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在汽车越来越同质化的今天，遇见一台看起来极其运动的车型，是让我这个热爱驾驶的人非常激动的一件事情，尤其是这台车型售价仅仅在二十万元以内。并且这台车型还是来自具有百年历史的运动品牌--名爵。

对于这么一家有着赛道基因的品牌，它旗下的众多车型都给人一种强烈的运动视觉冲击，我们今天试驾的名爵6 PRO就是名爵品牌车型中的最新成员，也是很能代表当下名爵品牌实力的一款车型。在外形上这台车型足以让任何喜爱驾驶的人热血沸腾，但它的内在是否也能像它的外形一样打动人心呢？带着这样的好奇，我来到了上汽的测试场一探究竟。

对于名爵6 PRO的静态部分，此前我的同事已经对它有过一篇非常详细的解读，感兴趣的读者可以点击下方链接进去相关文章。本篇文章就不再对外观内饰进行赘述，咱们直接切入正题。

名爵6 PRO尽管在车型的后缀加入了PRO，但它本质依旧是一台紧凑级轿车，所以在动力总成上仍旧为上汽的1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW/5600rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成的数据想必关注上汽车型的朋友已经非常了解了，没错！它与名爵6采用了相同的动力总成，动力参数也完全一致。

此次的试驾为场地试驾，共分为四个科目，分别加速测试、刹车测试、麋鹿测试、超小型金卡纳测试。

加速测试

对于名爵6 PRO这么一台外观极为运动的车型，在内饰的运动氛围烘托上也毫不示弱。切换运动模式仅需按一下方向盘中的红色按键即可一键进入“超级运动模式”中。

由于官方没有提供相应的测试仪器，所以具体的0-100km/h加速时间并不知晓，但根据我多年测试的经验来判断，这台车的最终成绩应该在9秒左右。

制动测试

ABS系统在紧急制动的末端，也能介入的比较及时，并且也不会有任何弹脚的动作。但让我比较费解的是，车辆在哪怕完全刹停后，危险警报双闪灯也会在两秒过后才缓缓到来。我们在封闭测试场内，这固然没有什么问题，但在实际道路中，这两秒的延迟就很难给后车正确的指示。

麋鹿测试

金卡纳测试

总结：我承认我对于名爵6 PRO在本篇文章中的评价有些偏激了，这一切都要源于它给我的运动视觉冲击实在太强烈了，以至于我一直在以一台高性能车的标准去衡量它。冷静下来后仔细想想，无论它的外观与内饰表现的再怎么运动，它终究还是一台10多万元的家用紧凑级轿车，如果把角度换成一台家用车的标准，那么名爵6 PRO就没有太多可以值得挑剔的地方了。

（图/文 网通社 喻鑫）