雪佛兰Bolt EV召回之后再起火，LG电池，软件系统谁来负责？
在美国市场，雪佛兰 Bolt EV 的火爆程度是非常高的，知名度也不输给特斯拉。但是最近围绕雪佛兰 Bolt EV的火灾事故特别多。特别是在雪佛兰 Bolt EV官方召回之后，又多次发生了火灾事故。
近日，根据国外媒体的报道，7月1日（当地时间）在美国佛蒙特州。发生事故的车辆是去年和今年两次收到软件召回的车型，用户在充电时发生火灾，雪佛兰将火灾归因于软件更新过程中发生的错误。
通用在官方声明中表示，“已确定此次事故没有造成人员伤亡。”“我们正在持续与客户联系，以调查事件并收集更多信息以了解具体情况。”
这起事件在美国受到了严厉的对待，因为发生火灾的车主是佛蒙特州的国会议员蒂莫西·布里格林（Timothy Briglin）。作为民主党成员，他正在开展与支持电动汽车行业相关的各种立法活动，例如在上届国会担任能源和技术委员会主席。
“尽管发生了可怕的事件，但电动汽车仍然是有吸引力的汽车，具有较低的维护成本和出色的性能，”布里格林在关于此案的一份声明中说，“这就是汽车制造商需要制造更安全的电动汽车的原因。”
除了这起事故，Bolt EV 起火事件在美国也陆续有报道。自 5 月份宣布第二次召回以来，弗吉尼亚州和乔治亚州接连发生火灾。据电动汽车杂志 Electric 报道，到目前为止，美国已经有 10 辆 Bolt EV。 Volt EV 电池供应商是 LG Energy Solutions（前身为 LG Chem）。
对此，通用正在实施召回政策，在美国回购召回车辆。迄今为止，已为约70人退款，并已为约20名客户提供租车贷款服务。
去年，通用汽车就进行了一次临时召回，将 2017-2019 年 Bolt EV 的最大充电容量限制在 90%。但是此次火灾事故的发生，通用雪佛兰正在讨论再次召回。
据悉，雪佛兰Bolt EV是雪佛兰目前在海外市场非常重视的一款纯电动汽车。2020款雪佛兰Bolt EV续航里程达到了417km（EPA测试成绩），一举超过了包括特斯拉Model 3标准续航后驱升级版（特斯拉Model 3 Standard Range Plus）的386km（EPA测试成绩）的续航水准。2020款雪佛兰Bolt EV搭载了电量65kWh的电池，相比2019款车型增加了5kWh。
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