应对数百份投诉，特斯拉柏林工厂或第四季度正式投产
在特斯拉与柏林当地环保组织的斗争中，似乎前者更胜一筹。
7月12日，据德国媒体Berlin.de报道，勃兰登堡州经济部长 Jörg Steinbach 在最近对德国媒体的一份声明中表示，他预计将在2021年第四季度发布对特斯拉（TSLA.O）柏林超级工厂（以下简称柏林工厂）的最终批准。
如果时间进度与计划吻合，意味着该工厂Model Y投产日期将仅比特斯拉最初7月投产的预期晚几个月。
尽管在实际投产时间上，更早开工的柏林超级工厂已经落后于得克萨斯州工厂，但自建设伊始便一波三折的柏林工厂，能够得到今年投产的批准，似乎已经是来之不易。
相比特斯拉，其他德国汽车制造商的工作待遇更具优势，同时，受限于特斯拉“雇佣和解雇”制度及媒体的负面报道，柏林工厂在筹备阶段就遭遇了招工难题，无论是一线工人还是相关工程师，在这个只有8000人的格鲁海德小镇，特斯拉的人员缺口都没能得到有效解决。
事实上，这样的不顺仅仅是个开始。当地绿色联盟和自然保护协会两家环保组织的不断投诉，才算得上马斯克“最头疼的事”。
自2020年第四季度起，柏林工厂的建设不断遭到上述环保组织及当地居民的上百份投诉，内容包括：工厂建设影响当地动物冬眠、水资源占用、伐木环境破坏、卡车安全隐患等。
最近的一份投诉调查在7月9日前后，两家环保组织投诉特斯拉“在未经许可的情况下在工厂现场安装制冷剂罐”。据了解，该罐内装有的化学物质为四氟丙烯，常用作汽车空调的制冷剂。在距离预计投产期仅5个多月的时间节点，特斯拉安装此设备的目的显然是为之后的生产工作提前准备。
目前，国家环境局已对工厂的施工现场完成检查，而伴随“制冷剂罐”问题的加入，特斯拉第15份生产许可的审核，或许将再度陷入风险之中。由于类似各式各样的调查以及蛇冬眠和未支付的安全押金，柏林工厂的施工已经遭遇多次暂停，工期几乎一拖再拖。至于后续事态的发展以及竣工日期，似乎连特斯拉自己都难以预料。
同样，Steinbach在本次发言中也着重强调，该工厂建设需要确保“质量重于速度”的原则，只有完成国家环境办公室相关整改要求，符合批准后才能开业。
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