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随着这几年SUV大热，越来越多的车企开始推出了不同细分市场的SUV，SUV的选择也变得越来越丰富。特别是中大型SUV市场，随着国人消费能力的提高，对于汽车空间，品质的要求越来越高，这个级别也成为了各大厂家的兵家必争之地。也就在前不久的上海车展上，上汽大众为我们带来了全新的大7座SUV：大众途昂。以全新的姿态迎战老对手汉兰达，今天就让笔者带大家来看一看这两款车，究竟谁才是最适合家用的大七座SUV。

首先从车身尺寸上看，尽管这两辆车都是定位于中大型SUV，但是尺寸上差距还是比较明显的。全新途昂的长宽高为5052/1989/1773 mm，轴距达到了2980mm。相比之下，汉兰达的长宽高分别4890/1925/1720 mm，轴距足足比途昂短了19cm。这个差距还是非常明显的，最直观感受就是在满载的情况下，途昂的空间比汉兰达的空间要富余很多。

那来到配置上，这两款车之间也有比较大的差距。特别是舒适和科技配置方面的表现。大众途昂全系标配了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，而在汉兰达上只是配备了一块4.2英寸的液晶仪表盘，中控屏尺寸也比途昂要小很多。不仅视觉冲击力上的豪华感弱了，更关键的是使用起来的体验感也要减分很多。

此外，大众途昂还配备了W-HUD抬头显示系统，可以将时速，ACC巡航等信息投射在挡风玻璃上，并且车机系统也非常智能，可以实现语音，手势以及触控等多种交互方式。相比较之下，汉兰达的车机系统功能则要简陋许多，基本上还停留在上一代的设计，也就是实现简单的车机互联和收音机功能，实在找不出什么亮点。

现在汽车除了强调一些传统的性能以外，辅助驾驶功能也逐渐成为老生常谈的一个话题。大众途昂搭载了L2+级别的自动驾驶辅助系统，整个辅助驾驶系统包里面包含车道偏离辅助系统，ACC自适应巡航系统，智能跟车系统以及智能泊车辅助系统等功能，可以说在高速和环路上基本上可以实现自动驾驶了。而汉兰达上的辅助驾驶功能则要简单很多，只有ACC自适应巡航和主动刹车功能，日系车一般在科技方面总是慢半拍，所以和大众途昂之间的差距还是比较明显的。

对比下来，不难发现，全新大众途昂在面对丰田汉兰达的时候，竞争力还是非常强悍的。汉兰达作为加价神车在神坛上呆了那么久，也是时候来一个对手来提醒它“醒醒了”。