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给猛男，上一个猛男粉？

颜色更加年轻、非主流，是坦克300城市版表现出来的状态，与普通版坦克300相比，全新申报的坦克300城市版车型有着更加时尚的产品力表现。

申报了很长时间的坦克300预计将会在7月24号上市，相比于普通版车型，全新城市版车型做出了比较大的改变，除了全面换装车标之外，还新增了两个配色，同时更换了动力系统。

​一种是趋向于粉色的女性配色，另一种则是牛油果绿的小清新配色。

显然，这两种配色非常适合年轻女性用户群体，事实上坦克300在初期做的营销方向就是以年轻女性用户群体为导向，试图在女性用户群体中塑造更好的产品形象。

从产品层面上来说，坦克300的设计风格决定了它依然是男性用户群体的最爱，更低的价格以及更强势的越野性能，依然与越野离不开关系就注定了难以打开女性用户市场。

​城市版车型登场之后，这个现象会改善很多。

因为即将上市的城市版车型将会提供个性化选装服务，电动踏板、行李架、轮毂造型以及车标、备胎都能够个性化调整，同时在配色上，双拼色也将会出现。

城市版车型在硬件结构上的确也发生了变化，普通版车型的分时四驱系统换成了全新的适时四驱系统，电子四驱系统日常使用为两轮驱动，一旦发生轮差将会快速切换到四驱，因为结构的变化使得城市版车型自重更轻，同时更多情况下前驱的特性，也决定了整车的日常油耗将会更低。

​事实上，即便是适时四驱的坦克300也有不弱的越野成绩。

越野能力的强弱并不完全在于四驱系统，更在于接近角、离去角以及通过角，坦克300城市版基础素质依然不差，同时悬架行程以及车身刚度都没有发生变化，依然能够跟普通坦克300愉快越野。

这里需要思考的是，坦克300城市版车型的价格有可能不会太低。

​一方面，城市版车型想要打开的是城市女性用户群体消费市场，那么创造出女性更喜欢的产品，比自降身份更有用，从目前的配色以及更低的油耗表现来看，坦克300城市版是要比普通版车型更有优势的。

另一方面，虽然换装了四驱系统，但综合生产成本并没有降低，适时四驱与分时四驱系统都需要采购，但城市版车型配色更鲜艳，而且个性化选装加大工序工作量，理论上来说，价格不会下调太多。

​坦克300开创的是一个独立的细分市场，普通版车型征服善于出游的用户群体，整体性能的确更强，同时在我看来全新的城市版车型更适合日常使用，因为操作难度更小，对于更多人来说，两轮切换四轮电脑控制即可，省去操作的烦恼，同时更多的时尚配色以及更好的DIY配置，更能够增强个性感。

所以，城市版车型似乎比普通版车型更有竞争力，可靠性同样出色的情况下，城市版更符合当下年轻用户群体用车需求。