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日前，《车壹圈》从工信部获取了第346批申报新车，不仅有一汽丰田丰田Harrier双擎、广汽丰田赛那这样备受关注的全新油电混动车型，以比亚迪为代表的元PLUS EV、新款唐EV这样的纯电动新车，也出现了本次申报新车目录中。它们不仅在设计上都有独到的地方，在动力和经济性方面也有着不错的表现，下面就与圈哥一起来了解下吧！

一汽丰田Harrier：定位高于RAV4荣放

一汽丰田Harrier已经出现在了最新一批申报新车当中。据《车壹圈》了解，新车或命名为锐放，定位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间，有望在今年三季度亮相。从曝光的实拍图看，国产版Harrier延续了海外版车型的设计思路，流畅的车身造型与RAV4荣放和汉兰达成为了鲜明的对比，流线型的车身、向后收窄的D柱设计，营造出了轿跑SUV的感觉。

Harrier基于TNGA-K平台打造，车身尺寸比上一代车型有了明显变化，新车长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米，内部空间会有更好的表现。从获取到的申报信息看，Harrier混动版将搭载与亚洲龙双擎同样的2.5L油电混动系统，发动机最大功率同样为131千瓦，电动最大功率88千瓦，与之匹配的是E-CVT无极变速箱，同样拥有出色的燃油经济性。

广汽丰田赛那：定位中大型MPV

除Harrier以外，广汽丰田赛那也进入了工信部的申报新车目录中。据悉，赛那相比埃尔法定位更低，主打中大型MPV市场。外观设计上，赛那造型源自日本新干线子弹头列车，设计大胆而激进。前格栅面积相比宽大犀利，采用多条横幅式造型，营造出强烈的运动感。此外，圈哥还了解到，广汽丰田赛那有望在今年广州车展上首发亮相，未来一汽丰田也将一同引进。

作为一款大空间的MPV车型，赛那空间自然无需担心。新车长宽高为5180/1995/1765(1786)毫米，轴距更是达到了3060毫米，二三排空间都有足够保障。此次申报的车型将采用7座布局。配置方面，像电动侧滑门、第二代Toyota Safety Sense、主动刹车、后排娱乐系统等功能都有望一同引进。动力部分，赛那混动版将搭载2.5L发动机的THS II的油电混动系统，系统综合最大马力240匹，拥有多种驾驶模式选择。

比亚迪元PLUS EV：采用全新设计理念

如果想要把用车成本进一步压缩，而且又有绿牌的需求，那么纯电动车同样值得关注。在最新一批的工信部申报目录上，圈哥还获取到了比亚迪元PLUS EV的申报信息。与现款元相比，元PLUS EV可以说就是一款全新车型。新车采用比亚迪全新的Dragon Face设计理念，车头、车身线条更为动感，看上去活力十足。此外，我们还了解到，新车有望在9月上市。

元PLUS EV车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下方包围采用贯穿式黑色饰板装饰，与车头形成呼应，配合梯形的后保险杠，运动感突出。车身尺寸上，新车长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，因此圈哥可以推断新车定位是高于元Pro的。动力方面，新车将搭载比亚迪自研的永磁同步电机，最大功率150千瓦，电池依旧为磷酸铁锂刀片电池，同样支持快充模式。

比亚迪新款唐EV：支持快充续航长

作为自主品牌中少有提供了燃油、插混、纯电动三种动力可选中型SUV，唐在各细分市场上一直有着不错的表现。日前，新款唐EV也进入了申报新车目录中。从申报图看，新款唐EV这次也用上了汉EV相同的家族设计，格栅被宽大的银色饰条替代，中间印上了唐的Logo，给人感觉更精致。如意造型的下包围宽大厚重，配合上黑色进气口的设计运动感很强。

新车长宽高尺寸为4900/1950/1725毫米 ，轴距为2820毫米，整体尺寸比宋PLUS大了一圈，后排舒适性更好。同时，新款唐EV将继续采用2+3+2的7座布局，很适合二孩家庭。动力部分，此次申报的新款唐EV搭载了一台型号为TZ200XSU永磁同步电机，最大功率180千瓦（245马力），电池来自弗迪提供的刀片电池，0.5小时就能将电池从0%充至80%，续航将超过500公里，日常上下班通勤，一周基本充电一次即可满足出行需求。

好了，以上就是《车壹圈》为大家盘点的4款重磅申报新车，它们不仅在设计上保持了各自的亮点，在尺寸和动力上也具备了很强的竞争优势。如果没有固定车位不方便充电，对于空间有着更高要求，Harrier混动与赛那或许更适合你。要是对通过性要求高，同时又有上绿牌的需求，圈哥更推荐比亚迪元PLUS EV和新款唐EV，最重要的是它们都采用了比亚迪最新的刀片电池，在安全、充电速度、综合续航上表现更好。