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奔驰、宝马、奥迪是豪华汽车市场无可争议的一线品牌，三者之间的竞争也是尤为激烈。在以往，奔驰往往能够凭借着自身的强大的影响力深受国人喜爱，奔驰在BBA中也一直是以“老大哥”自居，可放在现在，奔驰在销量上却是BBA中最拖后腿的存在。

虽然从梅赛德斯-奔驰官方发表的2021年前半年销量数据显示，在今年上半年累计销量达到了441579辆，同比大增27.6%。但是，要知道去年上半年因疫情的影响，整个国内汽车市场销量都大幅下滑，此次看前半年的同比增长率并没有太大参考价值。

奔驰E级6月销量未破万

虽然看整个前上半年的同比销量不具备参考价值，但6月份的销量数据还是非常有意义的，毕竟在去年6月份国内疫情已经得到了控制，车市也整体呈V型增长态势。但是在今年6月份奔驰的表现并不好，轿车和SUV两大市场均落后于老对手宝马和奥迪。

根据乘联会发布的信息显示，奔驰在6月份的轿车市场表现最好的就是奔驰C级，售出了12280辆新车，其次就是奔驰E级，但6月销量仅为9230辆，上次奔驰E级销量未破万还是去年的疫情时期。奔驰C级和奔驰E级虽然仍位列高端轿车市场前五的位置，但两者的销量都是同比大幅下跌状态，同比跌幅分别为19.4%和41.4%。

反观竞争对手宝马3系，6月直接交出了18987辆的完美成绩，同比大增23.6%，连续三个月斩获了整个B级轿车市场的销量冠军，卖得比B级合资轿车都好。宝马5系这边虽然销量同比下滑了4.7%，但也有着14263辆的成绩，表现也还不错。

而奥迪A6的表现同样出彩延续了自去年以来的强势表现，6月销量达到了17879辆，同比增长4.2%，这一成绩甚至能挤进整个轿车市场销量排行前十，同时也是近两倍奔驰E级销量。最后就是奥迪A4这边，依旧是BBA同级车型中最没存在感的一个，6月销量仅为9201辆，同比下滑8.6%。

高端SUV市场奔驰无一款车型销量上万

轿车市场的销量就已经够惨了，在高端SUV市场奔驰则是更惨，旗下销量担当奔驰GLC销量也未上万，仅为8768辆，同比暴跌47.2%，与奔驰E级同为难兄难弟。

虽然奔驰6月份在高端SUV市场哑火，但宝马则是全线开花，在6月份宝马X3的销量达到了14552辆，同比大增11.4%，直接拿下了高端SUV市场销量冠军，可直接挤进整个SUV市场6月销量排行前十位，充分证明了宝马X3这辆豪华中型SUV的实力。而奥迪这边虽然没有宝马那般亮眼，但奥迪Q5在6月也有12223辆的成绩，BBA在高端SUV的竞争中，只有奔驰GLC销量未上万，对于奔驰来说难免有些尴尬。

值得一提的是，在高端SUV市场自主造车新势力的理想ONE在6月份创下了单月销量新高，销量达到了7713辆，同比大增320.6%，在高端SUV销量排行中位列第五。而在二线豪华品牌中，沃尔沃XC60的表现同样不可小觑，销量达到了7140辆，与奔驰GLC仅相差了1628辆。

口碑崩塌是奔驰销量下跌的主因

可以看到的是，奔驰在6月份可谓是全线溃败，曾经的老大哥已经沦为了销量上的“小弟”，很多人都说奔驰销量大跌是“缺芯”造成的，其实这仅仅是客观因素，德系品牌“缺芯”的不止奔驰一家，为何宝马和奥迪表现仍能如此强势？

归根结底还是奔驰自身太过高傲的原因，其中在3月份完成的改款的2021款奔驰E级上市之后，虽然短暂让奔驰E级的销量得到提升，但随后就一直处于大幅下滑的状态。对于奔驰E级销量的下滑，不少分析人士认为，是由于此前E级改款以及断轴、漏油等质量问题引起的。其实不然，毕竟除了奔驰E级外，奔驰C级和奔驰GLC销量同样下滑明显。

近几年来奔驰不断的让明星车型搭载小排量发动机，导致品牌形象大打折扣，2.0T的奔驰大G、1.5T的奔驰E级、1.3T的奔驰GLB等，都让奔驰饱受质疑，奔驰也是BBA中唯一一家敢于大范围推小排量发动机的车企。虽然奔驰E级现在取消了1.5T版车型，全系换装成了2.0T，但价格也随之上涨，颇有一股交“智商税”的味道，导致口碑崩塌，有点太过高看自身在国内的影响力。

写在最后：

曾几何时，奔驰E级和奔驰C级在销量上就是绝对的王者，是奔驰在轿车市场的绝代双骄，特别是奔驰E级，身为一台豪华中大型轿车，其销量表现比合资B级轿车还亮眼，而现在却月销不足一万辆。奔驰在轿车和SUV市场的全线溃败，也让BBA三者之间的排名也变得微妙起来，如果奔驰持续低迷下去，BBA或叫成“BAB”更为贴切。