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从2016年底品牌独立开始，红旗就像打了鸡血一般疯狂刷存在感。尽管时隔多年，我还依稀记得那条新闻：“2017年原长安老总徐留平被调任到一汽，12天开1000多个会，发誓要振兴红旗。”正如我不知道一个人需要如何管理时间才能做到平均每天参加83.33个会议一样，我也不清楚“红旗”这个全体中国人的情怀汽车品牌到底路在何方。“振兴红旗”的口号被重复叫唤了很多年，拿着奥迪、丰田、马自达的车换标续命这种事也干了很多年。

2018年红旗先后推出了H5、改款H7、E-HS3、HS7、HS5、E-HS9、H9、E-QM5（仅对网约车公司出售）共8款新车，算上还未上市的超跑S9，平均每4个月一款新车！恒大吹过的牛逼，竟然让红旗做到了，爷青结。徐留平正在用实际行动告诉全世界，“振兴红旗”在他的字典里绝不是一句空话。

想要了解快速了解红旗的产品线，可以从它们的命名方式入手。目前红旗的所有车型都是采用常规的英文字母搭配数字的方式命名。第一个字母代表定位，目前可以分为4大系列，分别是面向主流消费人群的H，定位高端代表品牌形象的L，定位商务用途的Q以及定位运动跑车的S；数字代表车型的大小，数字越高，尺寸越大；如果是纯电车型，名字前面会加入“E-”前缀；如果是SUV车型，名字会在第一个字母和最后的数字之间多增加一个“S”。对比大部分自主品牌毫无章法的混乱名字，红旗这种有条理、有规划的命名方式值得点赞。那个领克，你不要到处看了，就差念你身份证号了。

眼尖的朋友会发现，目前4大系列中仅剩下L系列没有拿出新品，这对于自我定位豪华品牌的红旗来说，是绝不能接受的，豪华品牌之所以豪华，是依靠顶级旗舰产品用来支撑的。

久经沙场的徐留平自然不会不懂这个道理，就在近日曝光的一款红旗新车谍照中，我们就看到了L系列最新车型LS7的身影。从命名方式法则中可以看出，这是一台定位最顶级的SUV，从谍照上来看，新车的车身长度极有可能超过5.5米，尺寸远大于当前红旗品牌最大的SUV车型E-HS9，是一台全尺寸的SUV，类似的大小可以参考林肯的领航员。

从曝光的谍照来看，新车沿用了红旗目前最新的家族化风格，侧面线条非常硬朗，前翼子板设计有红旗家族的侧旗帜LOGO。通过尾灯组造型，新车应该会继续使用贯穿尾灯造型。

有意思的是，前不久国家知识产权局发布了一组红旗全新SUV的专利图。通过专利图来看，新车代号“HQE320”，定位SUV车型，之前红旗L9的内部代号也是以“HQE”作为开头，结合此前红旗产品计划，这个专利图应该就是属于LS7的。从图中可以看出，其内部采用四座布局。一台车身长度超过5米5的全尺寸SUV使用4座布局，后排的空间表现和奢华程度是值得期待的，具体大家可以参考一下奔驰迈巴赫GLS。

从设计图上看，新车内饰采用了与E-HS9比较相似的设计风格，中央配备贯穿式连屏设计，下方为触摸式的空调控制区。另外在后排中央扶手处也同样配备屏幕，可以进行娱乐系统、座椅以及空调等功能的操作。此外，我们可以看到新车还将推出右舵版，结合之前红旗H9出口日本的新闻，这应该就是为出口日本而做的准备。

我最大的期待，其实是LS7的动力系统，因为红旗在六月初的时候宣布，其首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机在研发总院试制所完成试制。据报道称，新发动机的最大净功率达到485kW（659马力），最大扭矩为850N·m，如果数据属实，这样的表现已经能与欧洲的那些性能怪兽平起平坐了。顶级的发动机配顶级汽车，未来LS7和新L5极有可能会搭载这款全新的发动机。

从1958年8月1日，中国第一辆国产高级轿车，“红旗”诞生至今，已经走过了一个甲子，我们再也不能用“起步晚”作为失败的借口。如果中国人造出第一台顶级汽车，我相信大家都会希望是一台红旗。欣慰的是，事实也正在朝着这个方向发展，希望红旗能早日造出一台车辆素质与其象征意义并重的汽车，再次成为共和国长子的骄傲。

（图片来源网络）

撰文：饶玮浩