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近日，乘联会公布了6月市场情况及畅销车型排名，这意味着车市的期中考试成绩已经公布。总体来看，1-6月份的轿车、SUV和MPV销量同比都有30%左右的增长，而新能源车型的同比增长高达220%。毕竟去年受疫情影响，基数较低；但今年也不顺利，全球范围内的“缺芯”导致车企供应链紧张。

正可谓乱世出英雄。今儿，小编根据最新公布的数据来梳理梳理，上半年，哪些车型在乱中取胜。

轿车：老板凳依旧在，但豪车挤走了国产车

先看看6月轿车的单月榜单。TOP.10中有宝马、奥迪，还有特斯拉。宝马3系月销达到了18987台（比4-5月有所微增），排到了第六；奥迪A6月销近1.8万台，比新宝来还卖得多，排在了第八。

去年和今年第一季度，宝马3系都是没入榜的，奥迪A6也处在10-15名之间。近一两年来，豪华品牌加大了促销力度，加上消费端的升级趋势，这真像是瞌睡碰到了枕头。

特斯拉Model 3凭借1.65万台的销量跻身前十，今年3月份，它的销量数据曾达到2.5万台，排到了第八。网友都说，似乎没有什么可以阻挡特斯拉的大杀四方。当然，这类车型的销售数据有一定节奏性，我们也不用太大惊小怪，保持平常心，长期观察为好。

此外，轿车市场的几个老板凳都还在，只是排名有些变化。TOP.10当中，日系车就有四款，大众系列的新朗逸排第二（3.63万台），新宝来销量不敌5月，排第九（1.77万台），速腾也跌出了前十。

非常可惜的是，曾经上榜的两款国产车，吉利帝豪和长安逸动都未进入前十。逸动6月销量为1.35万台，排在第十五；帝豪并未出现在6月TOP.15的榜单中。

SUV：比亚迪宋进了TOP.10，日系占了一半，无大众

再看看6月SUV畅销榜单中，谁的势头最猛？当属宝马X3和比亚迪宋。

宝马X3的6月销量为14552台，位列第七；比亚迪宋的销量为14314台，排在第八。

比亚迪近两个月，整体势头都很猛。比亚迪宋4月、5月都排在第11，6月终于冲进前十名。国产系列当中，哈弗H6和长安CS75稳坐第一、第二。

把上半年拉通来看，博越的排名波动就相对较大，上个月排第八（1.52万台），本月又凭借1.8万台的销量，排到了第四；今年4月，它销量一度冲到近2万台，也拿过第四名。

再看看合资系列的表现。TOP10当中，日系车型就占了一半，依次是本田XR-V、丰田RAV 4、本田CR-V、缤智和逍客。其中，本田CR-V受缺芯影响，销量下滑明显。今年4月份，它曾经月销近3万，超过了哈弗H6，而6月仅为1.5万台。

同是曾经的日系霸主，奇骏今年6月仅排在第十五名，新奇骏将于7月30日上市，不知道能否恢复往日辉煌？值得关注的是，威兰达竟然在6月卖出了1.21万台，排到了第十三，这是它上半年来首次进入TOP.15。

有没发现？6月的SUV销量TOP.10当中居然没有一款大众车？！途观6月销量显示为1.3万台，和逍客仅相差几十台，遗憾排到了第11位。