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随着乘联会公布了今年6月汽车销量数据，我们也正式拿到了上半年车市销量成绩单。就大家更为关注的SUV榜单，从整体来看，合资品牌车型占据半壁江山。而稳居销量榜前二的车型依然是自主品牌，也就是我们熟悉的哈弗H6和长安CS75系列，1到6月累计销量分别为188828辆和169552辆。

要说谁是最大赢家，我认为是本田。从榜单可以看出，销量前十车型里，合资SUV占到了6款，分别是本田CR-V、本田XR-V、大众途观系列、丰田RAV4、本田缤智、日产奇骏。显而易见，6款合资车型里，本田占到了半数，特别是小型SUV，缤智和XR-V可谓是双赢，而老牌“实力选手”CR-V也是稳居第三，蓄势冲击前二的样子。

为什么本田能在小型SUV市场吃香？

都知道，在国内，小型SUV本身在定位上有点尴尬，特别是合资品牌。价格上，它们集中于10到15万，而现在15、16万基本可以买到合资紧凑型SUV，比如韩系、美系。特别是优惠较大时，15万甚至可以买到配置不低的版本，这样一来，实际给小型SUV的空间就不大了。因为大多数消费者买车，即使他对空间没有太大需求，但依然会考虑空间。

也正是这样，缤智和XR-V抓住了“核心”，那就是“块头”虽小，但是空间表现很抢眼。此外，在装载功能性方面，比如魔术座椅、储物设计等，都很大程度上满足了日常需求，这也成为了其加分项。简单说，缤智和XR-V成功的关键在于，本田把本不实用的小型SUV，做到了精致而实用，这是抓住了年轻消费者的需求点。

“老将”CR-V为何能一直这么稳？

相信长期关注SUV销量榜的朋友会发现，CR-V这款紧凑型SUV，销量一直很稳，几乎是稳居前三，时不时还能把哈弗H6“拉下马”。是什么成就了CR-V？这是一个老生常谈的话题，个人觉得，可以分3点来说。其一，就是CR-V历经数代，建立了良好口碑，从操控性到稳定性再到燃油经济性，都表现不错。当然，还有出色的空间表现。

其二，论技术，无论是1.5T燃油版还是2.0L混动版，都有很强的竞争力，地球梦发动机本身就是标签，本田混动技术也是唯一能和丰田一较高下的。其三，得益于销量支撑以及口碑的沉淀，CR-V在保值率方面也是表现突出，而这点也是CR-V卖得好的重要原因之一。

阿川评车

纵观今年上半年整个SUV销量情况，合资SUV是赢家，本田是大赢家。此外，唯一进入销量前十的豪华品牌SUV——奥迪Q5L，也是值得一提。而相比之下，自主品牌SUV似乎正面临新挑战，因为合资SUV在回归强势。对于自主品牌而言，如今已不是单靠颜值和性价比就能取胜了，技术支撑更为重要。