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国产品牌火起来靠的是SUV车型，如今自主品牌进军高端市场，当然也是要靠SUV来打头阵，肯定是不会有错的。目前走在前面的国产品牌都相应地推出了自己的高端品牌或者系列，都是集成了自家最高的本事而打造出来，那么它们真的受欢迎吗？

领克01

17.98-20.18万元

优惠幅度:7000元

相比于其他一些做高端路线还是维持比较传统风格的品牌，吉利做领克这个高端品牌则是主打年轻极客风，而01作为领克品牌的首款产品，定位对比后期出的产品还算是比较保守，而至今其实也有挺长一段时间了，但依旧还是很受欢迎。

在鉴于其接近20万的售价，不得不说领克01站得真稳，得益于与沃尔沃合作，01的许多硬件装备都有沃尔沃做背书，像是共享的CMA平台，在安全性和底盘方面得到了保障，加上吉利多年深耕中国市场，对中国用户的理解也相当透彻。

01全系只有2.0T的版本，分为高低功率，变速箱都是来自爱信的8AT，不过只有高功率才配有四驱系统，其实买01的用户类型非常多，这也凸显出01的多面性，要动力、品质、科技、设计的，01的表现都毫不逊色。

WEY VV5

12.58-14.78万元

优惠幅度:1.5万元

长城汽车是自主品牌里最早做豪华SUV的车企，相信大家都知道WEY就是长城旗下主打高端的品牌，而VV5的出现一下子就拔高了长城汽车在大家心目中的印象，让大家知道原来国产SUV还能这样玩。

VV5属于WEY的第一批产品，当时光是这个夸张霸气的造型设计就已经吸引了不少人，在此之前，国产SUV都以大空间作为主要卖点，而VV5反而在这方面是最不擅长的，主要注重的是安全和品质感。

VV5在刚推出的时候只提供了2.0T的车型，相比于其紧凑型SUV的定位来看，其实价格并不便宜，而时隔4年至今，VV5也已经推出了更加入门的1.5T车型，进一步的拉低售价，并且原来的2.0T售价也降低了不少。

所以VV5比较好卖的车型主要还是集中在1.5T的版本，尤其是中配，毕竟VV5的每个配置都差了有接近1万元，在这个不到15万元级别的竞争之激烈，每加一点钱都是需要经过一番考虑和对比的。

长安UNI-T

11.59-13.89万元

优惠幅度：暂无

与一些品牌直接另起炉灶不同，长安汽车只是推出了主打高端路线的UNI系列，而UNI-T是UNI系列的首款产品，虽然分体式大灯的设计如今已经屡见不鲜，但还是很少有像UNI-T这样做得那么大胆的，加上这个夸张的无边中网设计，效果真的不禁让人赞叹。

在这个个性鲜明风格怪异的前提下，UNI-T的销量算是完全可以交得了功课了，相信这也是目前没有优惠的原因，当然好卖也肯定是少不了其售价本身就不高的因素，目前UNI-T只提供了两款车型。

比较多人买的还是集中在入门版为主，毕竟11.59万元的价格就能买到UNI-T的这套设计，首先就已经挺值的了，加上长安在三大件的调校方面一直有着不错的表现，而贵了两万出头的顶配版本，在配置上也只是多了一些驾驶辅助的功能而已。

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星途TX

12.99-14.99万元

优惠幅度:2000元

星途是奇瑞走高端路线的战略品牌，相比于其他自主品牌，星途跟奇瑞之间似乎没有拉开足够大的差异，这也让星途的产品没有被太多人记住，感觉像是换个外观和名字罢了。

如果论颜值，星途TX的设计其实还是比较大气的，而我认为，星途其实做的是国产高端品里最有性价比的那个，像星途TX除了入门版车型，其他车型都在这个价位罕见地配上了四驱系统，而且还有1.6T的发动机，在排量和马力上都有一定的优势。

星途TX总体在配置上不算低，入门标配的配置已经相当可观，而中高配也已经有了驾驶辅助的功能，有不少用户都是直接买中配，原因首先配置会更丰富，而且还有四驱系统，只贵了1万元，可以说还是相当值的。