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易车原创 6月26日，思皓官方宣布了旗下紧凑型SUV——思皓QX正式上市，售价为9.69万元~14.39万元。思皓品牌作为大众旗下第十三个子品牌，从诞生之初其逐步研发的燃油车型就受到用户的高度喜爱，到思皓QX则是思皓品牌的进入紧凑型SUV市场的新开端和新尝试。

何为新开端和新尝试呢？思皓QX是思皓旗下首款采用了大众生产线，拥有并且使用MIS皓学平台的产品，并且与华为开展了深度的合作，能够兼容大量的华为生态。

那么这款从德系生产线上所诞生的新产品到底有多少的德味儿，又是如何诠释它的优势的，我们就一起来看一看。

首先我们来看一下思皓QX的外观设计，它的设计灵感来自于星际战舰，前脸采用了横向的分层式布局方式，中网与两侧的大灯相连接，中网内部采用了大量的菱形花纹。

前脸设计

德系车的设计感一直是为人所称道的，在大的主题之下，每一部分的设计都融入了迎合主题的内容。

而思皓QX的大灯设计采用了分体式的造型，上半部分为三段式贯穿LED日行灯，这一设计是取自于流星划过后的轨迹。而下半部分则是由左右个四颗灯源组成，整个大灯组内部采用了近400颗LED光源。

分体式大灯

我们放大整个前脸，与大众系的探岳进行对比，我们可以看到，在前脸的大灯、引擎盖等位置的缝隙控制上，思皓QX相比起大众探岳而言可以说是相差无几，而出色的品控和一致性，是德系车的一大特点。

大众探岳

车身侧面采用了多腰线的设计手法，营造出类似于能量波的视觉感受，整体的立体感较强，还提升了运动感。

腰线展示

轮圈造型上采用了多幅式的造型，整体风给偏向于稳重，采用的轮胎型号为：锦湖100V 235/55 R15，前后轮拱处以及车门下方均配有防擦条。

多辐轮圈

车尾的设计较为饱满，尾翼上配备有高位刹车灯，而贯穿式尾灯的设计则取自于北斗七星，排气口采用了双边双出的形式。

尾部展示

思皓QX的内饰采用了星际座舱的设计方式，利用智能控制、真12.3英寸双联屏、电子旋钮换挡、电竞座椅等不同的配置营造出飞船驾驶舱的感觉。

内饰全览

在内饰材料方面，思皓QX主打的生态空间体验，内饰当中大部分位置采用了软包材料，以搪塑和真皮包裹为主。

内饰材料展示

这一点也是目前很多德系品牌所坚持的，欧美发达国家对于空气质量的追求被延伸到了思皓QX的车内。

科技方面，思皓QX搭载了真12.3英寸双联屏，这套双联屏的背后有着华为旗下麒麟芯片以及鸿蒙OS的支持，最高支持12+256G的储存空间，能够实现思考可进化的系统后台。并且这款双联屏还支持一键投屏，只需要向左滑动即可投送到仪表盘上。

内饰双联屏

目前在同级别当中，有双联屏的车型并不在少数，但是诸如长安CS75 PLUS等车型只有在顶配车型上才能够配上双12.3英寸的屏幕，其余车型只能配备7+12.3英寸的双联屏。相较之下，思皓QX的双联屏均采用了12.3英寸的屏幕。

长安CS75 PLUS的双联屏

方向盘则是采用了思皓传统的三辐式方向盘，握感舒适，大小适中，同时还支持4向可调节。方向盘的左侧多功能区域用于控制巡航，右侧则适用于控制中控屏。

三辐式方向盘

空调控制区域位于中控台最前方，采用触控按键，逻辑清晰，画面简约，钢琴烤漆面板的高级感，营造的相当成功。

空调控制屏

思皓QX的前排座椅采用了一体式的电竞座椅，整体的包覆感相比起普通座椅而言更为出色，同时长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。

电竞座椅

在科技配置方面，思皓QX的自动泊车系统是值得称道的。它刚刚经历了全天候APA测试。

测试场景

这一测试是通过模拟多种极限条件的泊车场景，来测试自动泊车的表现。此次测试包括了坡道侧方位停车、极窄车位泊车等等，其中，仅有2400mm的极窄车位当中还被加入了100mm的刀片，对思皓QX而言，误差许可仅为20cm。而在夜晚的暴雨天气无路灯泊车测试中，思皓QX可以灵敏地识别车位线，同时实现无死角的全面监控。

测试场景

能够完成这几项泊车挑战主要依靠的，就是思皓QX上装载的TI双核主芯片以及4颗百万像素级别的高清环视摄像头加12颗同频长距超声波雷达。

思皓QX的整车尺寸为4605x1890x1700mm，轴距为2720mm。这一尺寸在同级别当中有一定的优势，但它的内部空间挖掘能力更是一大亮点。座舱前置进而增大后排空间的做法，与大众也是如出一撤，诸如探岳等车型的空间挖掘能力绝对值得称道。

空间对比

从实际使用上来看，在体验者身高175cm的前提下，我们将其调到正常坐姿，头部空间还有一拳左右的空间，前排空间表现如此，应当算及格。

头部空间展示

前排保持不动的前提下，我们来到后排，体验者的头部空间还留有一拳左右，腿部空间则留有两拳多一点，可以发现，新车的腿部空间表现比较出色。

后排空间展示

储物空间的表现尚可，中控台前方、杯架、门板、扶手箱以及手套箱等位置，都有相当不错的空间表现。

储物空间展示

动力方面，思皓QX全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，最大功率135kW,峰值扭矩300N·m，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。

1.5T发动机

除了动力参数以外，思皓QX最有意思的便是它的MIS皓学架构了，这一架构有13个硬件模块组成，包括动力总成、底盘等等。这一平台的整个标准建设，是参照了大众的MQB平台而进行的，是MQB平台的姊妹平台。

模块化架构

该平台适用于设计制造车宽1800mm~2000mm，轴距2600mm~3200mm范围内的轿车、SUV、 MPV、跨界车等等车型。

适应不同轴距

其拓展性可以支持4屏、7摄像头、4麦克风、8音响，同时支持多种智能家居控制。

平台出色，思皓QX搭载的驾驶配置也同样出色，它配备了L2级别的自动驾驶，采用了12颗超声波雷达和四颗高清摄像头进行配合，实现了ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测、LKA车道保持 、HMA远近灯辅助等功能

总结：

什么是德味儿？出色的设计，一流的品控，宽大的空间，更重要的是前沿的科技感和更大的拓展性。而思皓QX的星际座舱的设计语言、超高的“得房率”、MIS皓学平台等等，正好对应了以上的每一个点。

因此，思皓QX可以说是目前思皓品牌下，最符合其品牌定位的一款车型了，而它的9.69万元起的售价又相对较为亲民，因此大家如果有兴趣，不妨去试驾一下。