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在国内,10万级SUV市场早已深陷红海,要想在这个价格区间赢得消费者青睐,没有过硬的产品力恐怕行不通。而第二代宋Pro毫无疑问是其中的佼佼者。为了让消费者更直观地了解这款车,我们选取了另外一款同级热销车型——长安CS55 PLUS,且拿两者价格相近的车型(即第二代宋Pro骁云版自动豪华型/CS55PLUS 2021款蓝鲸版尊贵型)进行比对,看看到底谁更“香”。

第二代宋Pro VS 长安CS55 PLUS

以大为美,第二代宋Pro尺寸空间更“香”

车身尺寸方面,第二代宋Pro优势明显。从具体数据上看,第二代宋Pro长宽高为4650*1860*1700(mm),轴距达2712mm;CS55 PLUS长宽高4500*1860*1690(mm),轴距则是2650mm。

更大的车身尺寸,意味着更大的乘坐空间,况且第二代宋Pro相比上一代车型,还做了针对性的空间优化,确保更舒适的乘坐体验。

此外,第二代宋Pro的后备厢也很惊艳,达到520 L;后排还可放倒,空间可拓展至1340 L,由此衍生出一个规整纯平的空间,外出游玩累了还可当床躺着休息;而CS55 PLUS后备厢仅475 L,后排也不支持完全放平,相比之下逊色不少。

综上,更大、更灵活的空间,将带来更舒适的乘坐体验,对于家庭用车消费者而言,这样的车型明显更值得力荐。毫无疑问,在两车价格相近的情况下,第二代宋Pro变更“香”了!

第二代宋Pro

长安CS55 PLUS

动力相当,同级中两者表现均亮眼

第二代宋Pro搭载全新的1.5T骁云动力,在全球同级主流动力上都算得上是佼佼者。从数据来看,第二代宋Pro无论是最大功率或是最大扭矩,均表现抢眼。当然,CS55 PLUS的动力数据也不错。变速箱上,两者同样搭载了7速湿式双离合变速箱,在换挡平顺性,以及传动效率上,都表现出较高水准。

第二代宋Pro 1.5T骁云动力发动机

长安CS55 PLUS蓝鲸1.5T涡轮增压发动机

虽然两车的动力不相伯仲,但实际的驾驶体验第二代宋Pro更佳。第二代宋Pro采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架设计,由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克倾力调校,塑造极佳的底盘性能,实际驾驶体验完全不输30万合资车。仅凭10万多点的价格,就能买到豪车级调教质感,说它是降维打击也毫不为过。

智能体验,第二代宋Pro车载互联更撩人

在智能化方面,第二代宋Pro采用了一块12.8英寸的可旋转大屏,带来极佳的视觉体验,比CS55 PLUS的10.25英寸屏幕抢眼不少。真正让人惊艳的是车机系统,第二代宋Pro搭载的第三代DiLink智能网联系统,支持300万+应用下载,看电影、刷抖音、微博、移动K歌等通通不在话下。

第二代宋Pro第三代DiLink智能网联系统

长安CS55 PLUS车机互联系统

对比CS55 PLUS的车机系统,两者大体功能上虽然相近,但第二代宋Pro这套车机系统,用户体验更亲切友好;而CS55 PLUS的车机设计逻辑,仍然是偏老一套的风格。对年轻消费者而言,第二代宋Pro的车机系统显然更易上手、更具吸引力。

诚意至上,第二代宋Pro性价比更突出

在其他功能性配置上,第二代宋Pro还配备了自动驻车、蓝牙/NFC/RFID钥匙、全息透明影像系统、远程启动等功能,以上配置CS55 PLUS却均未配备。而这些功能也都非常实用。例如车主可以通过云服务APP远程查看车辆的状态,确认车辆的胎压,车窗车门是否关闭、油量、车辆位置等信息,也可以通过云服务实现远程开/闭锁车辆,以及提前开启空调,眼下三伏天气这个功能就十分地实用了。

另外像一些特色功能也非常贴心,比如手机遥控驾驶功能,通过手机在车外即可遥控泊车,对于一些狭窄车位的泊进泊出十分好用。千里眼功能则是让你远在千里之外都可以查看车辆周围的环境。以上配置都要去额外加装的话,小编特意去搜索了一下,起码得上万块。由此看来,在价位相近的情况下,第二代宋Pro的性价比显然更突出。

编辑点评

宋Pro自上市以来,短短两年的时间累计销量已经突破25万辆,产品力表现非常彪悍。如今,第二代宋Pro在产品力上更进一步,且凭借9.28万-12.78万的价格,将同级性价比压榨到了极致。对比同级热销车型CS55 PLUS而言,这款车看起来显然更“香”了。在销售终端,还有多重到店优惠,我们有充足的理由相信,第二代宋Pro会赢得越来越多的消费者的喝彩。