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原本计划在6月12日开幕的2021粤港澳大湾区车展因为疫情的原因被迫延后，不过还好，一个月以后的7月17日，2021粤港澳大湾区车展终于如约与我们见面，并且还带来了10余款重磅首发及上市新车。其中包含了小鹏P5、新款途观L、新款帕萨特、新款奥迪SQ5等热门车型，好啦，闲话不多说，下面请跟随我们的文章一起来详细了解一下这些车吧。

车型：小鹏P5

车展属性：开启预售/预售区间为16-23万元

在2021粤港澳大湾区车展上，小鹏全新轿车—小鹏P5正式开启预售，包含6款车型，预售区间为16-23万元。小鹏P5将搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，根据车型不同分别提供460公里、550公里、600公里三种续航里程供选择。结合此前报道，小鹏P5将于今年三季度上市，而低于小鹏P7的定位让这款车更加值得期待。

小鹏汽车 小鹏P5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在外观设计方面，小鹏P5车身柔和圆润，但前脸通过犀利的线条勾勒出较为动感的造型，具有较强的视觉张力。同时，它继承了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式LED大灯，并且支持光剑3.0智能交互灯语。值得一提的是，小鹏P5在雾灯区域配备了激光雷达，这款激光雷达来自大疆旗下的Livox，可以实现厘米级的高精度测距。激光雷达的探测距离远、空间分辨率高，并且不受环境光的影响，对行车安全更有保障。

车身侧面造型较为流畅，车身底部大范围的黑色装饰件也进一步降低了其视觉重心，达到低趴的效果。车门把手也采用了隐藏式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4808mm*1840mm*1530mm，轴距则是2768mm。

在车尾方面，小鹏P5的车尾造型饱满，平直的线条加以贯穿式的尾灯设计营造出不错的层次感，并强化了横向视觉宽度。贯穿式的LED尾灯带同样采用了“X元素”设计，与前灯组遥相呼应。

内饰部分，小鹏P5内饰较为简洁大方，做工用料也可圈可点。值得一提的是，小鹏P5并未使用与小鹏P7一致的连屏设计，而是采用了风格更贴近小鹏G3的悬浮式中控大屏。小鹏P5搭载了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，由于双激光雷达的配备，可覆盖更为复杂的用车场景，尤其是人们通勤占比时间更高的城市路况也能够安全放心使用。此外，小鹏P5采用了前排座椅可全放倒的设计，可在休憩时间获得一个较为舒适的环境。动力系统方面，小鹏P5搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三种电池，NEDC续航里程分别为460公里、550公里、600公里。

车型：新款上汽大众途观L

车展属性：首发

在2021粤港澳大湾区车展上，新款上汽大众途观L正式发布。与海外版新款TIGUAN长轴版本相比，新款上汽大众途观L主要针对内饰以及豪华氛围进行提升。

大众 途观L（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，新款途观L主要变化来自于造型细节部分的调整，进气格栅尺寸变得更大，并且对大灯造型进行了全新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感。此外，前保险杠造型也进行了改变，更有视觉冲击力。此外，新车还将继续推出普通版及R-Line版本以供消费者选择。

尾部方面，新款途观L主要对尾灯组内部结构进行了调整，带有TIGUAN L字样的标识放置在LOGO下方，更显高端。新车长宽高为4735/1859/1677mm，轴距2791mm，较现款相比车身长度稍稍增加了一些。

来到内饰部分，新款途观L融入了新家族式内饰设计元素，整体风格偏向于途昂。其中内饰所采用的拼色搭配进一步提升了车内的豪华感。此外，全新方向盘的两侧按键改为了触控设计，空调出风口也改为了贯穿式设计。

动力方面，新款途观L搭载1.4T发动机、2.0T高低功率发动机以及基于1.4T插混统在内的四种动力系统。其中2.0T低高功率发动机最大功率分别为137kW（186马力）和161kW（220马力），1.4T发动机最大功率为110kW（150马力）。

小鹏P5/新款途观L

车型：新款上汽大众帕萨特

车展属性：首发

在2021粤港澳大湾区车展上，新款上汽大众帕萨特家族正式发布亮相。作为中期改款车型，新款上汽大众帕萨特将推出包含燃油版和插电混动版两种车型，新款帕萨特主要在造型细节部分进行了较大改动，提供两种进气格栅以供选择。

大众 帕萨特（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在外观方面，上汽大众新款帕萨特在细节部分进行了调整，新款帕萨特前脸采用了最新家族设计，燃油版车型搭载密条幅式前格栅，插电混动车型则采用了最新的点阵式格栅。此外，新款帕萨特还对下保险杠进行了重新设计，贯穿的设计手法拉伸了前脸的视觉宽度。而插电混动车型前包围与燃油版略有不同，前包围两侧采用C型LED日间行车灯。

侧面来看，新款帕萨特基本和现款车型保持一致，不过新款帕萨特对车身尺寸进行了一定升级，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，长度方面增加了15mm。尾部方面，新款帕萨特最大的变化在于采用了贯穿式设计的尾灯组。

动力方面，新款帕萨特燃油版车型继续搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力）、162kW（220马力），峰值扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。新款帕萨特PHEV车型继续搭载1.4T发动机与电机组成的插电式混动系统，传动匹配7速双离合变速箱。

车型：新款上汽大众途观X

车展属性：首发

在2021粤港澳大湾区车展上，新款上汽大众途观X正式发布亮相。新款途观X在外观方面变化不大，主要是针对内饰中控台的设计进行了调整。

大众 途观X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，新款上汽大众途观X在外观方面与现款车型保持一致，这次改变主要是针对内饰进行调整，新款途观X的内饰经过了重新设计，中控经过了全新设计，新车采用了全液晶仪表、触控式空调控制按键等。

动力方面，新款途观X在依旧搭载EA888 2.0T发动机，最大功率分别为136kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。

新款帕萨特/新款途观X

车型：新款途昂/途昂X

车展属性：上市/售36.20-40.20万元

在2021粤港澳大湾区车展上，上汽大众正式公布了新款途昂与途昂X 530 V6车型的售价。其中新款途昂X 530 V6推出了三款车型，售价区间为36.20-39.20万元；新款途昂530 V6共推出两款车型，售价区间为37.20-40.20万元。

新款途昂

外观方面，新款途昂采用大众家族化设计语言进行打造，横向的进气格栅与左右大灯相连，拉宽了车头的视觉宽度。下方银色护板看上去更具气势。值得一提的是，格栅中央加入了发光的大众品牌LOGO，相当具有心意。两侧黑色的轮眉衬托出城市SUV的属性。车身侧面，笔直的腰线勾勒出新车硬朗的感觉，全新样式的轮圈增添了不少时尚气息。

大众 途昂（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

车尾方面，新款途昂的贯穿式尾灯是一大亮点，尾灯下方为横向的镀铬饰条装饰，再配合上双边共两出的排气，整个车尾看上去厚重端庄。

途昂X 530 V6车型

外观方面，途昂X 530 V6采用了前大灯组与前格栅相融合的一体式设计，前包围造型也更加犀利，整体搭配更具有运动感。尾部的设计也很有层次感，同时采用双边共四出的排气造型。

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在内饰方面，新款途昂X与途昂 530 V6车型内饰氛围的营造方面，新款途昂X的整体氛围更加稳重，途昂 530 V6车型则更加时尚。

动力系统方面，新款途昂与途昂X 530 V6车型将继续提供2.5T涡轮增压V6发动机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩500Nm，传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱，并且配备了四驱系统。

新款途昂/途昂X

车型：新一代雷克萨斯NX

车展属性：首发

在2021粤港澳大湾区车展上，新一代雷克萨斯NX正式首发亮相，基于丰田TNGA架构打造的新一代NX采用了最新的家族标志性的设计语言，中网进行了重新设计，黑色涂装的加入使得前脸看起来更加动感。内饰方面，全液晶仪表盘以及14英寸中控屏的加入使其科技感更加浓厚。动力方面，新一代雷克萨斯NX继续提供燃油、混动、插混三种供选择。

雷克萨斯 雷克萨斯NX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在外观方面，新一代雷克萨斯NX的造型设计相比现款更加柔和，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计，熏黑的处理手法使得前脸更加运动。此外新一代雷克萨斯NX还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯。同时我们还看到，新一代雷克萨斯NX前包围两侧还加入了造型动感的散热口以及圆形雾灯。

侧面来看，新一代雷克萨斯NX采用了极富肌肉感的线条设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅。尾部方面，新一代雷克萨斯NX并未配备熟悉的雷克萨斯LOGO，而是采用更显高级的英文字母，此外时下流行的贯穿式尾灯组也在新一代NX身上出现。另外，新一代雷克萨斯NX还加入了动感的小扰流板和后包围。

内饰方面，新一代雷克萨斯NX也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感。配置方面，新一代雷克萨斯NX标配9.8英寸的中控屏，高配车型还配备了更加大气的14英寸中控屏。此外，该车将会配备无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。据悉，引入国内的车型还将进行本土化优化升级，尤其可以支持本土化应用的安装，同时还支持OTA远程升级。

动力方面，新一代雷克萨斯NX燃油版车型（NX 350）将搭载全新的2.4T汽油发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，同时还搭载了阻尼可调的悬挂，电子控制全时四驱系统自然也没有遗漏。另外，新一代雷克萨斯NX依然会提供混动和插电式混动版（NX 350h、NX 450h+）供选择。

车型：新款奥迪SQ5

车展属性：首发并上市/售63.28万元

在日前开幕的2021粤港澳大湾区车展上，新款奥迪SQ5正式国内首发，新车售价为63.28万元。新款奥迪SQ5主要在外观细节及内饰配置上进行了调整和升级，外观更加拉风，内饰科技氛围显著提升。

奥迪 奥迪SQ5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，新款奥迪SQ5整体造型与新款奥迪Q5L区别其实并不大，但既然前面加了一个S，熟悉的人都能知道它会比普通版车型更加拉风，事实也是如此。新款奥迪SQ5在车身多处细节进行了黑化处理，搭载了更加动感的黑色格栅、雾灯区域装饰、侧裙、尾灯等。另外还配备了造型动感的20英寸五辐式轮圈以及红色刹车卡钳。当然，Matrix LED大灯在新款奥迪SQ5身上自然也得以继承。

内饰部分，新款奥迪SQ5造型上与大家熟悉的新款Q5L一致，不过悬浮中控屏从8.3英寸升级至10.1英寸，拥有了真正的“大屏”。大屏内部集成了全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店、全新语音交互系统，科技智能上更加亮眼。

动力部分，新款奥迪SQ5搭载3.0L涡轮增压V6发动机，最大功率260kW（354马力），峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备quattro四驱系统及自适应空气悬挂，官方公布的海外版车型0-60mph（0-96km/h）加速时间为4.7秒。

新一代雷克萨斯NX/新款奥迪SQ5

车型：MG6 XPOWER

车展属性：正式上市/售19.98万元

在2021粤港澳大湾区车展上，MG6 XPOWER正式上市，售价19.98万元。作为原厂提供的原汁原味改装车型，MG6 XPOWER提供大师版和共创版两种主要的原厂改装方式，每月仅限量100台。值得一提的是，MG6 XPOWER根据TCR比赛要求打造赛用级高性能TCR赛车系列，同时提供MG XPOWER官方认证套件。此外，针对购车用户MG还准备了丰厚的车主权益：最高24期零利率金融助购礼直接送；互联网基础流量、基础服务直接送，而且终身免费；最高2万元的高额置换补贴直接送。此外，MG6 XPOWER车主还有机会获得XPOWER赛道驾控营培训、赛道日赛道练习、TCR China VIP观赛权等福利。

名爵 MG6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，MG6 XPOWER采用了运动扰流造型设计，流源式极燃竞速前格栅、LED数字光轨大灯、"X"造型熏黑运动尾灯全碳纤维极轻尾翼、双排双出气动扩散器等设计的呈现，彰显运动型格。此外，XPOWER专属标识在门槛饰条、侧裙端口、中央扶手、尾翼端板等20多处均有出现，迎宾踏板处还镌刻了代表XPOWER身份标识的专属限量版编号

内饰方面，MG6 XPOWER内部动感、质感俱佳。整体内饰采用撞色缝线设计，绿灰双色的强烈对比，彰显出其纯粹的赛道基因。三辐式多功能方向盘，采用ALCANTARA材料包覆，为驾驶者带来良好的运动抓握。全车门内板饰板采用高端麂皮材质，打造高品质触感。

动力方面，MG6 XPOWER搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大功率224kW（305马力），峰值扭矩480Nm，百公里加速仅需6秒。

MG6 XPOWER还将搭载多种赛用级配置，赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，匹配底盘性能，增强刹车力度和精度，使其百公里刹车距离达到33米。轮胎采用法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，带来极致的抓地表现力和精准的转向控制力。与轮胎相搭配的是赛用级X锻造轮圈，在提升强度同时降低自身重量，延长使用寿命，通风冷却效率提升12%。此外，MG6 XPOWER采用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬挂弹性元件，刚性与耐久性表现出色。跑车级单筒后减震器，高充气反弹力，低迟滞，响应快，满足更高操控需求。多处细节，尽显赛道基因。

车型：2022款阿斯顿·马丁DB11

车展属性：上市/售价220.8-230.8万元

在日前开幕的2021粤港澳大湾区车展上，2022款阿斯顿·马丁DB11车型正式亮相，包含两款车型，售价区间为220.8-230.8万元。

阿斯顿·马丁 DB11（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为年款车型，2022款阿斯顿·马丁DB11提供了缎面藏青色、缎面激情柠、缎面藏金色、赛车绿、缎面赛车绿、超新星红、大都会黄等多种车身颜色供选择，而在车展现场展示的则是一款雀尾蓝配色车型。此外，2022款阿斯顿·马丁DB11还提供了两种全新造型的轮圈供选择，分别为20英寸锻造高光黑钻石切割轮圈和20英寸锻造缎面黑/古铜色钻石切割轮圈。

内饰方面，2022款阿斯顿·马丁DB11将座椅材质升级为半苯胺，同时还提供了Sports Plus运动增强型座椅供车主选装。动力方面，2022款阿斯顿·马丁DB11搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率393kW（535马力），相较老款车型提升了18kW（25马力），最大扭矩675Nm，传动匹配8AT变速箱。官方数据，新车最高车速可达308公里/小时。

全文总结：虽然与上海车展、北京车展、广州车展等相比粤港澳大湾区车展规模并不大，但是本届粤港澳大湾区车展的新车阵容确实给我带来了惊喜。这里面尤以大众最为给力，带来了新款途观L、新款帕萨特、新款途昂以及途昂X、新款途观X多款重磅新车。此外新一代雷克萨斯NX以及新款奥迪SQ5等重磅进口车型首发和上市。但好戏还并没有完事，一个月以后还有新车阵容更庞大的成都车展，届时我们也会为大家带来现场的精彩报道。