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在看过小鹏G3i之后，我被它的智能车机和超人性化的智能泊车系统吸引。就像被迷住了心智似的，认为小鹏G3i就是20万以内最值得选的纯电动SUV。但当我冷静下来之后，却发现同级之中也不乏有力的竞争对手，比如这次对比的比亚迪宋PLUS EV，比如它在空间方面的优势……

一个刚开始套娃，一个套出了经验

外观方面，小鹏G3i使用了X Robot Face家族式设计语言，简单点说，就是前脸小鹏P7化。这里并不是说套娃不好，毕竟沿用一个成功的设计，不仅能让新车获得不错的关注度，还能加深人们对品牌的标签印象，何乐而不为呢？值得一提的是，小鹏G3i的LED大灯加入了一个叫"智能灯语"的功能，使它的前贯穿灯可跟随音乐律动，展现多种灯光效果，据说未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语。

而在车身侧面，小鹏G3i换装了隐藏式门把手，不仅提高了整车的颜值和科技感，还降低了车辆的风阻系数。此外，小鹏G3i还增加了天青绿的车漆，配合白顶撞色设计，颇具个性。据了解，这次官方还提供了超过50款外观加内饰的车膜改色方案，总有一款适合你。总体来说，小鹏G3i在迎合年轻人方面做得不错。

而宋PLUS EV传承了Dragon Face 3.0理念，并使用了全封闭式中网与传统的燃油车型区隔开来。关于套娃这件事，比亚迪比小鹏更有发言权，它甚至已经获得了市场的认可。当然比亚迪也在不断更新改进设计理念，反正在这辆比亚迪宋PLUS EV身上，你能感受到现在的自主品牌在设计上的高度原创。顺带说一下，虽然宋PLUS EV的LED大灯没有小鹏G3i的灯语功能，但在灯光的特效方面却也丝毫不弱（流水转向灯等），毕竟之前也被叫过"中国灯厂"。

从侧面看，虽然没有装备隐藏式门把手，但它有看起来很有气势的19英寸大轮圈。并且在车身尺寸方面有着较大的优势：4705/1890/1680mm的车身尺寸，加上轴距2765mm，比小鹏G3i长了200mm。顺便说一句，虽然都是贯穿式尾灯，但比亚迪的尾灯看起来要更精致一点。

宋：虽然你G3i的屏幕大，但是我的屏能转

配置方面，小鹏G3i的前排座椅有加热功能，但座椅通风功能仅驾驶位能选装；当然，还有小鹏G3i的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，它拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等。

除此之外，小鹏G3i使用了骁龙820A芯片，使AI能实现连续对话、可见即可说、双音区识别、语音指令灵活自定义等功能，并且它的多种应用还和腾讯有合作，比如它的QQ音乐能够享受绿钻的待遇……而这些都是全系标配的。还是那句话，无论科技还是娱乐方面，小鹏G3i都非常讨年轻人喜欢。

相较于小鹏G3i偏向年轻人的玩乐属性，比亚迪宋PLUS EV就显得务实了不少。虽然内饰设计保留了科技感，依然使用12.3英寸的全液晶仪表盘，加上12.8英寸可选装式中控屏的组合，但可开启全景天窗、内置行车记录仪、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载空气净化器……这些"丰富实用"的配置都在彰显比亚迪作为传统车企的稳重。

此外，宋PLUS EV的前排座椅带加热和通风，第二排座椅靠背还能调节角度，而更大的车身尺寸带来了更大的乘坐空间，我们180cm的体验者在第二排，头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳。可以说，比亚迪宋PLUS EV更适合刚组建的小家，前后排的乘客它都能照顾到，而空间又足够宽敞。

小鹏G3i动力续航领先，但宋PLUS EV有刀片电池

在动力方面，小鹏G3i全系使用单电机驱动，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩300N·m，有460km和520km两种NEDC续航里程版本可选。值得一提的是，小鹏G3i在快充时间方面较之前有所减少。

比亚迪宋PLUS EV同样使用单电机驱动，最大功率135kW（184马力），最大扭矩280N·m，NEDC续航里程为505km。动力表现方面，小鹏G3i的功率扭矩都更强，而且车身尺寸还更小、更轻巧，自然表现得更好。不过，比亚迪宋PLUS EV用的是刀片电池，这也算是它的杀手锏之一。

总结：

不论是小鹏G3i还是比亚迪宋PLUS EV，都是适合年轻人作为第一辆纯电SUV选择的对象。但它们的方向却略有区别，小鹏G3i更智能、更加有意思（驾驶辅助与车机AI），它像一位好朋友（兄弟、闺蜜）能陪你哭陪你笑；而宋PLUS EV却更像你的家人（亲人），虽然不苟言笑（外观），一板一眼（传统的丰富配置），但当你需要它（的空间）时，永远是你最坚实的后盾。