架构更加合理，更加适合用于电动车，前后轴也尽量地向外移动，给内部留下了更大的乘坐空间。所以在A0级的长度下，却拥有着紧凑级的轴距。

既然是纯电小车，那么续航问题自然不能忽视。许多用户非常关心续航高低，目前还没有官方的数据公布，但既然是比亚迪出品的，那么它的续航肯定不会低于三四百千米。按照这个水平来对比的话，那么当前销量非常火热的宏光MINI就已经不在它的竞争对手行列了，因为后者的续航才180km。

海豚拥有着较大的空间，在新平台上打造，具有很多电动车平台才有的优势，而且动力也非常强，零百加速8秒左右，所以在当前的市场中，同级别的竞争对手真的没有几个，它也是比亚迪用来开发元以下的电动车市场的，因此可以推断它的定价应该在9万元以内。这也是当前入门级电动车市场，比较有实力的一位选手。

在入门级电动车市场，一直以来因为利润问题，车企几乎很少谈及。但比亚迪在产业链上具有优势，成本可以拉得非常低，同时也有自家的刀片电池可以应用，因此尽量地压缩了成本，让这台车可以带着健康的利润率去竞争市场。也就是平时所说的10万级电动车市场，这个级别的用户量是相当大的，但过去苦于没有合适的电动车可以选择，很多人不得不购买了燃油车，如飞度。