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四眼POLO在我手中已经走过了14个年头，眼看就要步入一年两检的年份，如今996的作息时间哪有时间去验车年检。去验车就必须请假，请假的话全勤奖就泡汤了。没有办法，只能换一台省心点的新车了。凭借着我敏锐的洞察能力和经济嗅觉，我在去年的股市中小赚了一笔，刚好够给首付了。

我的预算在10万元左右，这个预算比较尴尬，简单点来说就是高不成低不就。首先看的是大众桑塔纳这款合资品牌的选手，帕萨特同款的高级外观实在是吸引人，最终让我放弃桑塔纳的原因还是不够充裕的横向宽度；第二款就是日产想经典轩逸，日产大沙发果然名不虚传，不过当我看了一眼投诉榜榜单之后还是放弃这款移动沙发。直到后来在小区门口看到荣威i5的金融政策优惠后，我才开始了解到荣威i5这款车。

配置就很好选了，荣威i5全系只有一台1.5L自然吸气发动机，变速箱是CVT变速箱，看了看参数好像挺省油的。也许有些朋友会觉得这套动力系统比较肉，但实际开起来还是不错的，市区开是比较轻快的。自主品牌车型的精髓就在于丰富的配置体验，更何况荣威i5的顶配也不到9万元，当然是选择顶配车型啦。比较吸引我的就是L2级别的辅助驾驶了，平时跑高速会比较多；上汽的车机系统也是不错的，语音识别用起来很智能。

我们可以从保养列表中对于荣威i5的保养价格做一个基础的认知，我选择i5的原因就是因为比较低的养护成本。i5的零配件属于比较便宜的类型，做一次保养的价格比我的德式POLO要低出不少。首次保养是免费的，车主不需要花钱；做一次小保养只需要426元，就是常规的更换机油、机滤和空滤；大保养882，在小保养的基础上增加了火花塞、燃油滤清器等项目。值得注意的是，i5的保养间隔是5000公里或者3个月一次，间隔比较保守。

于这台车仅用来上下班代步、偶尔出市中心转转，所以我一年的行驶里程远远不到一万，我的养护成本需要按照时间来算。按照头两年的使用来计算，我需要在这台车上花费1359 元，每一年就是679 元。

都说国产车的不省油，不过i5的油耗确实很低，我平均时速25的工况可以跑出6.5L左右的成绩，这样的油耗在油价破7的今天实在是重要。如果硬要说跟合资车型有差距，那你说的也许是混合动力车型吧。按照现在92号汽油7元/L的价格、每年10000KM的里程计算，i5的一年油钱大概为4550元，花销并不算多。

保险费用方面，除了950元的交强险以外，我选择了最高赔付金额为100万元的第三者责任险以及车辆损失险，其它花里花哨的险种就必要再选了，费用大约为3693元，一年保险费用的总花销为4643元。当然，保险的价格根据不同的保险公司会有不同的报价，所以这份数据仅供参考

综合下来，荣威i5一年养车费用大概为9872元，平均下来每个月花销822元左右，总的来说还算是比较容易养的。荣威i5低廉的配件价格也将会在日后进行维修时降低成本，即便是发生了一些磕碰，修起来也比较便宜。

总结：荣威i5总结来说就是两个便宜，首先是售价便宜：8万多元就可以拥有这么一台将科技武装到牙齿的紧凑型车；其次就是保养便宜，一个月的养护费用也不过822元，紧凑型车的身材却拥有比小型车还便宜的后期成本，实在是家用车的典范。