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昨天工信部发布了最新一批新车申报信息，点进去之后浏览一番，我最深的感受就是，自己的审美仿佛受到了挑战。说真的，对于车辆外观这种主观审美上的东西，我一向的态度都是自己喜欢就好。但是这次真的......感觉自己的眼睛有点被辣到。

辣馒头？辣眼睛！

按理来说，一般我们在看到工信部的申报信息之后，都会优先挑选重点车型来梳理一下它的相关信息。但是这次我不想按套路出牌了，因为在我们看到这两款车的外观之后，它们的车型信息仿佛都变得不重要。

让我们一款一款来看，首先就是这款上汽大众的全新凌度，上挑的大灯和下部进气口组合成的这张前脸，让人看起来有种“邪魅一笑”的感觉。虽说新凌度的这番设计和以往大众的燃油车型相比有了很大的变化，但这种变化不一定能够起到积极作用。

其实不难看出，全新凌度的前脸采用了类似大众ID.家族的设计风格，但是最终形成的效果还是有点不如人意。

言归正传，我们还是要看看它的车型信息。首先在车身尺寸上，全新凌度要比老款车型大了一圈，长宽高分别是4784/1831/1469mm，轴距为2731mm。根据申报信息，动力部分将会采用1.4T高功率发动机，最大功率为110kW。

欧拉牌“玛奇朵”

欧拉，这个主打女性用户的纯电动车品牌，此前都是以小型轿车为主，并且在我这种直男看来走的都是可爱路线，车型也都以猫来命名。

然而这次，欧拉的新车直接打破了我对这个萌系品牌的所有认知。所以这一步我就真的很理解不了，明明可以做一个安静的女神范儿萌妹子，为什么非要搞这一出？

倒不是说欧拉品牌推出一款纯电SUV有什么错，但是这种直接把WEY玛奇朵的前脸封死，也确实有点凑合。虽说研发成本降低了，但同时也拉低了用户对这个品牌的一贯印象。

假如欧拉出一款复古风格的小型纯电SUV，像吉姆尼那样的外观，我想这比较符合我们对于这个品牌现在的认知。

还是来点儿干货，从尾部照片可以看到，欧拉的这款新车起名樱桃猫。长宽高分别是4510/1855/1665mm，轴距为2710mm，动力部分它将采用最大功率为150kW的电动机。至于这款车最终什么时候上市，价格会是多少，我们还是以官方的消息为主吧。

好看的也有

最后我们还是来看个稍微好看些的，比亚迪元Plus EV。这是目前这批工信部申报新车中，我们普遍认为比较好看的一款新车。不过这次并没有看到元Plus DM-i，如果后续会推出元Plus DM-i的话，销量倒是值得期待一下。

先来看它的外观，比亚迪的“Dragon Face 2.0”把EV车型和DM车型做了比较明显的区分。我个人更喜欢这种EV车型的前脸，看起来比较凌厉。再加上申报图中，看起来比较低矮的车身，所以元Plus EV看起来的整体效果比较年轻。

车尾就没什么特别的了，比亚迪一如既往的设计。长宽高分别是4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。相较于元，元Plus的尺寸明显大了不少。动力部分将会采用最大功率150kW的电动机，而电池包则会是磷酸铁锂的刀片电池。

这三款最看好谁？

单说外观的话，我投元Plus一票，毕竟以我自己的审美，凌度和樱桃猫的设计着实难以接受。但是这三款车当中，可能不会有爆款车型的出现。如果元Plus申报的是DM-i车型的话，倒是有可能。

没有爆款的理由也很简单，前两款车估计单凭外观就劝退了很多人。并且凌度这个级别中，一汽-大众的速腾是一个不可忽视的存在。而欧拉樱桃猫和比亚迪元Plus，抛开外观层面，纯电动这一点或多或少会限制他们在销量上的发挥。所以我会更期待元Plus的DM-i能不能带来一些惊喜。

其实这次工信部申报的重磅新车还有不少，比如关注度很高的广汽丰田赛那、一汽丰田威飒、上汽大众奥迪A7L。但是和今天说到的这三款车相比，显然还是新凌度、樱桃猫和元Plus更容易让人留下深刻的印象。

（图片来源网络）

撰文：郭德成